Vicepremierul Andrei Spînu a anunțat că prețul de achiziție a energiei electrice pentru lunile iulie și august rămâne neschimbat. Pentru 70% din consumul pe ţară a fost încheiat un contract cu MGRES pentru următoarele 2 luni. Coincidență sau nu, dar sub paravanul situației de urgență, Comisia pentru Situații Excepționale a prelungit până la 31 august autorizația de mediu pentru Uzina Metalurgică de la Râbnița.

Legalitatea instituirii situației de urgență a fost contestată la Curtea Constituțională de către deputații opoziției, calificând drept un abuz prelungirea situației excepționale cu 45 de zile. Întregul tablou al evenimentelor va fi analizat în această seară, în timpul emisiunii Rezoomat!

Invitații moderatoarei Ileana Pîrgaru sunt președintele comisiei parlamentare agricultură și industrie alimentară, Vladimir Bolea și ex-vicepreședintele Parlamentului, Alexadru Slusari.

Emisiunea Rezoomat va fi difuzată astăzi, 1 iulie, ora 20:00 la RLIVE TV și pe platformele www.realitatea.md, www.rlive.md. RLIVE TV este distribuit de majoritatea rețelelor de cablu și IPTV din țară, având o acoperire pe țară de 82%.

#Alexandru Slusari #criza energetică #Vladimir Bolea

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.