Deputatul PAS Vasile Grădinaru se declară deranjat de elevii școlilor auto, care practică șoferia dimineața, prin Capitală. Declarația a fost făcută în plenul Parlamentului.

Oficialul a avut și o propunere. În opinia sa, ar fi necesare discuții, pentru ca să fie reglementată începerea orelor practice după 9:00.

„În fiecare dimnecioară, în municipiul Chișinău, la Botanica, ambuteiajele nu se văd de unde se începe. Tovarășul nostru primar a luat atâtea măsuri încât coada e tot mai mare și mai mare. Acum, în afară din motivul că nu s-au luat nicio măsură timp de aproape șase ani, mai există o situație. Școlile auto iese dimnecioară, la ora 8:00, și începe să facă practică. Și când e mai dulce viața, tu stai în trafic și mai vezi o școală auto care blochează traficul.(…)Și ei nu fac practică. Stau în ambuteiaj, așa cum stau și în alt șoferi. Întrebarea mea este, dacă puteți analiza pentru lectura a doua, poate discutați cu școlile auto să-și înceapă programul după ora 9:00”, a declarat Grădinaru.

Afirmațiile au fost făcute în timp ce erau dezbătute în prima lectură modificările la Legea privind siguranța traficului rutier. Prevederile propuse au fost sprijinite de 52 de deputați PAS.

Articolul VIDEO Deputatul Grădinaru, deranjat de automobilele școlilor auto din Propunere: Orele să înceapă după 9:00 apare prima dată în Realitatea.md.

Reacții aprinse la modificările ce vizează școlile auto din țara noastră. Administratorii instituțiilor care pregătesc viitori șoferi spun că propunerile Ministerului Educației sunt stupide, în timp ce alții sunt gata să se conformeze noilor rigori. Mai exact, școlile auto ai căror elevi vor susține cu greu examenele auto la Agenția Servicii Publice, riscă să rămână fără acreditare și dreptul de a înmatricula noi studenți.

Redacția realitatea.md a contactat trei școli auto pentru a vedea poziția lor față de modificările ministerului. Unii administratori aprobă documentul și că vor încerca să facă față.

„Suntem la curent cu noua lege (n.r. modificări ale legislației), am avut și o ședință. (…) Va fi mai complicat, dar nu avem o problemă. Chiar dacă nu depinde numai de noi, pentru că în timpul examenului mulți studenți au emoții și acesta la fel este un factor important. (…) Ne propunem să oferim cât mai multe materiale didactice, să dublăm testările. Pentru partea practică avem o metodologie unică, din august 2024 am stabilit câteva rute proprii pentru examen, evident că sunt aproximative… Aceste filtre suplimentare sunt binevenite. (…) Scopul nostru este același, să ajungă în trafic șoferi bine instruiți”, declară administratoarea școlii „Instruire Auto” din Chișinău.

Dorința statului de a responsabiliza și mai mult școlile auto este salutată și de Artur Cecan, fondatorul unei școli auto. În același timp, Cecan s-a arătat indignat de faptul că ministerul nu a organizat consultări cu cei din domeniu.

„După părerea mea, proiectul este foarte bun, însă adevărul este că responsabilitatea noastră, ca societate, de a spori siguranța rutieră nu începe și nici nu se oprește la poarta școlii auto. (…) Dacă, la proba teoretică, cursantul răspunde clar și obiectiv la întrebări, la proba practică, calificativul final este influențat în mare măsură de subiectivitatea examinatorului. (…) Totuși, este esențial să subliniem că responsabilitatea pentru siguranța rutieră nu poate fi exclusiv a școlilor auto. (…) Este un efort comun care trebuie împărțit între școlile auto, autorități și societate, prin educație, infrastructură adecvată și respectarea legilor de către toți participanții la trafic”, a adăugat Artur Cecan.

Sunt și din cei care critică aprig aceste noi reguli impuse școlilor. Andrei Panfil, directorul școlii auto „Andrieș” spune că a aflat întâmplător despre planurile Ministerului Educației.

„Este stupid, lipsit de sens, negândit și nu va contribui la sporirea calității procesului de instruire atât teoretice, cât și instruirii practice. (…) Se întâmplă deseori, din anumite motive personale, unii formabili, solicită ore suplimentare, dar la altă școală, fie unde e mai ieftin, sau unde îi e mai comod, DAR ACEA ȘCOALĂ E CONCURENTĂ. Cum credeți va fi ea cointeresată în calitatea predării știind că procentul mai mic de 30%, influențează ACREDITAREA concurentului său? (…) Școala promovează procesul de instruire a elevului, primește examenul intern, eliberează certificat de absolvire, și o altă organizație examinează a doua oară și pică 70-90%! Nu e straniu? Doar în fiecare zi pe rețelele sociale apar informații despre cazuri de corupție în cadrul ASP?! Dacă Ministerul are așa scop nobil, uman, de a îmbunătăți calitatea instruirii în școli, atunci poate veni inopinant cu asistența”, a menționat Andrei Panfil.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că pe 11 decembrie curent, ministrul Educației a anunțat despre faptul că școlile auto vor trece printr-o evaluare a calității în ianuarie 2025, iar cele cu studenți care nu vor fi suficient de bine pregătiți pentru a susține examenul auto la Agenția Servicii Publice, ar putea rămâne fără acreditări și dreptul de a înmatricula elevi noi.

Reguli mai dure pentru școlile auto. Unele ar putea rămâne fără acreditări din 2027. Care este motivul?

Articolul Reacția unor școli auto la modificările ministerului Educației: Stupid, lipsit de sens, negândit apare prima dată în Realitatea.md.

Statul schimbă macazul, iar școlile auto cu studenți care nu vor fi suficient de bine pregătiți pentru a susține examenul auto la Agenția Servicii Publice, ar putea rămâne fără acreditări și dreptul de a înmatricula elevi noi. O spune ministrul Educației și Cercetării, Dan Perciun, care a prezentat un proiect de lege în acest sens la Guvern. Potrivit documentului, toate școlile auto vor trece o evaluare a promovabilității care va începe în luna ianuarie 2025. O procedură similară a fost desfășurată și în ianuarie 2024.

„Vă aduceți aminte că am avut un exercițiu de evaluare a promovabilității, pe care l-am făcut anul trecut și pe care o să-l repetăm acum la începutul lunii ianuarie, unde evaluăm în ce măsură absolvenții școlilor de auto reușesc să susțină proba practică și teoretică la ASP. Ceea ce se modifică este că prevedem niște standarde minime pe care trebuie să le atingă școlile începând cu anul 2026. (…)

Am discutat cu școlile și am agreat următorii parametri. Din a doua încercare trebuie să aibă o rată de promovabilitate de cel puțin 50% la partea teoretică și de 30% la proba practică. (…) Dacă lucrurile nu arată bine, au jumătate de an pentru a rezolva. Dacă după jumătate de an nu se rezolvă, se suspendă dreptul de a îmatricula persoane noi, iar dacă nici după un an de zile, din momentul constatării abaterilor, nu se rezolvă, există posibilitatea de retragere a acreditării. De principiu, primele retrageri s-ar putea produce tocmai în 2027. Au mai mult decât suficient timp să ajusteze procedurile pe intern, ca să se asigure că absolvenții sunt suficient de bine pregătiți înainte să meargă la ASP”, a precizat Dan Perciun.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că în luna mai 2024, Ministerul Educației a anunțat că nicio școală auto din Republica Moldova nu întrunește standardele de acreditare pentru pregătirea conducătorilor auto la categoria B. Evaluarea s-a făcut prin prisma ratei de promovabilitate a examenelor pentru permisele auto.

Potrivit normelor legale, rata medie de promovare din prima încercare a probei teoretice trebuie să fie de cel puțin 50% la proba teoretică și 30% – la proba practică. În realitate, în cazul unor instituții aceste rate nu depășesc nici 10%.

Articolul Reguli mai dure pentru școlile auto. Unele ar putea rămâne fără acreditări din 2027. Care este motivul? apare prima dată în Realitatea.md.

Copii ale actelor de identitate, cu sume de bani atașate, înscrisuri de ciornă și dispozitive de stocare a informațiilor. Sunt printre lucrurile ridicate de ofițerii Centrului Național Anticorupție (CNA) în urma descinderilor din dimineața zilei de miercuri, 24 iulie curent. Percheziții au avut loc la sediile unor școli auto din Chișinău, Ialoveni și Comrat, dar și la domiciliile și autoturismele bănuiților.

„Potrivit probelor administrate, bănuiții ar fi pus în funcțiune o schemă de fraudare a procesului de eliberare a permiselor auto contra unor remunerații ilicite. În fapt, intermediarii susțineau că ar avea influență asupra membrilor comisiilor de examene din cadrul Secțiilor de înmatriculare a transportului și calificarea conducătorilor auto ale Agenției Servicii Publice (ASP) și că îi poate determina să faciliteze procesul de susținere a probelor teoretice și practice.

De asemenea, solicitanților li se asigura și certificatele medicale contra cost, cu omiterea prezenței fizice a persoanei, dar și certificatele de absolvire a cursurilor teoretice și practice la școlile auto. Astfel, în cadrul urmăririi penale și a investigațiilor întreprinse de CNA, s-a constatat că pentru întregul proces de obținere a permiselor auto erau pretinse în medie sume de 1000 de euro”, se menționează într-un comunicat al CNA.

Acțiunile pe caz sunt în derulare sub conducerea procesuală a procurorilor Procuraturii mun. Chișinău, cu suportul subdiviziunii de securitate internă a Agenției Servicii Publice.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Știrea inițială:

FOTO Business ilegal în școli auto din Chișinău, Ialoveni și Comrat. CNA a luat pe sus câțiva ”afaceriști”

Articolul FOTO Business ilegal în școli auto din Chișinău, Ialoveni și Comrat. CNA a luat pe sus câțiva ”afaceriști” apare prima dată în Realitatea.md.

UPDATE: Copii ale actelor de identitate, cu sume de bani atașate, înscrisuri de ciornă și dispozitive de stocare a informațiilor. Sunt printre lucrurile ridicate de ofițerii Centrului Național Anticorupție (CNA) în urma descinderilor din dimineața zilei de miercuri, 24 iulie curent. Percheziții au avut loc la sediile unor școli auto din Chișinău, Ialoveni și Comrat, dar și la domiciliile și autoturismele bănuiților.

Percheziții matinale în țară. Sunt vizate școli auto din Chișinău, Ialoveni și Comrat

Știrea inițială

Ofițerii Centrului Național Anticorupție (CNA) desfășoară percheziții matinale în țară. Sunt vizate școli auto din Chișinău, Ialoveni și Comrat.

„Efectuăm acțiuni de urmărire penală într-un dosar care vizează fraudarea procesului de eliberare a permiselor de conducere contra unor remunerații ilicite. Suntem concomitent la mai multe adrese. Desfășurăm percheziții la câteva școli auto din Chișinău, Ialoveni și Comrat. Revenim cu detalii la finalul operațiunii”, a declarat pentru Realitatea.md, purtătoarea de cuvânt al CNA, Angela Starinschi.

Articolul Percheziții matinale în țară. Sunt vizate școli auto din Chișinău, Ialoveni și Comrat apare prima dată în Realitatea.md.

Ofițerii Direcției investigații infracțiuni economice și cei de urmărire penală ai INI, în comun cu mascații din BPDS „Fulger” și procurorii PCCOCS, efectuează percheziții în sudul țării, într-un dosar de confecţionare, deţinere, vânzare și folosire a documentelor oficiale, a imprimatelor, ştampilelor sau sigiliilor false.

Potrivit forțelor de ordine, sunt vizate inclusiv câteva școli auto, dar și două secții de înmatriculare a transportului și calificare a conducătorilor auto.

Responsabilii precizează că ulterior vor reveni cu detalii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Articolul Percheziții în sudul țării, operate de INI și Fulger. Sunt vizate inclusiv câteva școli auto apare prima dată în Realitatea.md.

Criza din Republica Moldova, provocată de scumpirile în lanț a carburanților, a produselor alimentare, a facturilor la gazul natural și agentul termic, și nu doar, a bătut și la ușile școlilor auto din Moldova.

Administratorii mai multor instituţii de pregătire a conducătorilor auto au dat vestea cea proastă: Ne vedem nevoiți să majorăm prețurile.

„Întreaga societate, noi avem un dușman comun: scumpirea costurilor. În această situație suntem nevoiți să luăm decizii în urma altor decizii pe care noi nu le-am luat, însă consecințele le vom avea de suportat noi toți. Ce ține de școala auto ne vizează direct două aspecte: desfășurarea orelor practice și întreținerea parcului de autovehicule. În urma scumpirilor la pneuri, la piese auto, la întreținere sau la reparația auto, și nu în ultimul rând a scumpirilor de mai mult de 50% a gazului natural la pompă cu care sunt alimentate vehiculele pentru instruire. Școala auto a luat următoarea decizie: Din 11 noiembrie 2021 se stabilesc următoarele prețuri. Pentru 90 de minute de instruire auto pe mașina cu cutie manuală prețul este de 240 de lei, iar pentru 90 de minute de instruire auto pe mașina cu cutie automată prețul este de 250 de lei”, a declarat administratorul unei școli auto din Capitală.

Administratorii spun însă că nu vor majora tariful pentru orele teoretice care, în prezent, variază între 1 400 – 1 600 de lei.

Anterior, viitorii șoferi trebuiau să scoată din buzunar pentru o lecție practică (90 de minute) cu o mașină cu cutie manuală 215 lei, iar pentru o lecție practică (90 de minute) cu o mașină cu cutie automată, 220 de lei. Potrivit datelor statistice ale ASP, în Moldova, sunt înregistrate circa 159 de școli auto. Nu e clar, deocamdată, câți dintre administratori au decis să majoreze tarifele.

Amintim că, miercuri, 10 noiembrie, Guvernul a anunțat că va compensa parțial costul facturii la gaz pentru toți consumatorii casnici, peste 746 000 de gospodării. Astfel, peste 300 000 de familii nevoiașe vor primi ajutor pentru perioada rece a anului, îndemnizație, care a fost majorată de la 500 de lei până la 700 de lei.

Totodată, 222 000 de consumatori casnici din zonele cu încălzire centralizată din Chișinău și Bălți vor beneficia de compensații parțiale, de până la 450 de lei, pentru creșterea prețului la agentul termic. Pentru a acoperi acest efort, din bugetul public vor fi alocați aproximativ 1,6 miliarde de lei.

La sfârșitul lunii octombrie, Republica Moldova a reușit să ajungă la un numitor comun cu Federația Rusă în privința semnării unui noi contract de furnizare a gazelor de către Gazprom țării noastre. Contractul semnat prevede că, Moldova va achita din luna noiembrie 450 de dolari pentru mia de metri cub de gaz rusesc, iar în funcție de evoluția prețurilor la bursa internațională acesta va fi ajustat prin scădere. Contractul a fost semnat pentru o perioadă de 5 ani.

Articolul VIDEO Tăvălugul scumpirilor: Criza din Moldova a lovit dur și în școlile auto. Se anunță majorări la cursurile practice apare prima dată în Realitatea.md.