Un nou lot de șine, destinate reparației capitale a liniilor de cale ferată din Moldova, a ajuns în Portul Internațional Liber Giurgiulești. O navă cu 3100 tone de șine a sosit din Kazahstan, transmite IPN.

„Lucrările de proiectare și reabilitare a tronsonului de cale ferată Bender-Basarabeasca-Etulia-Giurgiulești, cu o lungime totală de 233 km, sunt efectuate de compania kazahă Temirzhol Zhondeu”, precizează întreprinderea „Calea Ferată”.

Proiectul de restructurare a căilor ferate din Moldova, în sumă de peste 150 de milioane de euro, vizează îmbunătățirea infrastructurii feroviare și modernizarea materialului rulant, pentru a spori eficiența și siguranța serviciilor feroviare de-a lungul coridorului de cale ferată de Sud.

Finanțarea este asigurată de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), Banca Europeană de Investiții (BEI) și Uniunea Europeană.

Prima partidă de șine din Republica Kazahstan a ajuns în Moldova în luna iulie anului trecut.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#cale ferata #Portul Giurgiulesti #reparatie #sine

Ministrul Agriculturii, Eugeniu Osmochescu, a declarat că nu există, deocamdată, o justificare economico-financiară pentru prelungirea licențierii importurilor de cereale și oleaginoase, cerere venită din partea unor fermieri.

„Dacă vorbim de licențieri, eu personal nu am văzut niciun argumentar economico-financiar pentru impunerea licențierii la import. Motiv pentru care am solicitat colegilor să facem împreună o analiză a impactului nu doar asupra unui grup de actori, dar asupra tuturor actorilor din tot lanțul valoric din Republica Moldova — de la import până la panificație, de exemplu”, a spus Osmochescu.

Potrivit ministrului, decizia va fi luată abia după ce va exista o analiză completă, bazată pe cifre concrete. El a precizat că, în ziua declarației, la Consiliul Economic de pe lângă prim-ministru avea loc o ședință a grupului de lucru pe acest subiect.

„Nu pot să mă expun acum, pentru că trebuie să ne bazăm pe argumente financiare și economice”, a mai spus el.

Osmochescu a atras atenția și asupra riscurilor de ordin extern pe care le-ar putea aduce o astfel de măsură, amintind episodul în care Republica Moldova a fost aproape de a i se impune licențierea exporturilor de struguri, vinuri și produse spirtoase către Ucraina, ca reacție la interzicerea temporară a importului de carne de pui.

„Gândiți-vă și la aspectul relațiilor internaționale pe care le avem cu partenerii din regiune”, a subliniat ministrul, adăugând că licențierea reprezintă o barieră netarifară în calea comerțului și că Moldova trebuie să țină cont de obligațiile sale internaționale, inclusiv cele din cadrul Organizației Mondiale a Comerțului.

Întrebat concret ce categorii de actori ar fi vizate, Osmochescu a explicat că, în prezent, licența pentru import este deja gratuită pentru cei care utilizează cerealele în scopuri precum producerea de furaje sau panificația.