Cadavrele a cel puțin 40 de persoane au fost aduse de ape pe malurile râului Gange din nordul Indiei. Descoperirea macabră a avut loc lângă granița dintre statele Bihar și Uttar Pradesh.

Deocamdată nu este clar cum au ajuns cadavrele acolo, însă mass-media locală sugerează că ar putea fi victime ale Covid-19. Unele instituții de presă spun că au fost găsite până la 100 de cadavre și că acestea ar fi plutit pe râu de câteva zile.

„Există posibilitatea ca aceste cadavre să provină din Uttar Pradesh”, a declarat un oficial local, Ashok Kumar, pentru BBC, după ce a interogat rezidenții locali.

El a spus că rămășițele vor fi îngropate sau incinerate.

Cât de rău este al doilea val al Indiei?

Oficialii au declarat că, cadavrele par să fie umflate și parțial arse și că este posibil să fi ajuns în râu ca parte a practicii de incinerare a victimelor coronavirusului de-a lungul râului Ganges din Uttar Pradesh, a raportat canalul de știri NDTV din India.

Unii rezidenți locali și jurnaliști au declarat pentru BBC Hindi o lipsă de lemn pentru incinerări și costurile crescânde asociate cu înmormântările au lăsat unele familii fără opțiune decât să pună cadavrele celor dragi care muriseră de coronavirus direct în râu.

Rezidentul local Chandra Mohan a declarat că „spitalele private jefuiesc oamenii. Cetățenii nu au bani pentru a plăti un preot și pentru a cheltui mai mult pe incinerare pe malul râului”

Un al doilea val al virusului devastează părți din India, decesele crescând semnificativ în ultimele săptămâni. Majoritatea crematoriilor din țară au rămas fără spații.

Țara este acum epicentrul pandemiei globale.

India a înregistrat peste 22,6 milioane de cazuri de coronavirus și 246.116 decese legate de COVID-19 de la începutul pandemiei, potrivit datelor Universității Johns Hopkins.

Experții consideră că numărul real de morți ar putea fi mult mai mare.

#coronavirus #India cadavre #mal #rau

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.