18 persoane, printre care vicedirectorul și alți cinci responsabili din cadrul Institutului de Proiectări pentru Organizarea Teritoriului (IPOT), au fost reținuți de procurorii anticorupție și de ofițerii Centrului Național Anticorupție.
Aceștia au fost încătușați în dosarul inițiat pe faptul abuzului de serviciu, coruperii pasive, coruperii active și traficului de influență.
Despre asta anunță Procuratura Generală.
„Pe lângă cei șase responsabili din cadrul IPOT, au mai fost reținute și 12 persoane fizice, inclusiv beneficiari ai unor companii. Reținerile survin ca urmare a peste 55 de percheziții desfășurate în această dimineața la domiciliile, în birourile de serviciu și automobilele persoanelor vizate, actualmente acestea fiind audiate, cu respectarea garanțiilor procesuale, stabilite de lege”, se arată într-un comunicat de presă.
Procuratura Generală anunță că procesul penal a fost inițiat la începutul acestui an, iar potrivit probatoriului, în intervalul martie – iulie 2021, specialiștii IPOT ar fi pretins și primit de la persoane fizice și beneficiari ai unor companii sume cuprinse între 250 și 2 000 euro.
„În schimbul acestor sume responsabilii diminuau bonitatea solului în studiul pentru terenurile deținute de comanditarii investigațiilor pedologice, prejudiciind astfel bugetul administrațiilor publice locale în proporții deosebit de mari”, se arată în comunicat.
Urmărire penală continuă, iar Procuratura va informa publicul despre evoluția acestora.
Premierul Vasile Tofan spune că îngrijorările agricultorilor moldoveni privind tranzitul cerealelor ucrainene prin Republica Moldova sunt neîntemeiate. Potrivit șefului Guvernului, transportul mărfurilor ucrainene pe calea ferată ar aduce beneficii economice Republicii Moldova și nu ar afecta semnificativ capacitatea de transport destinată producătorilor autohtoni.
„Acolo trebuie să recunosc că există destul de multă dezinformare. Cred că este important să comunicăm pe acest subiect deschis și transparent. Înseamnă că nu comunicăm destul de bine dacă aceste îngrijorări rămân”, a declarat Tofan în debutul ședinței Guvernului de miercuri, 19 august.
Premierul a spus că obținerea tranzitului mărfurilor ucrainene pe calea ferată este „un mare câștig” pentru Republica Moldova. El a precizat că, în prezent, principala problemă a Căii Ferate din Moldova (CFM) este lipsa cererii pentru transport, nu riscul ca infrastructura să fie suprasolicitată.
Potrivit lui Tofan, Republica Moldova își propune să transporte în acest an aproximativ trei milioane de tone de marfă pe calea ferată. Chiar dacă toate volumele de mărfuri ucrainene planificate vor fi transportate prin țara noastră, acestea ar reprezenta aproximativ 20% din volumul estimat.
„Chiar dacă trec toate grânele ucrainene pe care le planificăm, asta ar fi cam 20% din volumele anticipate de transport pe infrastructura noastră în acest an”, a explicat premierul.
Tofan a mai subliniat că acordul este avantajos pentru Republica Moldova și din punct de vedere financiar. Ucraina urmează să asigure vagoanele, iar Republica Moldova va pune la dispoziție infrastructura și locomotivele.
„Ei vor veni cu vagoanele lor, noi le dăm doar infrastructura și locomotiva. Este o tranzacție foarte avantajoasă pentru noi”, a declarat premierul.
Amintim că, la începutul acestei săptămâni, Asociația „Forța Fermierilor” a amenințat cu proteste de amploare dacă până vineri, 21 august, nu vor fi înregistrate progrese în trei probleme: controlul tranzitului cerealelor ucrainene, licențierea importurilor și neadmiterea majorării TVA pentru produsele agricole.
Ulterior, Guvernul a anunțat că joi, 20 august, va avea loc o ședință în format extins privind tranzitul cerealelor ucrainene pe calea ferată prin Republica Moldova. La discuții vor participa fermieri, reprezentanți ai asociațiilor agricole, ai Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, ai Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare, precum și ai Căii Ferate din Moldova (CFM).
Republica Moldova și Ucraina au ajuns, la 10 august, la un acord privind transportarea mărfurilor ucrainene pe calea ferată, pe tronsonul care traversează teritoriul Republicii Moldova. În baza înțelegerii, Chișinăul oferă o reducere de 50% pentru tranzitul feroviar al mărfurilor ucrainene.
Ucraina planifică să exporte și să transporte, în anul agricol 2026, până la șase milioane de tone de mărfuri pe diferite rute regionale.
În acest context, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a anunțat că lucrează la creșterea capacității Căii Ferate din Moldova, astfel încât fluxurile de mărfuri să poată fi gestionate mai eficient, inclusiv cele ale agricultorilor autohtoni.
