De la „diamante” plutitoare la vulcani călători, o gamă largă de concepte variate și inovatoare de superiahturi a apărut în ultimele luni, iar această ultimă invenție de la Lazzarini Design Studio nu face excepție, scrie CNN.

Propulsat de un sistem de aripi portante, precum un hidropter, nava de 74 de metri lungime numită Plectrum poate să se ridice deasupra suprafeței apei cu mare viteză, părând astfel că își ia zborul. Potrivit echipei din Italia care a proiectat iahtul, conceptul este inspirat din hidropterele cu vele care participă la competiția Cupa Americii, una dintre cele mai vechi concursuri internaționale de iahturi cu vele.

În loc să fie împinsă de curenții de aer, această navă portocalie lucioasă va fi propulsată de trei motoare cu hidrogen, fiecare având o capacitate maximă de 5.000 de cai putere. Tehnologia folosită de hidroptere este destul de veche, însă acest tip de navă a început în ultimii ani să fie din nou unul popular.

Plectrum, cel mai rapid superiaht din lume, va fi dotat cu piscină și heliport

Designul prezentat de studioul italian este doar un concept, însă cei care au lucrat la el spun că superiahtul ar putea fi construit în doi ani pentru orice cumpărător care este dispus să plătească 87 de milioane de dolari. Sistemul de aripi portante poate fi ajustat în funcție de nevoile de navigare: acesta se poate extinde de la o lățime de 15 metri, atunci când iahtul este acostat/ancorat și sistemul este retractat, până la 20 de metri, atunci când iahtul se deplasează cu o viteză mare și sistemul este activat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Configurația diferită a superiahtului” îi va permite să atingă o viteză mult mai mare decât cea a navelor convenționale de dimensiuni asemănătoare, potrivit echipei de la Lazzarini. Planul presupune ca iahtul să fie construit dintr-un amestec de materiale compozite din fibră de carbon uscat. Superiahtul a fost „proiectat pentru a fi cel mai rapid” din categoria sa și va putea ajunge la 140 de kilometri la oră.

Cât despre dotări, iahtul va fi echipat cu șase cabine pentru oaspeți, camere de lux pentru proprietarul iahtului, un heliport și un beach club cu piscină care se întinde pe patru niveluri.

Lazzarini a mai prezentat și un concept de iaht în formă de broască țestoasă și va fi cea mai mare navă construită vreodată. Costul superiahtului care va semăna cu un oraș plutitor va fi de 8 miliarde de dolari.

#iaht #Lazzarini #nava

Compania aeriană FLYONE va continua să opereze zborurile și după 22 septembrie, iar pasagerii care și-au cumpărat deja bilete vor fi transportați la destinație conform rezervărilor făcute. Asigurarea vine din partea președintelui Consiliului de Administrație al FLYONE Moldova, Vlad Cebotari, în contextul în care la 22 septembrie expiră termenul acordat de Consiliul pentru examinarea investițiilor de importanță pentru securitatea statului pentru ca asociații companiei să renunțe la participațiile lor.

„În primul rând, FlyOne va acționa cu mare grijă și responsabilitate față de pasagerii săi, care sunt clienții de bază și aici venim cu primele asigurări ferme: fiecare pasager care are procurate servicii de transport de la FlyOne pentru cursele care urmează a fi operate va fi transportat la destinație cu aceleași itinerarii, în aceleași zile, fără schimbarea condițiilor de transport, prețuri și așa mai departe. Și acest lucru va continua”, a declarat Vlad Cebotari în cadrul emisiunii „Contrasens” de la ZIUA.

Cebotari a mai spus că aproximativ 400 de mii de oameni au cumpărat bilete pentru zborurile programate după 22 septembrie. El a adăugat că „nu se așteaptă ca autoritățile să ia măsuri care ar afecta pasagerii FLYONE”.

„Adică după 22 septembrie nu se va schimba nimic pentru cei care au cumpărat bilete deja? Da, e cel mai important pentru noi, dar eu aici nu cred că autoritățile ar avea ceva împotrivă și ar merge contrar intereselor celor aproximativ 400.000 de pasageri care au procurate bilete anticipat. Aceasta este cifra vânzărilor. Nu cred că autoritățile ar face ceva contrar intereselor propriilor cetățenii și nu doar, și oaspeților Republicii Moldova, ca să le creeze atât de mari deranjuri și să le creeze atât de multe probleme. De aceea compania, grupul de companii, vine cu asigurările că pasagerii nu au de ce să își facă griji”, a mai punctat Cebotari.

Declarațiile vin cu mai puțin de două săptămâni înainte de expirarea termenului stabilit de autorități în privința acționariatului FLYONE. Cebotari a reiterat însă că fondatorii companiei nu intenționează să-și cedeze participațiile.

„Doi, noi am comunicat-o și în repetate rânduri în spațiu public: asociații FLYONE nu intenționează să cedeze participațiunile sale din compania aeriană”, a precizat Vlad Cebotari.