Fără cuvinte! O femeie în vârstă de 66 de ani din Ucraina a fost jefuită de geanta cu bani de un grup criminal. Potrivit informațiilor, aceasta avea la ea 152 722 dolari USD, 680 de EURO și 170 000 UAH, precum și mai multe produse alimentare, 4 carduri bancare și un telefon mobil.

Oamenii legii spun că, infracțiunea a avut loc la 12 martie curent, în jurul orei 05:00.

„În timp ce transportau femeia de la vama Leușeni spre Chișinău, în apropierea localității Piatra-Albă din raionul Ialoveni au coborât-o cu forța din unitatea de transport și i-au sustras în mod deschis geanta, astfel cauzându-i părții vătămate un prejudiciu material în proporții deosebit de mari în sumă totală de 2,924.806 lei”, se arată în nota informativă a Poliției.

Grație măsurilor speciale de investigație și acțiunilor de urmărire penală întreprinse pe urme fierbinți, au fost identificați și reținuți autorii infracțiunii.

„Este vorba despre doi tineri de 28 de ani, din raioanele Strășeni și Telenești, anterior judecați; un bărbat de 38 de ani, din Chișinău, anterior judecat; o femeie de 30 de ani, din mun.Chișinău, fără antecedente penale și un tânăr de 22 de ani din raionul Strășeni. Toți cei 4 bărbați au fost reținuți pentru 72 de ore, iar femeia este cercetată în stare de libertate”.

Ulterior, pe cazul dat a fost pornită o cauză penală și riscă de la 12 la 15 ani de închisoare.

„În urma măsurilor speciale de investigație au fost depistate și ridicate toate bunurile victimei, la domiciliul executorului infracțiunii, care locuiește într-un sat din raionul Strășeni, sursele financiare fiind ascunse în beci. La moment în privinţa făptașilor sunt întreprinse un şir de măsuri speciale de investigaţii şi acţiuni de urmărire penală, îndreptate la acumularea și administrarea justă a materialului probatoriu pe caz, precum şi se verifică apartenența acestora la comiterea altor crime grave”, spun polițiștii.

De menționat că, în contextul numărului mare de persoane care vin sau tranzitează țara noastră, angajații tuturor subdiviziunilor Inspectoratului General al Poliției și-au intensificat măsurile de activitate pentru a preveni și curma orice gen de infracțiuni.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#jaf #politia #refugiata #surse financiare

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.