Premierul britanic Keir Starmer a anunțat că a ordonat duminică forțelor armate ale Regatului Unit să intercepteze un petrolier aparținând așa-numitei „flote fantomă” a Rusiei, care încerca să tranziteze Canalul Mânecii, informează mediafax.ro.

Într-un mesaj publicat pe platforma X, Keir Starmer a afirmat că operațiunea s-a desfășurat cu succes și reprezintă o nouă măsură împotriva rețelei maritime utilizate de Moscova pentru transportul petrolului în pofida sancțiunilor occidentale.

„Am dispus mai devreme astăzi forțelor noastre armate să intercepteze un petrolier din flota fantomă care încerca să traverseze Canalul Mânecii”, a declarat Starmer.

Premierul britanic a susținut că acțiunea transmite un semnal clar celor care susține Rusia în războiul împotriva Ucrainei.

„Această operațiune reușită reprezintă încă o lovitură dată Rusiei și le amintește celor care alimentează războiul lui Putin în Ucraina că nu îi vom lăsa să se ascundă”, a afirmat Starmer.

Statele occidentale acuză de mai mult timp Rusia că utilizează o „flotă fantomă” formată din petroliere cu proprietari greu de identificat și cu structuri opace de operare pentru a ocoli sancțiunile impuse exporturilor de petrol după invadarea Ucrainei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul Forțele armate britanice au interceptat un petrolier din „flota fantomă” a Rusiei în Canalul Mânecii apare prima dată în Realitatea.md.

Comandantul rus al petrolierului Fagor, de asemenea rusesc, dar care – potrivit autorităţilor franceze – a arborat un pavilion fals pentru a ocoli sancţiunile UE, a fost reţinut în Franţa după ce această ţară a sechestrat duminică nava în apele internaţionale ale Atlanticului, a anunţat miercuri, 3 iunie curent, Parchetul din oraşul francez Brest, transmite Digi24.

Comandantul petrolierului Fagor, navă cu un echipaj de 23 de marinari, riscă în Franţa până la un an de închisoare şi o amendă de 150.000 de euro pentru acuzaţiile de arborare a unui pavilion fals şi încercare de sustragere de la controlul autorităţilor franceze.

Rusia a denunţat încă un act de „piraterie” în apele internaţionale, după ce de la începutul anului marina militară franceză a sechestrat alte trei petroliere din „flotă din umbră” folosită de Rusia pentru exporturile sale de petrol pe care UE şi SUA încearcă să le împiedice prin sancţiuni, numărul navelor acestei flote fiind estimat la circa 600.

La fel ca în cazul acelor trei petroliere, interceptarea petrolierului Fagor a fost realizată de Franţa cu sprijin britanic. Interceptarea acestuia a fost anunţată luni chiar de preşedintele francez Emmanuel Macron, care a susţinut că operaţiunea a fost efectuată cu respectarea „strictă” a dreptului mării.

În mesajul său, Macron a considerat „inacceptabil” ca unele nave să încerce să se sustragă „sancţiunilor internaţionale”, să încalce regulile maritime şi să contribuie la finanţarea războiului pe care Rusia îl duce împotriva Ucrainei.

Petrolierul plecase din portul rus Murmansk şi avea ca destinaţie portul Limbe din Camerun, ţara al cărei pavilion îl arborase, dar considerat un pavilion fals de autorităţile franceze.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul Comandantul rus al unui petrolier din flota-fantomă a lui Putin a fost reţinut de Franța apare prima dată în Realitatea.md.

Două nave ale Gărzilor Revoluționare Iraniene au deschis focul asupra unui petrolier, a anunțat UKMTO – oganizație care luptă împotriva pirateriei, subordonată Royal Navy. Atât echipajul, cât și corabia, sunt în siguranță.

Incidentul a fost confirmat la scurt timp după ce au apărut informații că și asupra altor nave s-a tras, în timp ce încercau să traverseze strâmtoarea Ormuz, scrie hotnews.ro, cu referire la Reuters.

Iranul a anunțat pe 17 aprilie redeschiderea strâmtorii Ormuz, iar o zi mai târziu autoritățile de la Teheran au declarat că o închid din nou, invocând blocaje ale SUA.

Postul public de televiziune iranian IRIB a relatat că „trecerea necesită aprobarea” Teheranului. „Din acest motiv, controlul asupra Strâmtorii Ormuz a revenit la starea anterioară, iar această trecere strategică se află acum sub controlul strict”, a transmis presa locală.

Noul lider suprem al Iranului a lansat și noi amenințări, printr-un mesaj publicat pe canalul său de Telegram. El a spus că marina Iranului este gata dă producă „noi înfrângeri dureroase” inamicilor săi, la scurt timp după ce s-a comunicat despre închiderea strâmtorii.

Articolul Focuri de armă în strâmtoarea Ormuz: Khamenei amenință cu noi înfrângeri dureroase apare prima dată în Realitatea.md.

Petrolierul rusesc „Deyna”, inclus în așa-numita „flotă din umbră”, reținut anterior de armata franceză, a părăsit apele teritoriale ale Franței după ce a achitat o amendă, transmite Prefectura Maritimă din Franța.

Nava a fost reținută pe 20 martie, sub suspiciunea că ar fi navigat sub pavilion fals. Petrolierul, care arbora pavilion mozambican, se îndrepta dinspre Murmansk, Rusia, la momentul capturării.

Ulterior, pe 23 martie 2026, compania care deține nava a fost condamnată la plata unei amenzi de tribunalul din Marsilia.

„Compania a transferat suma în conturile Agenției pentru Gestionarea și Recuperarea Bunurilor Sechestrate și Confiscate (AGRASC) și s-a angajat să obțină un nou pavilion cât mai curând posibil”, au transmis autoritățile franceze.

În baza procedurilor legale, prefectul departamentului Bouches-du-Rhone a ridicat mandatul de reținere, iar nava a fost autorizată să părăsească apele teritoriale franceze. Totuși, oamenii legii au precizat că petrolierul va rămâne sub monitorizare maritimă până la ieșirea completă din zona de jurisdicție franceză.

Franța a intensificat în ultimele luni acțiunile împotriva navelor din „flota din umbră” a Rusiei, după ce din septembrie anul trecut a reținut mai multe petroliere suspectate de încălcarea sancțiunilor și de utilizare a unor documente false.

La sfârșitul lunii martie, autoritățile franceze au condamnat la un an de închisoare căpitanul chinez al petrolierului „Boracay”, confiscat anterior în largul coastei Bretaniei.

De asemenea, în ianuarie, Franța și Regatul Unit au reținut petrolierul „Grinch” în largul coastelor Spaniei, după suspiciuni privind utilizarea unui pavilion fals, nava fiind inclusă pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene și Regatului Unit.

În paralel, președintele ucrainean Volodimir Zelenski a declarat că omologul său francez Emmanuel Macron a fost informat despre planurile de eliberare a unei nave reținute, în contextul cerințelor legale.

Totodată, Marea Britanie a anunțat că a acordat permisiunea forțelor sale armate de a aborda nave rusești suspectate în apele sale teritoriale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Franța reține un nou petrolier din „flota din umbră” a Rusiei în Marea Mediterană

Articolul Un petrolier din „flota din umbră” a Rusiei a fost eliberat de Franța după plata unei amenzi apare prima dată în Realitatea.md.

Opt persoane au fost rănite în urma unui atac ucrainean cu drone asupra orașului Novorossiisk din regiunea Krasnodar. Printre răniți se numără și doi copii, toți fiind transportați la spital pentru îngrijiri medicale, scrie Meduza.

„Regiunea a fost supusă unui atac masiv cu drone încă din dimineața zilei de 5 aprilie, sistemele de avertizare fiind active în Novorossiisk, Anapa, Gelendzhik, Soci și alte orașe”, a precizat guvernatorul regiunii Krasnodar, VeniaminKondratiev.

Oficialul a descris situația din Novorossiisk ca fiind cea mai gravă.

Raidurile au provocat avarii la șase clădiri de apartamente și două gospodării. Potrivit sediului central al serviciilor de urgență din regiunea Krasnodar, resturile dronei au lovit un bloc de apartamente.

[bzplayer mp4="https://cloud.realitatea.group/video/realitatea.md/FILE-2026-04-06-06_41_25.mp4" muted="false" thumbnails="true"]

Atacul a vizat și terminalul petrolier „Sheskharis” din Novorossiisk, unitate care primește, depozitează și exportă petrol și produse petroliere către cisterne, ceea ce ar putea afecta activitatea portuară și aprovizionarea cu combustibili.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În același timp, în noaptea de 6 aprilie, Rusia a lansat unul dintre bombardamentele record asupra orașului port Odesa, soldat cu un număr semnificativ de victime.

VIDEO Zi de doliu la Odesa după un atac masiv soldat cu 3 morți și 16 răniți

Articolul VIDEO Opt persoane rănite în urma unui atac cu drone ucrainene în regiunea Krasnodar din Rusia apare prima dată în Realitatea.md.

O navă deținută de compania franceză CMA CGM a devenit prima navă cu destinație Europa de Vest care traversează Strâmtoarea Ormuz de la izbucnirea războiului din Iran, la sfârșitul lunii februarie, potrivit datelor de urmărire a navelor, transmite Euronews.

Nava container CMA CGM Kribi, sub pavilion maltez și aparținând unuia dintre cei mai mari operatori globali de transport maritim, a plecat joi, 2 aprilie, din apele din largul coastei Dubai, îndreptându-se spre est.

Datele de monitorizare arată că nava transmitea informații privind proprietatea sa franceză în timp ce tranzita coasta iraniană, navigând pe coridorul aprobat dintre insulele Qeshm și Larak.

Nava a rămas nefuncțională în Golf de la începutul lunii martie, la fel ca numeroase alte nave non-iraniene, după ce conflictul a redus drastic traficul comercial în zonă. În acest context, se înțelege că tranzitul a fost coordonat de companie cu autoritățile maritime iraniene.

Conform datelor disponibile, nava se îndreaptă spre Pointe-Noire, ca parte a unui serviciu care leagă India, Orientul Mijlociu, Golful Persic și Africa. Tranzitul său urmează unor traversări anterioare reușite ale unor nave cu legături cu China, ceea ce ar putea încuraja alți transportatori să reia operațiunile dacă ruta se dovedește sigură.

În paralel, autoritățile iraniene analizează măsuri pentru securizarea traficului maritim. Ministrul adjunct de externe al Iranului, Kazem Gharibabadi, a anunțat că țara elaborează un protocol împreună cu Oman pentru a asigura tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz.

De asemenea, Corpul Gărzilor Revoluționare Islamice ar încerca să perceapă taxe începând de la un dolar pe baril și ar lua în calcul efectuarea plăților în yuani chinezești sau criptomonede stabile. Totodată, există discuții privind obligativitatea transmiterii unor date detaliate către intermediari legați de IRGC, accesul urmând să fie stabilit în funcție de un sistem de clasificare a țărilor.

Într-o altă evoluție, o navă-cisternă de gaze naturale lichefiate a intrat în Strâmtoarea Ormuz, marcând o posibilă reluare treptată a tranzitelor energetice. Nava Sohar LNG, care nu transportă marfă, și-a schimbat cursul spre terminalul de export LNG Qalhat și a început să se deplaseze spre est.

Dacă tranzitul va fi finalizat cu succes, acesta ar putea reprezenta prima deplasare a unei nave GNL prin această rută de la începutul conflictului. Evoluția indică o revenire treptată a diferitelor tipuri de nave în regiune, după o perioadă în care transportatorii de energie au evitat zona din cauza riscurilor ridicate și a suspendării acoperirii standard a asigurărilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul O navă franceză a traversat Strâmtoarea Ormuz, în primul tranzit vest-european de la izbucnirea invaziei din Iran apare prima dată în Realitatea.md.

Garda de Coastă suedeză a reținut, în dimineața zilei de 3 aprilie, petrolierul sancționat Flora 1, suspectat că ar fi provocat o deversare de petrol în Marea Baltică.

Potrivit comunicatului oficial, un avion al Gărzii de Coastă din Suedia a detectat o pată de petrol la est de insula Gotland, care se întindea pe aproximativ 12 kilometri.

Petrolierul Flora 1 a fost identificat rapid ca navă de interes pentru anchetă. Nava naviga dintr-un port din Golful Finlandei către o destinație necunoscută. În legătură cu descoperirea, s-a constatat că nava se află pe lista de sancțiuni a UE și că există mai multe circumstanțe neclare în jurul acesteia, inclusiv statutul pavilionului.

Garda de Coastă suedeză a escortat petrolierul, care avea 24 de persoane la bord, către un punct de ancorare în apropierea orașului Ystad. Operațiunea a fost desfășurată în cooperare cu poliția.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul Suedia a reținut un petrolier sancționat în urma unei deversări de petrol în Marea Baltică apare prima dată în Realitatea.md.

O explozie a avut loc la bordul petrolierului rusesc „ALTURA”, supranumit „flota din umbră”, în Marea Neagră, la aproximativ 24 de kilometri de strâmtoarea Istanbul. Autoritățile turce au declarat că incidentul a fost provocat, cel mai probabil, de un atac cu dronă, transmite NTV.

Petrolierul a plecat din Rusia încărcat cu 140.000 de tone de țiței. În timpul navigației, o explozie puternică a zguduit nava, iar puntea petrolierului a suferit avarii. Se pare că apa a pătruns în camera motoarelor. În urma solicitării de asistență, o navă a pazei de coastă și Nene Khatun, o navă de intervenție de urgență, au fost trimise imediat la fața locului.

Ministrul turc al Transporturilor și Infrastructurii, Abdulkadir Uraloglu, a declarat:

„Se crede că o dronă maritimă se află în spatele incidentului. Nimeni nu a fost rănit și toată lumea este în stare bună.”

Nava este operată de compania „Pergamon Shipping”, cu sediul la Istanbul, și, potrivit serviciilor secrete ucrainene, face parte din „flota din umbră” a Rusiei pentru transportul de petrol, în ciuda sancțiunilor internaționale.

În decembrie, o dronă de recunoaștere rusească „Orlan-10” a fost descoperită în provincia turcă Kocaeli, lângă orașul Izmit. De asemenea, avioane de vânătoare turcești au doborât recent o dronă „fără pilot” care zbura dinspre Marea Neagră, fără ca Turcia să dezvăluie identitatea acesteia. În urma incidentelor, Turcia a avertizat Rusia și Ucraina cu privire la necesitatea unui control mai strict al securității în Marea Neagră.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul O dronă a atacat un petrolier care transporta petrol rusesc în largul coastei Turciei apare prima dată în Realitatea.md.

Președintele Franței, Emmanuel Macron, a anunțat reținerea, în Marea Mediterană, a petrolierului „Deyna”, considerat parte a „flotei din umbră” utilizate de Rusia pentru transportul de petrol.

Prefectura Maritimă Franceză a transmis că nava arbora pavilionul Mozambic și se deplasa dinspre Murmansk, Rusia. Autoritățile suspectează că petrolierul folosea un pavilion fals. În acest sens, operațiunea a fost realizată în temeiul articolului 110 din Convenția Națiunilor Unite privind dreptul mării și a fost desfășurată în cooperare cu Regatul Unit. În prezent, armata franceză escortează nava către o zonă de ancorare, unde aceasta urmează să fie supusă unor inspecții suplimentare.

Aceasta este a doua intervenție de acest tip, după ce armata franceză a mai reținut un petrolier din aceeași categorie. Într-un mesaj public, Emmanuel Macron a subliniat că astfel de practici nu vor fi tolerate.

„Aceste nave, care eludează sancțiunile internaționale și încalcă dreptul maritim, sunt speculanți militari. Ei urmăresc să acumuleze profituri și să finanțeze efortul de război al Rusiei. Nu vom tolera acest lucru”, a scris Macron.

Totodată, liderul francez a evidențiat că situația din Iran nu deturnează atenția Parisului de la sprijinul acordat Ucraina.

Anterior, Franța, cu sprijinul Regatului Unit, a reținut petrolierul „Grinch” în largul coastelor Spania, în urma verificării documentelor care au confirmat suspiciunile privind utilizarea unui pavilion fals. Nava face parte din „flota din umbră” a Rusiei și se află sub sancțiuni ale Uniunii Europene și ale Regatului Unit.

Ulterior, președintele ucrainean, Volodimir Zelenski, a declarat că omologul său francez i-a comunicat existența unor planuri de eliberare a petrolierului, în contextul cerințelor legale. În același timp, Volodimir Zelenski a subliniat necesitatea modernizării legislației europene, astfel încât să fie posibilă nu doar reținerea, ci și confiscarea petrolierelor care transportă petrol rusesc.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Macron: Franța a confiscat un petrolier rusesc în Marea Mediterană

Spania monitorizează un petrolier suspect din „flota fantomă” a Rusiei în Marea Mediterană

Articolul Franța reține un nou petrolier din „flota din umbră” a Rusiei în Marea Mediterană apare prima dată în Realitatea.md.

Autoritățile iraniene intenționează să impună o taxă de securitate pentru petrolierelor și navelor comerciale ale țărilor aliate cu Statele Unite care traversează Golful Persic, informează CNN.

Strâmtoarea Ormuz, prin care intră pe piața globală aproximativ 20% din rezervele mondiale de petrol și până la 30% din gazul natural lichefiat, este controlată de Teheran, în ciuda declarațiilor președintelui american, Donald Trump, care susține contrariul.

„Deținem pârghia prețurilor globale ale petrolului, iar SUA vor trebui să aștepte mult timp înainte de a lua măsuri pentru a reglementa prețurile. Piețele energetice au devenit volatile și vom continua să luptăm până când Trump își va recunoaște înfrângerea”, a declarat o sursă pentru CNN.

Între timp, Sardar Naini, purtător de cuvânt al Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC), a precizat că armata iraniană nu va permite partenerilor americani să exporte „niciun litru de petrol” din regiune atâta timp cât „agresiunea americano-israeliană împotriva Republicii Islamice continuă”.

IRGC a propus, totodată, ca țările arabe și europene să obțină drepturi de tranzit pentru navele care traversează Strâmtoarea Ormuz. Pentru a beneficia de aceste drepturi, oficialii iranieni susțin că aceste state ar trebui să-și retragă ambasadorii americani și israelieni din regiune.

În replică, președintele Donald Trump a amenințat că va lovi Teheranul „de 20 de ori” mai puternic dacă Iranul va opri aprovizionarea cu petrol prin strâmtoare. „Moartea, focul și furia vor veni asupra lor. Dar sper și mă rog să nu se întâmple asta”, a scris Trump pe contul său de socializare, Truth Social.

Trump a numit avertismentul său către Teheran „un cadou din partea Statelor Unite pentru China și toate țările care folosesc în mod activ Strâmtoarea Ormuz”. În urma acestui mesaj, prețul țițeiului Brent, care se tranzacționa anterior peste 100 de dolari pe baril, a scăzut la 88 de dolari, iar țițeiul WTI a ajuns la 85 de dolari.

O sursă a agenției iraniene Fars a afirmat anterior că Teheranul controlează pe deplin Strâmtoarea Ormuz, care este închisă navelor din SUA, Israel și aliații acestora, dar rămâne deschisă Chinei și țărilor considerate prietene ale Iranului.

Ministrul iranian de externe, Abbas Araghchi, a declarat că strâmtoarea nu a fost închisă oficial și că petrolierele se „tem” să traverseze zona din cauza tensiunilor actuale.

Situația tensionată de la Strâmtoarea Ormuz ridică riscuri majore pentru piețele energetice globale, iar experții avertizează că volatilitatea prețurilor petrolului și gazului ar putea persista dacă situația nu se normalizează.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul Iranul vrea „taxă de securitate” pentru navele aliaților SUA: „Niciun litru de petrol nu va ieși” apare prima dată în Realitatea.md.

Un petrolier rusesc de gaz natural lichefiat, Arctic Metagaz, aflat sub sancțiunile Statelor Unite și Marii Britanii, a luat foc în Marea Mediterană. Informația a fost confirmată marți de surse din domeniul maritim pentru Reuters.

Potrivit datelor platformei de monitorizare navală MarineTraffic, nava a raportat ultima poziție luni, în largul Maltei. Deocamdată, nu există informații clare despre soarta echipajului.

Una dintre surse a declarat că incendiul ar fi fost provocat de o dronă navală, iar Ucraina este suspectată că ar putea fi responsabilă de atac. Totuși, nu au fost prezentate dovezi în acest sens. Managerul rus al navei, compania LLC SMP Techmanagement, producătorul rus de GNL Novatek și Ministerul rus al Transporturilor nu au oferit comentarii oficiale. Nici Serviciul de Securitate al Ucrainei nu a reacționat public la aceste acuzații.

Incidentul are loc pe fondul intensificării tensiunilor în regiune și al presiunilor exercitate prin sancțiuni asupra industriei energetice rusești.

Flota „fantomă” a Rusiei, tot mai des vizată

Cazul vine după o serie de incidente similare care au implicat nave din așa-numita „flotă fantomă” a Kremlinului – petroliere vechi, utilizate pentru a ocoli sancțiunile occidentale și a continua exporturile de petrol.

La sfârșitul lunii noiembrie 2025, petrolierul Kairos a luat foc în Marea Neagră, în largul coastelor Turciei, după ce ar fi lovit o mină. Un alt incident similar a vizat petrolierul Virat.

În decembrie 2024, două nave rusești – Volgoneft 212 și Volgoneft 239 – au fost grav avariate în Marea Neagră, una dintre ele rupându-se în două în timpul unei furtuni. Au fost raportate deversări de petrol în strâmtoarea Kerci, iar impactul ecologic a fost major, sute de păsări și zeci de delfini fiind găsite moarte.

De asemenea, petrolierul Ursa Major s-a scufundat în Marea Mediterană, între Spania și Algeria, pe 24 decembrie, după o explozie produsă în sala motoarelor.

Potrivit organizațiilor de mediu, numărul navelor utilizate de Rusia pentru a evita sancțiunile a crescut considerabil de la începutul conflictului din Ucraina, multe dintre acestea fiind vechi de zeci de ani și prezentând riscuri sporite pentru siguranța navigației și pentru mediu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul Petrolier rusesc sancționat, cuprins de flăcări în Marea Mediterană. Soarta echipajului, necunoscută apare prima dată în Realitatea.md.

Articolul VIDEO Fum și panică la cel mai mare terminal petrolier din lume: Ras Tanura, vizat de atacuri iraniene apare prima dată în Realitatea.md.

Armata americană a capturat luni, 9 februarie curent, în Oceanul Indian, petrolierul Aquila II, parte a „flotei din umbră” ruse folosite de Rusia lui Putin pentru a ocoli sancțiunile internaționale, informează The Moscow Times. Ministerul Războiului din SUA a anunţat că nava încălca restricţiile impuse de administraţia preşedintelui Donald Trump pentru transferurile de ţiţei în Caraibe, restricţii ce afectează Venezuela şi Cuba, potrivit EFE şi AFP, scrie antena3.ro.

„Forţele americane au sechestrat” vasul, a indicat Pentagonul, care anunţase anterior că trupele americane s-au urcat „fără incidente” la bordul petrolierului Aquila II, după ce l-au „urmărit şi vânat” între Caraibe şi Oceanul Indian.

Petrolierul „a sfidat carantina instituită de preşedintele Trump asupra navelor sancţionate în Caraibe. A fugit, iar noi l-am urmat”, a precizat ministerul.

Postarea a fost însoţită de o înregistrare video care arăta soldaţi americani îmbarcându-se într-un elicopter şi apoi coborând în rapel pe puntea unui petrolier.

[bzplayer mp4="https://cloud.realitatea.group/video/realitatea.md/petrolier-flotă-fantomă-SUA-Rusia.mp4" muted="false" thumbnails="true"]

Petrolierul Aquila II transporta petrol rusesc și venezuelean, conform unui portal administrat de Direcția Principală de Informații a Ucrainei, citat de The Moscow Times. Nava e supusă sancțiunilor SUA, UE, Regatului Unit, Elveției, Canadei și Ucrainei.

În ianuarie 2025, Departamentul Trezoreriei SUA a impus sancțiuni proprietarului navei, Sunne, pentru activitățile din sectorul energetic al economiei ruse.

Aquila II este a opta navă sechestrată de SUA de când Donald Trump a ordonat această blocadă împotriva Venezuelei în decembrie.

Aceasta este, de asemenea, a doua captură a americanilor în afara regiunii, după ce un petrolier legat de Rusia a fost interceptat la începutul lunii ianuarie în Atlanticul de Nord. Numărul acestor nave aflate sub sancţiuni s-ar putea ridica la 800, a subliniat contraamiralul David Barata în timpul unei audieri în Congresul american la începutul lunii februarie.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul VIDEO Petrolier din flota-fantomă a Rusiei „urmărit, vânat” și capturat de Marina SUA în Oceanul Indian apare prima dată în Realitatea.md.

Armata Statelor Unite a capturat joi, în Marea Caraibelor, un petrolier „supus sancțiunilor”, în cadrul campaniei președintelui american Donald Trump de a exercita presiuni asupra Venezuelei și asupra exporturilor sale de petrol, transmit agențiile AFP și EFE, citate de Agerpres.

„La primele ore ale dimineţii, o echipă tactică a Gărzii de Coastă a desfăşurat o operaţiune de abordaj şi de preluare a petrolierului Veronica în Caraibe”, a scris pe reţeaua de socializare X secretara pentru securitate naţională a SUA, Kristi Noem.

Comandamentul militar american a anunțat, într-o postare separată pe aceeași rețea de socializare, că Veronica este „un alt petrolier care sfidează” blocada impusă de Donald Trump petrolului venezuelean.

Este al șaselea petrolier sechestrat de Statele Unite, care urmăresc să exploateze resursele de petrol ale Venezuelei după ce l-au capturat într-o operaţiune de comando pe preşedintele acestei ţări, Nicolas Maduro.

[bzplayer mp4="https://cloud.realitatea.group/video/realitatea.md/Petrolier-Caraibe.mp4" muted="false" thumbnails="true"]

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul SUA capturează un al șaselea petrolier în Caraibe. Veronica „a sfidat” blocada impusă de Trump petrolului venezuelean apare prima dată în Realitatea.md.

Mai mulți deputați din Duma de Stat a Rusiei au cerut măsuri militare dure împotriva SUA și Europei, după ce un petrolier sub pavilion rusesc a fost reținut de forțele americane în Oceanul Atlantic. Potrivit acestora, armata rusă ar trebui „să înceapă să scufunde nave americane” și să lovească Europa cu rachete Oreșnik, ca reacție la capturarea petrolierului Mariner de către militarii americani, transmite The Moscow Times.

Deputatul Alexei Juravliov, vicepreședinte al Comisiei pentru Apărare din Duma de Stat, a calificat acțiunea Statelor Unite drept „piraterie” și un act echivalent cu un atac asupra teritoriului rus.

„A ataca cu torpile, a scufunda câteva nave ale pazei de coastă americane, care își apără țărmul la mii de kilometri distanță, cred că SUA, aflate într-o stare de euforie a impunității după operațiunea din Venezuela, pot fi oprite doar printr-o astfel de lovitură peste nas”, a declarat Juravliov.

La rândul său, deputatul Andrei Guruliov a spus că operațiunea împotriva petrolierului Mariner face parte din pregătirea Occidentului pentru un război de amploare și că Rusia trebuie să acționeze preventiv, distrugând „logistica inamicului” prin orice mijloace, inclusiv prin folosirea rachetelor Oreșnik.

„Ce ne împiedică să lovim, de exemplu, Rheinmetall, care produce muniție pentru Ucraina? Nimic nu ne împiedică”, a declarat Guruliov. „Și atunci muniția se va termina. Avem nevoie de voință politică pentru a bloca toate canalele.”

Potrivit relatărilor, petrolierul Mariner, care plecase din Venezuela și și-ar fi schimbat pavilionul în larg, trecând sub steag rusesc, a fost reținut de paza de coastă a SUA, cu sprijinul marinei americane, într-o zonă dintre Marea Britanie și Islanda, în pofida solicitărilor Moscovei de a opri urmărirea navei.

Potrivit Comandamentului European al forțelor armate americane, nava a fost reținută pentru încălcarea sancțiunilor impuse de Statele Unite, în baza unui mandat emis de un tribunal federal american. Petrolierul se îndrepta spre Murmansk.

Conform Reuters, Rusia a trimis un submarin și nave militare pentru a escorta petrolierul, însă acestea nu au împiedicat capturarea acestuia. Nava ar fi părăsit Venezuela sub un pavilion fals, fiind înregistrată inițial în Guyana.

Purtătoarea de cuvânt a Casei Albe, Karoline Leavitt, a declarat că echipajul navei, inclusiv cetățeni ruși, va fi trimis în judecată.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul Furie la Moscova, după confiscarea petrolierului Marinera. Deputați din Duma de Stat cere scufundarea navelor SUA apare prima dată în Realitatea.md.

Regimul de la Kremlin a investit peste 2 miliarde de dolari într-o flotă fantomă de petroliere vechi şi şubrede care transportă ilegal petrol în întreaga lume, eludând astfel sancţiunile occidentale.

În luna martie, paza de coastă britanică a observat ceva neobișnuit la aproximativ 100 de kilometri de țărmul scoțian: o pată întunecată, care se întindea 23 de kilometri în Oceanul Atlantic de Nord.

Conform unei analize interne pregătite de serviciile prin satelit ale gărzii de coastă și văzută de Politico, sursa probabilă a acelei pete a fost Innova, un petrolier cam de mărimea Turnului Eiffel care, la momentul respectiv, transporta 1 milion de barili de petrol sancționat din Rusia în drum spre o rafinărie din India.

Cu toate acestea, paza de coastă nu a făcut nimic pentru a investiga mai departe, iar petrolierul, scutit de orice repercusiuni, continuă să comercializeze petrol și în prezent, contribuind la umplerea tezaurului de război al Kremlinului după mai bine de doi ani de la invazia sa la scară largă din Ucraina.

Innova este doar una dintre sutele din așa-numita flotă din umbră a lumii, o colecție de nave adesea îmbătrânite și prost întreținute care navighează sfidând sancțiunile occidentale – și răspândind daune ecologice fără consecințe.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Sunt cel puțin nouă cazuri de nave ale flotei fantomă secrete care au lăsat scurgeri în apele lumii începând din 2021, folosind imagini din satelit de la ONG-ul SkyTruth asociate cu date de transport maritim de la firma de analiză de piață Lloyd’s List și platforma de mărfuri Kpler.

Ministrul suedez de externe Maria Malmer Stenergard a declarat pentru Politico că navele reprezintă un „pericol semnificativ” pentru mediul marin.

Ţiţei de 80 de miliarde de dolari, transportat de flota fantomă

Având în vedere sancțiunile occidentale impuse Moscovei, un număr tot mai mare de petroliere transportă mărfuri ilicite – și potențiale pericole ale mediului – în întreaga lume.

S-au identificat deversări peste tot, din Thailanda până în Vietnam, Italia și Mexic, toate având legătură cu flota fantomă. De asemenea, petrolierele au trecut prin coridoare de transport maritim aglomerate, cum ar fi Marea Roșie și Canalul Panama, ceea ce înseamnă că orice accident grav ar putea disrupe traficul internațional.

„Deversările de petrol și riscul de scurgeri sunt îngrozitoare”, a declarat Isaac Levi, responsabil pentru Europa-Rusia și expert în flote fantomă la Centrul de cercetare pentru energie și aer curat (CREA), un grup de reflecție. „Dincolo de daunele aduse mediului, dintre care unele vor fi ireversibile, este un impact uriaș asupra statelor de coastă care trebuie să suporte costurile de curățare”.

Măsurile, care includ o interdicție generală de import către Uniunea Europeană dar și un plafon al prețului petrolului pe care aliații G7 l-au impus împreună cu alți parteneri, au eșuat în mare măsură.

În schimb, Moscova a găsit soluții creative. Și-a reetichetat țițeiul pentru a-i masca originea și a organizat o flotă din ce în ce mai mare de peste 600 de nave, a cărei proprietate este adesea ascunsă de societăți fantomă, pe care a folosit-o pentru a evita plafonul de preț de 60 de dolari pe baril stabilit de G7, tactici pe care Iranul și Venezuela le folosesc, de asemenea, în scopuri similare.

Până în prezent, plafonarea prețurilor „s-a dovedit a fi un instrument foarte permeabil”, a declarat Michelle Wiese Bockmann, analist maritim și expert în flote fantomă la Lloyd’s List.

Aproximativ 80 % din țițeiul transportat pe mare de Moscova a fost transportat pe nave aflate în afara controlului occidental. Între timp, numărul total de nave din flota fantomă a crescut de peste trei ori din 2022.

Potrivit datelor analizate de grupul de reflecție CREA, flota fantomă a Moscovei a transportat țiței în valoare de 80 de miliarde de euro până în septembrie, de când G7 a impus plafonarea prețurilor în urmă cu doi ani.

Risc ecologic uriaş dar şi de coliziune

Aceste petroliere, pe care Lloyd’s List le definește ca neavând asigurare cunoscută, proprietate obscură și fiind construite în urmă cu 15 ani sau mai mult, sunt clasificate drept „cu risc ridicat” de către ingineri. Acest lucru le face mai vulnerabile la probleme tehnice care le-ar putea afecta guvernarea, integritatea structurală și navigabilitatea.

Conform datelor Lloyd’s List, patru cincimi dintre aceste nave nu au o asigurare credibilă și scapă adesea de supravegherea și reglementările internaționale. Acest risc crește doar atunci când navele-cisternă își dezactivează transponderele sau transmit locații false, folosind așa-numitele metode de spoofing.

În cazul în care se produc scurgeri, operațiunile de curățare pot costa milioane de euro țărilor de coastă și contribuabililor acestora deoarece proprietarii navelor nu pot fi localizați. Navele ar putea bloca, de asemenea, punctele de blocaj comercial, cum ar fi Canalul Suez, în cazul în care căpitanii pierd controlul navei lor, a adăugat ea.

Deversările reprezintă, de asemenea, „o problemă foarte gravă” pentru fauna locală, a declarat Stepan Boitsov, cercetător specializat în poluarea marină la Institutul Norvegian de Cercetări Marine.

Apoi există riscul de coliziune. În iulie, o navă a flotei ruse a lovit un alt petrolier în apele malaeziene, provocând incendierea ambelor.

Riscul cauzat de flota fantomă este global: o analiză a rutelor flotei fantomă arată că navele au călătorit pe coasta de vest a Statelor Unite, au trecut în mod repetat prin Marea Mediterană, au traversat Canalul Mânecii și au ajuns la țărmul Chinei. Și asta doar atunci când transponderele lor sunt funcționale.

Articolul Petrolierele fantomă ale lui Putin au poluat oceanele în întreaga lume. Unul dintre ele este mare cât Turnul Eiffel apare prima dată în Realitatea.md.

Un petrolier care transporta 1,4 milioane de litri de petrol s-a răsturnat şi s-a scufundat joi în largul zonei de coastă a capitalei filipineze Manila. Autorităţile încearcă să intervină pentru a opri scurgerea încărcăturii.

„Am reuşit să salvăm 16 din cei 17 membri ai echipajului, unul dintre ei e dat dispărut. Vântul şi valurile puternice împiedică intervenţia salvatorilor”, a declarat ministrul Transporturilor, Jaime Bautista, într-o conferinţă de presă.

A fost detectată o pată de petrol, iar personalul de protecţie a mediului marin a fost mobilizat pentru a încerca să o ţină sub control, au indicat sursele citate.

Articolul VIDEO Un petrolier care transporta 1,4 milioane de litri de petrol s-a răsturnat în largul capitalei filipineze Manila apare prima dată în Realitatea.md.