Reprezentanții PSRM s-au dezlănțuit la adresa guvernării. Socialiștii acuză puterea de sărăcirea completă a populației și de poziționarea Republicii Moldova în favoarea unui actor internațional în contextul tensiunilor dintre Rusia și NATO. Secretarul Executiv al PSRM, spune că formațiunea sa va face tot posibilul pentru a da jos actuala guvernare și va folosi în acest scop toate instrumentele legale, inclusiv protestele.

Comitetul Executiv al PSRM, și-a stabilit prioritățile după ce în week-end Consiliul Republican al formațiunii a ales conducerea partidului. Secretarul Executiv PSRM, Vlad Batrîncea a acuzat guvernarea de proasta gestionare a crizei energetice, fapt ce a generat un adevărat colaps social.

„Cu îngrijorare constatăm că guvernarea de astăzi după ce a lansat o campanie de genocid împotriva propriilor cetățeni, după ce a pornit un dezmăț pe piața energetică, după ce a condamnat oamenii la sărăcie, astăzi îi mai sperie cu război. Pentru noi este categoric că Republica Moldova nu va participa în jocuri geopolitice și în campanii militare. Acest lucru este prevăzut și în Constituție, că Republica Moldova este o țară pașnică, iar statutul nostru nu permite implicarea noastră în aceste procese care astăzi au loc în regiune”, a spus Vlad Batrîncea.

Vlad Batrîncea spune că socialiștii devin o forță de opoziție mult mai vocală care va folosi platforma parlamentară, dar și posibilitatea de a contesta acte la Curtea Constituțională pentru a anula inițiativele antisociale ale guvernării. Socialiștii spun că examinează posibilitatea organizării protestelor, dar situația pandemică îi determină să nu se grăbească în acest sens.

„PSRM este cea mai mare forță de opoziție și avem cea mai mare experiență în organizarea luptei de opoziție. Am supraviețuit și am dat jos regimuri și mai periculoase. Regimul care se află astăzi în fruntea Republicii Moldova a venit prin manipulări, prin minciună, prin promisiuni deșarte. În această situația, PSRM va face tot posibilul și va folosi toate instrumentele democratice, legale, politice, juridice și de ce nu, proteste. PSRM a realizat sute de proteste, nu este nicio forță politică cu o astfel de experiență, dar noi suntem oameni responsabili, analizăm situația, situația pandemică tot trebuie s-o luăm în calcul. Oamenii vor proteste, dar la timpul oportun o să vă anunțăm despre organizarea protestelor”, a mai spus Batrîncea.

PSRM a anunțat astăzi că lansează și „Școala cadrelor”, entitate care va veni să pregătească cel puțin 100 de specialiști pentru administrarea situației din țară.

#proteste #PSRM #Vlad Batrincea

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.