Igor Dodon va da ochii cu Maia Sandu, Andrei Năstase și Renato Usatîi în sala de judecată. Mai multe ședințe urmează să aibă locul pe motiv de defăimare, apărarea demnității, onoarei și reputației profesionale.

Primul proces este cel cu Maia Sandu. Ședința ar urma să aibă loc pe data de 9 noiembrie 2022. În aceeași zi se preconizează și audierea unei cauze contravenționale în care figurează socialistul.

Pe 23 noiembrie 2022 și pe 8 decembrie 2022, Dodon își va da întâlnire cu Usatîi în sala de judecată. Potrivit instanței, și această cauză ține de apărarea reputației și defăimare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Ultimul la rând în sala de judecată este fostul lider al Platformei DA, Andrei Năstase. Procesul cu el și Igor Dodon va avea loc pe 14 martie. Procesul urma să se desfășoare în septembrie 2020, dar a fost amânat.

#Dodon #judecată #Nastase #proces #Sandu #Usatii

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.