Presa ucraineană publică zilnic povești emoționante ale oameni care au suferit de pe urma invaziei ruse sau au fost nevoiți să se refugieze din localitățile de baștină. Una dintre protagonistele ediției locale a RFE a devenit o femeie de 66 de ani, care s-a evacuat alături de copii și nepoți, însă și-a lăsat soțul și ginerele acasă.

Pensionara afirmă că dacă rămânea în satul său, probabil nu mai rezistă mult timp bombardamentelor și agresiunilor. Potrivit ei, soldații au rămas în localitate când se deplasau spre Nikolaev, după ce un pod a fost, apoi a început teroarea.

„Căutați arme în sutiene și chiloți la femei? Nici fasciștii nu făceau așa. Bandiți. Ne luau mâncarea. Cine le plăcea, .cine nu le plăcea, speriau. Împușcau sub picioare. Am lăsat soțul acasă. E pe medicamente. Medicamentele se termină. Nu dau voie nici să intri, nici să ieși. Îmi vor distruge casa. Am 66 de ani. El are 68. Unde să trăiesc acum”, spune femeia printre lacrimi.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Chiar dacă a reușit să fugă de teroare și a ajuns într-un oraș liniștit, în apartamentul unde trăiește alături de fiică și nepoți nu este apă. Conducta a fost deteriorată din cauza bombardamentelor de la Herson, iar familia spune că adună apă de ploaie, o folosește întâi pentru a se spăla, apoi pentru a spăla rufe, iar într-un final – la toaletă.

NOTĂ: În contextul condițiilor de război, este imposibil de verificat veridicitatea declarațiilor părților implicate în conflict!

#mărturii din Ucraina #ofensiva rusă #războiul din Ucraina #soldați ruși #teroare

Cinci vagoane ale unui tren de marfă au deraiat, duminică, 13 septembrie, pe sectorul de cale ferată Cahul–Prut 2. Incidentul s-a produs în jurul orei 12:20, la kilometrul 25, pichetul 6.

Potrivit Căii Ferate din Moldova, trenul de marfă nr. 3082 era format din 29 de vagoane și transporta pietriș. În urma deraierii, nicio persoană nu a fost rănită.

Echipele specializate și de intervenție ale Î.S. „Calea Ferată din Moldova” lucrează în prezent la ridicarea vagoanelor deraiate și restabilirea căii ferate.

Potrivit CFM, segmentul respectiv de infrastructură nu a beneficiat de lucrări de reabilitare și modernizare din anul 1956. În prezent, pe acest sector au fost demarate lucrări de reparație capitală, finanțate de Guvern pentru reabilitarea infrastructurii feroviare.

Cauzele și circumstanțele producerii incidentului urmează să fie stabilite de specialiști, conform procedurilor în vigoare.