De la inițierea procesului de imunizare împotriva COVID-19 în Republica Moldova, 80% dintre lucrătorii medicali din spitalele municipale și republicane s-au vaccinat. Potrivit informațiilor, în rândul lucrătorilor medicali morbiditatea s-a redus cu 82,5%, iar în cazul medicilor cu 85,7%. Reprezentanții Ministerului Sănătății, Muncii și Protecției Sociale (MSMPS), susțin că 4% din populația țării, fiind administrate 151 145 de doze de vaccin, a fost imunizată împotriva coronavirusului.

Printre reacțiile adverse post-imunizare raportate până în prezent, din cele 1 265, se enumeră 96% – forme ușoare, precum durere locală, febră până la 38,5, oboseală, dureri musculare și articulare, iar 4% au fost forme moderate, precum febră de la 38,5 și reacție alergică. De asemenea, nu a fost înregistrată nicio formă severă de reacție adversă.

În acest context, președinta Comitetului Național de Experți în Imunizare, Ninel Revenco, susține că toate tipurile de vaccin COVID-19 recepționate de Republica Moldova sunt sigure și eficiente și îndeamnă populația să se vaccineze pentru a stopa pandemia de COVID-19.

Până în prezent, în instituțiile medicale din țară, au fost repartizate 275 594 de doze de vaccin COVID-19. Pe parcursul săptămânii curente, urmează să fie distribuit vaccinul CoronaVac și Sinopharm.

Potrivit datelor statistice publicate de Organizația Mondială a Sănătății, Israel a înregistrat cea mai mare rată de vaccinare în rândul populației de peste 62% cu o singură doză, Marea Britanie – 51%, iar România are o acoperire de 17%.

#COVID-19 #Republica Moldova #vaccinare

Podul peste râul Răut și pasajul peste calea ferată de pe drumul național R6, în zona sectorului de ocolire a municipiului Bălți, au fost inaugurate și deschise circulației. Cele două obiective asigură continuitatea traseului și oferă condiții mai sigure pentru șoferi și pietoni.

La eveniment au participat viceprim-ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, directorul general al Administrației Naționale a Drumurilor, Ștefan Popa, reprezentanți ai autorităților locale și ai antreprenorului.

„Redeschidem astăzi circulația pe un sector important al centurii municipiului Bălți. Pentru șoferi înseamnă un drum mai sigur și condiții mai bune de circulație, iar pentru această zonă o conexiune rutieră importantă restabilită”, a declarat Vladimir Bolea.

Directorul general al AND, Ștefan Popa, a menționat că lucrările contribuie la asigurarea continuității drumului național R6, care leagă centrul țării de municipiul Bălți și localitățile din nord.

„Podul și pasajul sunt două obiective importante pentru infrastructura rutieră din nordul țării și asigură continuitatea drumului național R6. Lucrările executate vor asigura o circulație mai fluentă și sigură pentru toți participanții la trafic”, a spus Ștefan Popa.

Podul peste râul Răut are o lungime de 42,37 metri, iar pasajul peste calea ferată – 55,48 metri. Ambele construcții au câte trei deschideri, două benzi de circulație și trotuare pe ambele părți.

La podul peste Răut au fost reabilitat sistemul rutier, amenajat sistemul de evacuare a apelor pluviale și construite zonele de racordare cu drumul existent, pe o lungime de 100 de metri. Pentru siguranța circulației au fost instalate peste 84 de metri de parapet metalic și 208 metri de parapet direcțional. Totodată, au fost aplicate marcajele și instalate indicatoarele rutiere.

Valoarea lucrărilor de reparație a podului este de aproximativ 25 de milioane de lei.

În cazul pasajului peste calea ferată, lucrările au inclus reabilitarea sistemului rutier, montarea grinzilor, așternerea îmbrăcămintei rutiere și amenajarea iluminatului exterior. Au fost construite zone de racordare cu drumul existent și podul adiacent, pe o lungime de 400 de metri, reamplasate rețele electrice, ridicate ziduri de sprijin și amenajat sistemul de evacuare a apelor pluviale.

Pe pasaj au fost aplicate peste 160 de metri pătrați de marcaj rutier, instalate 26 de indicatoare și 12 stâlpi de ghidare. Valoarea contractului pentru lucrări depășește 48 de milioane de lei.

În perioada următoare urmează amenajarea zonelor adiacente și demontarea drumului temporar de ocolire, utilizat pentru menținerea circulației pe durata lucrărilor.