Principalele modificări

Modelul 3 este cel care a primit cea mai mică creștere de preț din toată gama Tesla.

Modelul 3 Long Range este afectat, deoarece a trecut de la 54.490 USD la 57.990 USD – o creștere de preț de 2.500 USD.

Modelul Y, care a devenit cel mai popular model Tesla, a primit o creștere mai mare de preț, ambele versiuni ale SUV-ului electric crescând în preț.

Modelul Y Long Range a trecut de la 62.990 USD la 65.990 USD.

Modelul Y Performance a trecut de la 67.990 USD la 69.990 USD.

Tesla vinde acum și un Model Y Standard Range, noua versiune construită în Texas, dar Tesla încă nu a lăsat oamenii să-l cumpere prin configuratorul său online și o oferă pentru moment doar cumpărătorilor locali Model Y din Texas, pe bază de invitație.

Tesla Model S și-a văzut, de asemenea, prețul crescut semnificativ, și asta după o creștere mare a prețului de 5.000 de dolari în urmă cu doar câteva luni.

Modelul S Dual Motor All-Wheel Drive Long Range a trecut de la 99.990 USD la 104.990 USD odată cu creșterea prețului.

Versiunea Plaid a sedanului electric emblematic rămâne același preț la 135.990 USD.

La fel ca modelul S, modelul X a înregistrat o creștere semnificativă a prețului la începutul acestui an și acum din nou.

Modelul X Dual Motor All-Wheel Drive Long Range a trecut de la 114.990 USD la 120.990 USD odată cu creșterea prețului.

Aceasta este o creștere semnificativă a prețului de 6.000 de dolari pentru SUV-ul electric.

Ca și în cazul modelului S, modelul X Plaid rămâne la același preț pentru moment, la 138.990 USD.

Cauze

Ca de obicei, Tesla nu dezvăluie motivul din spatele acestor creșteri de preț, dar creșterile prețurilor materiilor prime și a costurilor logistice sunt probabil cauza principală.

De asemenea, Tesla are un număr semnificativ de comenzi, noi comenzi pentru câteva dintre acele modele fiind livrate doar în 6 până la 12 luni de acum înainte, conform configuratorului online.

Prin urmare, Tesla trebuie să încerce să prezică creșterea costurilor pentru aproximativ perioada în care va produce aceste vehicule în 6 până la 12 luni de acum înainte.

Totuși, Tesla ar putea căuta doar să-și crească marjele brute. În timp ce compania se plângea de creșterea costurilor în timpul creșterii prețurilor de anul trecut, marjele sale brute la vehicule au crescut constant în ultimul an.

La Stăuceni ar urma să fie construit Moldova HiTech Park, primul parc de tehnologii avansate din Republica Moldova. Proiectul va ocupa aproximativ 50 de hectare, în apropiere de Arena Chișinău și de principalele căi de acces spre capitală. Autorii estimează că acesta ar putea atrage investiții de aproximativ 600 de milioane de euro.

Masterplanul viitorului parc a fost prezentat joi, 13 august, în prezența prim-ministrului Vasile Tofan. Documentul prevede spații pentru companii tehnologice, universități, centre de cercetare, laboratoare, startup-uri și infrastructură digitală. Vor exista și zone dedicate domeniilor MedTech, HealthTech și GovTech, precum și producției de înaltă tehnologie.

Potrivit planului, Moldova HiTech Park ar putea ajunge să aibă peste 600.000 de metri pătrați de spații construite și să găzduiască peste 21.000 de locuri de muncă calificate. Printre domeniile vizate se numără inteligența artificială, securitatea cibernetică, microelectronica, ingineria avansată și infrastructura digitală.

Parcul nu va fi conceput doar ca o zonă de birouri. Ideea este ca universitățile, cercetătorii, startup-urile și companiile să lucreze în același spațiu, pentru ca ideile și soluțiile noi să poată ajunge mai rapid pe piață.

O parte importantă a proiectului este componenta verde. Cel puțin 40% din suprafața parcului va fi rezervată spațiilor verzi și publice. Masterplanul prevede alei pietonale, piste pentru biciclete, transport public și zone de recreere. Proiectul include și soluții pentru colectarea și reutilizarea apei de ploaie și urmărește standarde internaționale de sustenabilitate.

Aproximativ 22% din suprafața parcului va fi destinată domeniilor MedTech și HealthTech. Aici ar urma să fie construite laboratoare, centre de testare și simulare, spații pentru cercetare medicală, robotică medicală și producție de înaltă tehnologie. Universitatea de Stat de Medicină și Farmacie „Nicolae Testemițanu” și Universitatea Tehnică a Moldovei fac parte din structura de acționariat a parcului.

Pentru accesul către parc sunt prevăzute investiții importante în infrastructură. Este în proiectare reconstrucția și extinderea nodului rutier de pe traseul R6, precum și dezvoltarea bulevardului Bucovina. Potrivit planului, noul nod rutier ar urma să fie prima intersecție pe trei niveluri din Republica Moldova.

De asemenea, este planificată o conexiune de mobilitate urbană între Moldova HiTech Park și campusul Universității Tehnice a Moldovei de pe strada Studenților, pentru a facilita legătura dintre studenți, cercetare și companiile din parc.

Premierul Vasile Tofan a declarat că rolul statului este să asigure infrastructura și condițiile necesare pentru dezvoltarea proiectului și să faciliteze atragerea investițiilor private.

„O platformă de o asemenea amploare poate schimba radical modul în care se dezvoltă țara noastră și poate crea noi oportunități pentru oameni și pentru economie”, a declarat Vasile Tofan.

După prezentarea masterplanului, proiectul intră în etapa de pregătire a documentației urbanistice și tehnice. Elaborarea și aprobarea Planului Urbanistic Zonal este planificată pentru primăvara anului 2027. Ulterior, dezvoltarea va începe etapizat, pornind de la infrastructura de bază și nucleul inițial al parcului.

Moldova HiTech Park este dezvoltat de o companie cu acționariat public-privat, printre fondatori numărându-se statul, autoritățile locale din Stăuceni și Chișinău, Universitatea Tehnică a Moldovei și Universitatea de Stat de Medicină și Farmacie „Nicolae Testemițanu”.