Curs valutar
  • EUR
    20.0265
    -0.1298%
  • USD
    17.3608
    0.0438%
  • RUB
    0.2111
    0.5211%
  • RON
    3.8210
    -0.123%
  • UAH
    0.3869
    0%

Toate știrile

12 august 2026

Scenarii apocaliptice pentru Franța. Se îndreaptă către cea mai mare criză politică din ultimii 20 de ani

21 Iun. 2022, 14:49
 // Categoria: În Lume // Autor:  Realitatea.md
21 Iun. 2022, 14:49 // În Lume //  Realitatea.md

Alegerile parlamentare din Franța s-au încheiat cu un eșec de proporții pentru Emmanuel Macron și s-ar putea transforma într-o catastrofă, pe termen lung, pentru țară. Deja au început să apară tensiuni între formațiunile care s-au adunat în Noua Uniune Populară Ecologică şi Socială franceză condusă de Jean-Luc Mélenchon. În plus, președintele francez a respins demisia premierul francez Elisabeth Borne, căutând să creeze o coaliție funcțională prin negocieri la Palatul Elysee cu toate forțele politice. Efortul nu este ușor, având în vedere că francezii au ales să „sară în necunoscut”.

După alegerile legislative de duminică, Macron a rămas fără majoritate absolută în Adunarea Naţională, ceea ce anticipează o perioadă de instabilitate în Franţa.

Premierul francez Elisabeth Borne şi-a înaintat demisia preşedintelui Emmanuel Macron, care a respins-o, „pentru ca guvernul să poată să-şi continue sarcina şi să acţioneze în aceste zile”, a anunţat marţi Preşedinţia franceză, informează France 24.

Macron caută să negocieze

În acest context, şeful statului francez va întreprinde „consultările politice necesare, pentru a identifica soluţiile constructive posibile, în serviciul francezilor”, a precizat Preşedinţia, înaintea unei serii de întâlniri cu liderii partidelor politice, marţi şi miercuri, la Palatul Elysee.

La rândul său, Elisabeth Borne va reuni întreg guvernul la Matignon marţi la începutul după-amiezii, au anunţat surse din anturajul său, citate de Agerpres.

Coaliţia centrist-liberală, care s-a sprijinit în timpul primului mandat de cinci ani al lui Emmanuel Macron cu o majoritate confortabilă (fixată la 289 de deputaţi), are după alegerile legislative de duminică doar 245 de mandate de parlamentar din totalul celor 577.

Restul Parlamentului francez este repartizat în principal între extrema dreaptă condusă de Marine Le Pen, care a realizat o ascensiune inedită cu 89 de deputaţi, stânga unită la iniţiativa tribunului său Jean-Luc Melenchon (cel puţin 150 de deputaţi) şi dreapta clasică, cu circa 60 de deputaţi.

Această configuraţie plasează Parlamentul în centrul jocului politic francez, o premieră în cea de-a V-a Republică, un regim prezidenţial creat de generalul De Gaulle în 1958 anume pentru a evita instabilitatea regimului parlamentar care era cea de-a IV-a Republică.

NUPES nu îl ascultă pe Jean-Luc Mélenchon

Noua Uniune Populară Ecologică şi Socială franceză (NUPES) condusă de Jean-Luc Mélenchon a respins apelurile acestuia din urmă de a forma un singur bloc parlamentar la mai puțin de 24 de ore după ce a câștigat al doilea cel mai mare număr de locuri la alegerile legislative, notează The Guardian.

Fractura a apărut chiar în timp ce președintele francez, Emmanuel Macron, a purtat discuții cu membrii partidului său de centru-dreapta cu privire la modul în care va forma un guvern după ce și-a pierdut în mod neașteptat majoritatea absolută.

Înainte de negocierile de marți și miercuri, Macron i-a invitat și luni seară pe liderii partidelor de opoziție, inclusiv pe Mélenchon și Marine le Pen, pentru discuții la Palatul Elysée.

„Din moment ce nu există o majoritate, se pune întrebarea cum să se realizeze reformele necesare pentru țară. De aceea vor avea loc întâlniri cu grupurile politice în aceste zile”, a declarat o sursă prezidențială jurnaliștilor francezi.

Scopul acestor întâlniri a fost „dialogul și schimbul de idei pentru binele națiunii”, precum și „găsirea de soluții la impasul politic”.

„În calitate de garant al instituțiilor statului, președintele Republicii este hotărât să acționeze în interesul poporului francez, în calitate de custode al mandatului pe care francezii i l-au acordat”, a mai declarat sursa.

Eroarea tactică a lui Mélenchon

Nu este clar dacă o ruptură la NUPES l-ar ajuta sau l-ar împiedica pe președintele francez, care acum se confruntă acum cu necesitatea de a negocia alianțe și compromisuri pentru a împinge către finalitate prin orice proiect legislativ în timpul celui de-al doilea mandat.

Într-o declarație de presă, Mélenchon a cerut luni ca partidele care formează NUPES să formeze un singur grup parlamentar de opoziție în Adunarea Națională de la Paris (camera inferioară a Parlamentului Francez), dar sugestia sa a fost respinsă de cele trei partide principale ale Uniunii: socialiști, verzii și comuniștii francezi.

Mélenchon a spus că s-a creat o „situație imposibil de gestionat” în țară. „Suntem și trebuie să rămânem o alternativă unită, cu alte cuvinte NUPES ar trebui să formeze un singur grup în Parlament, astfel încât să fie clar și nu pot exista discuții despre cine conduce opoziția în țară”, a transmis liderul partidului „Franța Nesupusă”.

Analiștii politici au sugerat că Mélenchon a făcut o eroare tactică prin faptul că nu a încercat să-și convingă aliații de coaliție ca să-și unească forțele politice înainte ca el să le sugereze ce să facă în fața presei.

Gabrielle Siry-Hoinari, purtătorul de cuvânt al Partidului Socialist francez, a declarat că nu a existat niciun acord pentru formarea unui singur grup în parlament după alegeri și a declarat că acest lucru „nu are sens politic”.

„Nu acesta a fost spiritul coaliției pe care am format-o. Dacă vrem să reprezentăm opoziția, trebuie să știm cum să ascultăm și să fim conștienți de opiniile diferite ale celor din coaliție”, a declarat Siry-Hoinari pentru BFMTV.

Alain Coulombel, membru al partidului verzilor, a declarat că sugestia este „în afara discuției”, poziție susținută și de purtătorul de cuvânt al liderului Partidului Comunist, Fabien Roussel.

Se caută cei 44 de aliați

Alianța centristă a lui Macron, Ensemble!, mai are nevoie de încă 44 de locuri pentru a obține majoritatea în Adunarea Națională, după al doilea tur al alegerilor legislative de duminică, după cum arată Politico.

Președintele François Mitterrand și trei prim-miniștri au reușit să guverneze timp de cinci ani fără majoritate, din 1988 până în 1993, însă lor le lipseau doar 14 locuri în parlament, nu 44.

O soluție pentru Macron ar putea fi alianța cu formațiunea Les Républicains, de centru-dreapta, partid care are suficiente locuri (64) pentru a-i acorda majoritatea la votul de încredere în guvern, de pe 5 iulie, dar și după aceea.

Problema e că partidul este deja slăbit, fiind foarte puțin probabil să intre în vreun fel de coaliție permanentă cu Macron, care este deja nepopular, chiar dacă a obținut un nou mandat de președinte.

Republicanii se tem că o asociere atât de strânsă cu Macron ar distruge șansa partidului de a reconstrui o identitate puternică, conservatoare și de a candida cu succes la președinție în 2027.

În plus, acest partid este împărțit între două aripi:  una moderată, compatibilă cu Macron;

alta dură, care îl detestă pe Macron. Prin urmare, nu toate cele 64 de voturi ar fi unele sigure, la nevoie.

De altfel, Christian Jacob, președintele Les Républicains, a exclus orice înțelegere cu Macron sau cu partidul său. „Suntem în opoziție cu guvernul lui Emmanuel Macron. Nu se pune problema unui pact, coaliție sau orice fel de acord. Dar vom fi o opoziție respectuoasă față de legile individuale propuse”, a spus acesta.

„Macron a divizat țara și a jucat la extreme, lăsând Franța în situația în care se află astăzi. Ne-am păstrat independența. Poate că ne-a costat scump, dar măcar ne putem uita în oglindă”, a mai adăugat Jacob.

Urmează cinci ani în Macron și aliații săi se vor lupta care fiecare vot

Ca să evite o criză imediată, Les Républicains ar putea să-l ajute pe Macron la votul pentru guvern, din iulie, dar mai departe urmează 5 ani foarte grei pentru Ensemble!, care se va lupta în continuare pentru fiecare vot necesar.

Cel mai probabil așa va și face Macron, se va baza pe o „majoritate stereo”, cu o numea Michel Rocard, unul din premierii lui Mitterrand, adică va încerca să atragă voturi din toate părțile, pentru fiecare subiect în parte.

Însă e greu să guvernezi cinci ani în acest stil. Vor urma crize politice pentru Franța sau mari compromisuri pentru Macron.

O altă variantă, dacă așa nu reușesc să guverneze, ar fi să ajungă la alegeri anticipate, cel mai probabil la primăvară, dar nimic nu-i garantează lui Macron că va obține un scor mai bun decât acum, ba din contră, e posibil să cadă și mai jos.

Riscul unei paralizii politice

„Îngrijorător, rezultatul acestor alegeri legislative este rău și pentru Europa”, se arată într-o analiză a publicației Le Soir. „În momentul în care Franța se trezește neguvernabilă, iată că singura putere nucleară din Uniune se arată slăbită. Și ne întrebăm, evident, cum se va poziționa Franța în crizele majore actuale (războiul din Ucraina, planul de redresare economică, criza mediului înconjurător) cu un parlament divizat, care n-a fost niciodată atât de antieuropean”, spun jurnaliștii.

„Franța lui Macron, în contextul geostrategic pe care îl cunoaștem, ar fi trebuit să joace un rol principal alături de Germania în fața provocărilor gigantice pe care le pune europenilor invadarea Ucrainei de către Rusia. Iată-l pe Macron slăbit chiar înainte de a fi început cu adevărat”, a fost una din remarcile exprimate după alegeri și de jurnaliștii de la La Libre Belgique.

Ministrul Economiei, Bruno Le Maire, a negat afirmațiile că Franța ar fi neguvernabilă în noul parlament, dar a recunoscut că „va fi nevoie de multă imaginație” din partea partidului de guvernământ, deoarece se confruntă cu o „situație fără precedent”, conform France 24.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Victoriabank conectează consumatorii Premier Energy la MIA Plăți Instant
Victoriabank conectează consumatorii Premier Energy la MIA Plăți Instant
12 Aug. 2026, 18:49
 // Categoria: Slider // Autor:  Vlada Ciorici
12 Aug. 2026, 18:49 // Slider //  Vlada Ciorici

Redirecționarea cerealelor ucrainene prin Republica Moldova poate genera venituri importante pentru Calea Ferată, însă riscă să aglomereze infrastructura și să majoreze costurile suportate de agricultorii moldoveni. Economistul Iurie Rija avertizează că reducerea cu 50% a tarifului de tranzit trebuie aprobată numai după evaluarea capacităților logistice și stabilirea unor condiții egale pentru exportatorii locali și cei ucraineni.

Potrivit economistului, volumul de 4,5 milioane de tone pe an vehiculat în discuțiile publice reprezintă doar o estimare a capacității potențiale a coridorului, nu o cantitate deja contractată sau garantată.

Dacă ar fi distribuit uniform, acest volum ar însemna aproximativ 375.000 de tone lunar, peste 12.000 de tone zilnic sau circa 180 de vagoane încărcate în fiecare zi, la o capacitate medie de 68 de tone pentru un vagon. În perioada recoltării, fluxurile vor fi însă concentrate, iar presiunea asupra infrastructurii ar putea fi mult mai mare decât sugerează media anuală.

Rija atrage atenția că vagoanele, locomotivele, camioanele, terminalele și capacitățile portuare ale Republicii Moldova sunt deja utilizate pentru exportul producției autohtone.

Numai în iulie 2026, Republica Moldova a exportat 150.813 tone de grâu, 72.530 de tone de orz și 84.124 de tone de rapiță. Volumul cumulat al celor trei culturi a depășit 307.000 de tone.

Din exporturile de grâu, 45.341 de tone, echivalentul a 30%, au fost transportate pe calea ferată, iar 90.466 de tone, sau 60%, pe cale navală. În cazul orzului, transportul feroviar a însumat 25.201 tone, iar cel naval – 43.613 tone. Rapița a solicitat în special infrastructura rutieră, prin care au fost transportate 49.118 tone, și ruta navală, cu alte 29.145 de tone.

Presiunea ar urma să crească în lunile următoare. În septembrie începe comercializarea intensivă a noii recolte de floarea-soarelui, iar în octombrie intră în circuit porumbul, peste cantitățile de grâu, orz și rapiță aflate deja în depozite sau în proces de export.

„Exact în lunile în care Ucraina va încerca să mărească tranzitul, Republica Moldova va avea cea mai mare nevoie de propria capacitate logistică”, constată economistul.

Problema nu se rezumă la posibilitatea ca trenurile ucrainene să intre în Republica Moldova. La Ungheni apare diferența dintre ecartamentul larg de 1.520 de milimetri și cel european de 1.435 de milimetri, fiind necesară schimbarea boghiurilor sau transbordarea mărfurilor.

Coridorul Basarabeasca–Etulia–Giurgiulești permite circulația pe ecartament larg spre complexul Giurgiulești și zona portuară Galați. Totuși, linia largă din Galați este limitată la infrastructura portuară și nu asigură acces direct spre interiorul României sau spre Constanța.

În consecință, cerealele trebuie transbordate, încărcate în vagoane pentru ecartament european ori expediate pe apă. Fiecare operațiune suplimentară presupune timp, costuri, spații de depozitare și capacități de manipulare.

Și punctele Cuciurgan–Tighina și Basarabeasca–Berezino pot prelua trenuri din Ucraina. Totuși, CFM trebuie să dispună de suficiente locomotive, echipe, linii de încrucișare, capacități de manevră și ferestre de circulație pentru ca tranzitul să nu întârzie trenurile care transportă mărfuri moldovenești.

Presiunea logistică este amplificată de scăderea nivelului Dunării. Barjele trebuie încărcate sub capacitatea nominală, astfel că pentru transportarea acelorași cantități sunt necesare mai multe nave și rotații.

În același timp, se poate prelungi perioada de așteptare la Sulina, în rade și în porturi. Marfa care nu poate fi evacuată rapid pe apă rămâne în Reni, Giurgiulești și Galați sau este redirecționată spre transportul feroviar și rutier, accentuând aglomerația pe toate cele trei rute.

Rija amintește că o situație asemănătoare s-a produs în sezonul 2022/2023, după închiderea porturilor ucrainene și formarea Coridoarelor Solidarității. Atunci au apărut cozi la frontieră, deficit de vagoane și camioane, aglomerarea silozurilor și terminalelor, creșterea tarifelor de transport și presiuni asupra prețurilor agricole din țările de tranzit.

În iulie 2023, CFM a acordat o reducere de 27% pentru tranzitul produselor agricole ucrainene spre Reni, Giurgiulești și Galați. Solicitarea actuală, care prevede o reducere de 50%, este aproape dublă și, în opinia economistului, trebuie comparată cu cheltuielile actuale ale CFM, gradul de uzură a infrastructurii și interesele exportatorilor moldoveni.

Iurie Rija precizează că o reducere de 50% nu este automat anticoncurențială. Un tarif preferențial poate fi justificat dacă este legat de volume minime garantate, trenuri complete, utilizarea constantă a infrastructurii și reducerea costului pentru fiecare tonă transportată.

Problema apare dacă exportatorii ucraineni obțin un tarif mai mic și acces prioritar, în timp ce companiile moldovenești plătesc tariful integral și suportă întârzierile provocate de fluxul suplimentar.

Economistul susține că aceeași reducere trebuie să fie disponibilă oricărui beneficiar, ucrainean sau moldovean, care îndeplinește condiții identice privind volumul, regularitatea transporturilor, formarea trenurilor și ruta utilizată.

Totodată, acordul ar trebui să conțină garanții de tipul „transportă sau plătește”. Astfel, partea ucraineană ar urma să achite pentru volumele rezervate chiar dacă nu le utilizează integral. În lipsa unei asemenea clauze, CFM riscă să reducă tariful pornind de la o capacitate ipotetică de 4,5 milioane de tone, dar să primească ulterior doar o mică parte din marfa estimată.

Economistul consideră necesară și o poziție publică a Consiliului Concurenței. Autoritatea ar trebui să examineze dacă mecanismul tarifar este transparent, justificat prin costuri și accesibil în condiții egale tuturor beneficiarilor comparabili.

De asemenea, trebuie verificat dacă tariful preferențial nu creează un avantaj selectiv care ar putea distorsiona piața. Autoritatea competentă din sectorul feroviar ar urma să analizeze, separat, regulile de acces la infrastructură și modul de repartizare a capacității.

„Este nevoie atât de o analiză concurențială, cât și de una sectorială, nu doar de o decizie politică privind tranzitul”, afirmă Rija.

Costurile logistice suplimentare se pot răsfrânge direct asupra agricultorului moldovean. Din prețul cerealelor la Constanța, Galați sau la destinația finală sunt scăzute cheltuielile pentru transport, transbordare, depozitare, staționare, navlu, finanțare și marja comerciantului.

Dacă aceste costuri cresc din cauza congestiei, prețul extern nu se majorează automat pentru a le acoperi. Diferența este transmisă înapoi pe lanț și poate determina un preț mai mic oferit fermierului la poarta gospodăriei sau la depozit.

În plus, dacă traderii pot cumpăra simultan cereale moldovenești și ucrainene, iar marfa ucraineană beneficiază de un tarif preferențial, interesul imediat pentru producția autohtonă poate scădea. Astfel, puterea de negociere a agricultorului moldovean s-ar diminua.

Iurie Rija susține că Republica Moldova trebuie să-și valorifice poziția de țară de tranzit, însă veniturile CFM nu ar trebui obținute prin blocarea exporturilor autohtone și transferarea costurilor asupra agricultorilor.

Înainte de aplicarea reducerii sunt necesare o evaluare publică a capacității fiecărui coridor, grafice distincte pentru tranzitul ucrainean și exporturile moldovenești, volume minime garantate, tarife fundamentate economic și protejarea ferestrelor logistice destinate recoltelor autohtone.

În caz contrar, avertizează economistul, Ucraina ar putea obține un coridor mai ieftin, CFM ar prelua volume suplimentare pe o infrastructură uzată, iar fermierul moldovean ar achita congestia prin transport mai scump, depozitare mai îndelungată și un preț mai mic pentru producția sa.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Creștere spectaculoasă pentru FLYONE: trafic cu 60% mai mare și 90% dintre zboruri operate la timp
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Glovo lansează Power Up în Moldova, competiția dedicată startup-urilor locale
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldcell finalizează achiziția pachetului majoritar din OCN Prime Capital SRL și își consolidează ecosistemul de servicii digitale și financiare
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Moldindconbank lansează schimb valutar 24/7 direct în aplicația MICB Mobile Banking
Victoriabank conectează consumatorii Premier Energy la MIA Plăți Instant
Victoriabank conectează consumatorii Premier Energy la MIA Plăți Instant