Franța este amenințată de o grevă generală după ce atmosfera devine tot mai tensionată în ultimele săptămâni. Nemulțumiți de politica administrației Macron, zeci de mii de oameni se alătură protestelor organizate de opoziție, iar la Paris există frica să se repete manifestațiile vestelor galbene, din 2018-2019.

Nemulțumirea francezilor se bazează pe creşterea taxelor pentru combustibil. Marți ar urma să aibă loc noi manifestații, iar muncitorii vor cere majorări salariale.

Duminică, Poliția franceză a intervenit în forță și a folosit gaze lacrimogene pentru a dispersa mulțimea. Atunci, au fost anunțate fostul ministru al Muncii, Jean Luc Melenchon a cerut organizarea unei greve generale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Veți trăi o săptămână fără precedent. Noi suntem cei care am început-o cu acest marș”, a spus liderul de stânga mulțimii la protestul de duminică.

Zeci de mii de persoane au protestat duminică pe străzile Parisului, manifestând nemulțumirea împotriva creșterii costului vieții, dar și lipsei de acțiuni din partea Guvernului în ce privește combaterea schimbărilor climatice, conform organizatorilor.

#Franta #greva #greva generala #Macron #proste la Paris

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.