Redacția newsmaker.md este somată de Roskomnadzor să șteargă un articol despre evenimentele din Ucraina, în caz contrar, site-ul publicației va fi blocat pe teritoriul Federației Ruse. Este deja a doua instituție media din Republica Moldova care ar putea fi blocată pe teritoriul Federației Ruse, după ce anterior și site-ul Ziarului de Gardă a fost blocat de autoritățile ruse.

Federația Rusă acuză portalul newsmaker.md că publică „informații inexacte despre operațiunea militară specială desfășurată de armata rusă” și amenință publicația că va fi blocată pe teritoriul Rusiei, dacă nu șterge articolul care ar conține „inexactități”.

Înștiințarea Roskomnadzor a avut loc pe 2 aprilie în urma publicării de către newsmaker.md a unui articol în care voluntari, antreprenori, activiști și politicieni și-au împărtășit gândurile cu privire la războiul din Ucraina.

„Roskomnadzor, la indicația Procurorului General al Federației Ruse sau a adjunctului acestuia, solicită operatorilor de telecomunicații să ia măsuri pentru a restricționa accesul la o sursă de informații care conține date făcute publice cu încălcarea legii”, se menționează în avizul expediat redacției.

Motivul pentru care Roskomnadzor restricționează accesul la materiale de presă este publicarea articolelor ce „conțin informații inexacte despre operațiunea militară specială desfășurată de Forțele Armate ale Federației Ruse, forma acesteia, metodele de desfășurare a operațiunilor de luptă, pierderile forțelor armate ale Federației Ruse și victimele civile”.

Pentru a menține accesul la site pe piața rusă, potrivit Roskomnadzor, newsmaker.md trebuie să șteargă articolul intitulat „Traumele războiului rămân cu noi pe viață”.

„Astfel de publicații pot contribui la destabilizarea situației, precum și la crearea condițiilor pentru încălcări masive ale ordinii și securității publice pe teritoriul Federației Ruse”, se menționează în avizul expediat de Rusia.

Realitatea.md amintește că pagina web a Ziarului de Gardă a fost blocată în Rusia. Accesul restricționat la pagina de internet a Ziarului de Gardă – zdg.md – a venit după ce la 1 martie Roskomnadzor a somat publicația să șteargă, în termen de o zi, un articol despre cotropirea Ucrainei de către Rusia.

#cenzura #newsmaker.md #presa

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.