Boeing a cerut suspendarea zborurilor avioanelor 777 cu motoarele Pratt și Whitney 4000-112 în urma unui incident în Statele Unite, unde motorul a luat foc în zbor. Potrivit companiei, 69 de astfel de aeronave zboară acum în jurul lumii, iar alte 59 sunt în depozit.

Pe 21 februarie, un Boeing 777-200 operat de United Airlines, de la Denver la Honolulu, motorul drept a luat foc și s-a prăbușit, iar epava a căzut la pământ. Avionul, în care se află 241 de persoane la bord, s-a întors la aeroportul de plecare, fără victime

Potrivit Boeing, recomandarea de a suspenda zborurile avioanelor de linie este valabilă pe durata investigației, care în legătură cu incidentul este efectuată de Către Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor.

Ministerul Transporturilor din Japonia a emis deja un ordin către companiile aeriene locale să nu mai opereze Avionul Boeing 777 cu motoare Pratt și Whitney 4000-112. În total, companiile aeriene japoneze au 32 de astfel de aeronave.

În octombrie 2018, 189 de persoane au fost ucise în prăbușirea unui Boeing 737 MAX în Indonezia. În ciuda suspiciunilor că erorile de software ale avionului au dus la accident, zborurile sale nu au fost suspendate. Acest lucru a dus la un nou accident aviatic în martie 2019 în Etiopia, când 157 de persoane au murit.

#Boeing #Boeing 777

Moldovagaz a prezentat un model preliminar și un plan de acțiuni pentru eficientizarea activității celor 12 întreprinderi de distribuție a gazelor naturale din cadrul grupului. Propunerea este încă în analiză și urmează să fie evaluată inclusiv din punct de vedere juridic, economic, patrimonial și operațional.

Subiectul a fost discutat în cadrul unei ședințe convocate de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, cu participarea reprezentanților Moldovagaz și ai Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE).

Discuțiile s-au axat pe aplicarea noilor prevederi legislative care urmăresc optimizarea cheltuielilor administrative ale operatorilor de distribuție înrudiți. În acest context, Moldovagaz a prezentat modelul preliminar privind consolidarea proceselor aferente activității de distribuție a gazelor naturale. Deocamdată, nu a fost luată o decizie finală privind forma în care vor fi aplicate aceste schimbări. Măsurile care țin de aspectele corporative și patrimoniale urmează să fie examinate și, după caz, aprobate de organele competente.

Partea economică a modelului va ajunge și la ANRE. Regulatorul urmează să analizeze costurile, economiile estimate, eventualul impact asupra tarifelor, condițiile de licențiere și continuitatea serviciului de distribuție.

În paralel, ANRE a început modificarea metodologiei tarifare pentru a introduce mecanismul de optimizare prevăzut de noile modificări legislative. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat că măsurile trebuie să genereze economii reale și să crească eficiența serviciului, fără ca asupra consumatorilor să fie transferate costuri suplimentare nejustificate. Eventuala includere a unor cheltuieli în tarife va fi decisă de ANRE.

Moldovagaz pregătește, separat, și propuneri pentru actualizarea cerințelor minime de securitate aplicate sistemelor de distribuție a gazelor. Compania colaborează în acest sens cu operatori din România, fiind planificate consultări și schimburi de experiență pentru preluarea unor practici europene.

Modificările urmăresc inclusiv eliminarea unor obligații considerate învechite, excesive sau care se suprapun, fără diminuarea nivelului de siguranță. Autoritățile estimează că acest lucru ar putea reduce unele cheltuieli de exploatare, mentenanță și verificare a rețelelor.

Deocamdată nu a fost anunțată valoarea economiilor care ar putea fi obținute și nici efectul concret asupra tarifelor. Acestea urmează să fie calculate în cadrul modelului economic și ulterior analizate de ANRE.