Tranzacțiile fără contact câștigă popularitate pe măsură ce tot mai multe companii de transport din întreaga lume se digitalizează. Acum, potrivit Visa, plățile fără contact în transportul public au atins pentru prima dată punctul de cotitură de un miliard la nivel global într-un an.

Visa a anunțat că a atins pentru prima dată pragul de 1 miliard de tranzacții fără contact în transportul public într-un an: tot mai mulți pasageri apreciază confortul și viteza. Un studiu recent Visa Future of Urban Mobility Survey a constatat că 91% dintre pasageri se așteaptă la plata contactless în călătoriile cu transportul public, iar aproape o treime citează contactless ca principală caracteristică care îi va încuraja să folosească transportul public.

Potrivit aceluiași studiu, majoritatea călătorilor din transportul public (88%) spun că durabilitatea și faptul că transportul public este prietenos cu mediul ambiant, influențează frecvența utilizării transportului în comun, majoritatea pasagerilor angajați (62%), utilizând acest tip de călătorie cel puțin trei zile pe săptămână.

Tehnologia de plată fără contact cu o singură atingere în transport – tap-to-ride, care permite pasagerilor să-și folosească cardul existent sau portofelul mobil pentru a plăti călătoria, este mult mai convenabilă, deoarece nu este nevoie să poarte cu ei suma necesară de numerar sau să se îngrijoreze de faptul că abonamentul nu a fost actualizat. Visa a contribuit la introducerea plăților fără contact în transportul public în orașe din întreaga lume, de la Bangkok la Mexic și Rio și a susținut peste 550 de inițiative de mobilitate urbană de la lansarea Tap to Pay în transportul public în anul 2011.

În 2021, Visa, împreună cu alți parteneri, a inițiat lansarea simultană a două tehnologii inovatoare în transportul public din orașul Chișinău: plata clasică fără contact prin validatoare, așa cum se face în mai multe orașe din întreaga lume și Tap to Phone. Tap to Phone este o tehnologie care permite achitarea pentru călătorii prin atingerea unui card fără contact sau a unui dispozitiv compatibil NFC pe smartphone-ul conductorului, ceea ce ajută, de asemenea, la reducerea costurilor asociate cu sistemele de transport.

Studiul Visa Future of Urban Mobility: mai 2022 (realizat de Wakefield Research pe 11.550 de adulți care folosesc transportul public în 14 țări: SUA, Canada, Australia, Noua Zeelandă, Franța, Italia, Regatul Unit, Africa de Sud, Emiratele Arabe Unite, Qatar, Kazahstan, Peru, Arabia Saudită Arabia și Egipt).

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Creșterea rapidă a plăților digitale este dovada a cât de atractivă a devenit această opțiune de plată pentru consumatori. Pentru prima dată în istorie, rețeaua Visa a procesat peste un miliard de tranzacții de tip tap-to-ride în sistemele globale de transport într-un singur an. Europa deține cea mai mare pondere a acestor tranzacții, inclusiv peste patru milioane pe zi numai pentru sistemul de transport din Londra, fiind creștere în fiecare regiune; în America de Nord, aproximativ una din cinci plăți în transportul public este fără contact. Pe lângă confortul și flexibilitatea pentru clienți, tehnologia de plată fără contact a demonstrat rentabilitatea investiției pentru companiile de transport.

Această tehnologie fără contact acceptă și cardurile Visa Prepaid și Private Label, care permit cumpărarea biletelor digitale pentru toți utilizatorii de transport public, indiferent de statutul lor financiar sau dacă au acces la un cont bancar, fapt ce joacă un rol important în extinderea incluziunii financiare la nivel mondial.

Visa lucrează cu primării, urbaniști, departamente de transport urban, operatori și furnizori de soluții pentru a regândi experiența călătoriilor urbane, cu accent pe incluziune, durabilitate și conectivitate în transportul multimodal. Ca parte a Resilient Cities Network, Visa colaborează cu o serie de orașe din America Latină și Caraibe pentru a dezvolta în comun soluții digitale pentru nevoile specifice ale regiunii.

Visa lucrează, de asemenea, alături de Global New Mobility Coalition a Forumului Economic Mondial, care urmărește să înțeleagă mai bine provocările și soluțiile pentru a crea un ecosistem de transport comun, conectat și decarbonizat. Echipa a examinat recent impactul inovației în plățile pentru călătorii asupra durabilității: Inovația în plățile de pentru călătorii îi ține pe oameni în mișcare, protejând în același timp planeta.

În ultimii 60 de ani, Visa a colaborat cu agenții guvernamentale pentru a îmbunătăți metodele de plată și accesibilitatea transportului, pentru a sprijini creșterea economică și pentru a îmbunătăți bunăstarea societății. Implementarea inovațiilor în plățile zilnice de transport este cea mai eficientă modalitate de a ne ajuta să ne atingem obiectivele.

Pentru a afla mai multe despre inițiativele Visa Global Urban Mobility, vizitați pagina Visa Global Urban Mobility. De asemenea, puteți citi mai multe despre Sondajul Visa privind Mobilitatea Urbană aici.

Despre Visa Inc.

Visa Inc. (NYSE: V) este liderul mondial în plăți digitale. Visa procesează tranzacțiile de plată între consumatori, întreprinderi, organizații financiare și guvernamentale din peste 200 de țări și teritorii. Misiunea noastră este de a conecta lumea prin cea mai inovatoare, fiabilă și sigură rețea de plăți, care permite consumatorilor, companiilor și economiei să prospere. Suntem convinși că extinderea accesului pentru toți în economie ajută la creșterea bunăstării oamenilor din întreaga lume și va sta la baza mișcării globale a banilor în viitor. Aflați mai multe la cis.visa.com

#fara contact #plată #record #tehnologie #transport public #Visa

Un lider rus a făcut amenințări grave la adresa unei țări europene. Este vorba despre Dmitri Medvedev care a amenințat Lituania cu dispariția de pe hartă. Dumnezeu să ne ferească, și-a însoțit amenințarea fostul președinte și premier al Rusiei, scrie mediafax.ro.

Amenințările au fost lansate de vicepreședinte al Consiliului de Securitate al Rusiei în timpul unei declarații, potrivit Clash Report. El a reacționat la o informație conform căreia Lituania ar fi dispusă să găzduiască armele nucleare ale aliaților occidentali.

„După cum înțeleg eu, Lituania a vorbit despre posibilitatea de a deschide ușa pentru amplasarea oricărui tip de armă, inclusiv a armelor nucleare. Dacă, Dumnezeu să ne ferească, se întâmplă ceva de genul acesta și trebuie să reacționăm la acțiunile lor, nimeni nu va interveni în locul lor. Celebrul Articol 5 al Tratatului Atlanticului de Nord nu va fi aplicat. Toată lumea recunoaște acest lucru, deoarece, dacă ar fi aplicat, ar fi o catastrofă globală, planetară. Lituania va dispărea de pe harta lumii”, a spus Dmitri Medvedev.

Dmitri Medvedev este un important om politic rus, fost președinte al Federației Ruse (2008–2012) și fost prim-ministru (2012–2020). În prezent, el ocupă funcțiile de vicepreședinte al Consiliului de Securitate al Rusiei și de președinte al partidului de guvernământ Rusia Unită.

Medvedev este unul dintre cei mai apropiați aliați ai lui Vladimir Putin. În timpul mandatului său prezidențial a promovat o imagine de modernizator cu viziuni liberale. Totuși, după declanșarea invaziei ruse în Ucraina din 2022 el s-a transformat radical, devenind una dintre cele mai agresive și radicale voci pro-război de la Kremlin.

Medvedev nu este la prima amenințare apocaliptică

De la declanșarea războiului din Ucraina, Dmitri Medvedev a lansat o serie de amenințări apocaliptice, utilizarea armelor nucleare fiind tema sa centrală. Mesajele sale, publicate de regulă pe Telegram, sunt folosite indirect de Kremlin pentru a descuraja țările din Occident.

În una dintre declarațiile recente, el a avertizat că omenirea se află la „doar câteva secunde” de miezul nopții pe Ceasul Apocalipsei din cauza acțiunilor NATO. Medvedev a mai spus că orice atac masiv asupra teritoriului rus sau furnizarea de arme atomice Ucrainei de către Occident va declanșa automat o ripostă nucleară totală din partea Moscovei.

A vorbit despre al treilea război mondial și a amenințat cu ștergerea de pe fața pământului a Ucrainei, dar și a altor țări precum Germania, Finlanda, Polonia și Marea Britanie.