Un nou lot de șine, destinate reparației capitale a liniilor de cale ferată din Moldova, a ajuns în Portul Internațional Liber Giurgiulești. O navă cu 3100 tone de șine a sosit din Kazahstan, transmite IPN.

„Lucrările de proiectare și reabilitare a tronsonului de cale ferată Bender-Basarabeasca-Etulia-Giurgiulești, cu o lungime totală de 233 km, sunt efectuate de compania kazahă Temirzhol Zhondeu”, precizează întreprinderea „Calea Ferată”.

Proiectul de restructurare a căilor ferate din Moldova, în sumă de peste 150 de milioane de euro, vizează îmbunătățirea infrastructurii feroviare și modernizarea materialului rulant, pentru a spori eficiența și siguranța serviciilor feroviare de-a lungul coridorului de cale ferată de Sud.

Finanțarea este asigurată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), Banca Europeană de Investiții (BEI) și Uniunea Europeană.

Prima partidă de șine din Republica Kazahstan a ajuns în Moldova în luna iulie anului trecut.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#cale ferata #Portul Giurgiulesti #reparatie #sine

Un beci istoric ar putea deveni atracție turistică în orașul Leova, după ce a fost descoperit în timpul lucrărilor de reconstrucție a trotuarelor. Intrarea în construcția subterană va fi conservată, iar pavajul va fi montat pe o placă provizorie din beton, astfel încât spațiul să poată fi păstrat și pus ulterior în valoare.

Anunțul a fost făcut sâmbătă, 7 noiembrie, de primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean. Edilul a precizat că, după coordonarea cu Agenția Națională Arheologică, locul ar putea fi amenajat pentru a deveni un nou obiectiv turistic al orașului.

Menționăm că nu este prima descoperire de acest fel în Leova. Anul trecut, o altă construcție subterană a fost identificată în zona centrală a orașului, după prăbușirea unei plăci de beton în apropierea Casei de Cultură. La fața locului, specialiștii Agenției Naționale Arheologice au constatat că este vorba despre o pivniță boltită, construită din cărămidă, cu o vechime de peste 150 de ani.

Construcția include, pe lângă încăperea principală, o galerie descendentă care duce spre un nivel inferior. Potrivit arheologilor, structura este specifică pivnițelor și cramelor folosite în trecut pentru păstrarea alimentelor sau a butoaielor cu vin.