Medicii de la Sîngerei vin cu noi detalii în urma accidentului groaznic produs luni, 6 februarie, pe traseul R-6, în localitatea Bilicenii Vechi. Vicedirectorul spitalului din Sîngerei, Vasile Malcoci a declarat pentru Realitatea.md că, în prezent, tânăra de 28 de ani care era însărcinată și tatăl acesteia de 54 de ani, rămân internați în continuare în secția de reanimare.

„Tânăra de 28 de ani, care a pierdut copilul, se află în secția de reanimare a spitalului, a fost operată ieri. Astăzi se află în stare gravă, dar stabilă și vedem pe parcurs cum va evolua starea ei de sănătate. Preliminar, ar putea rămâne internată la noi în spital încă aproximativ 10 zile”, a declarat Malcoci.

Cât despre copilul de patru ani și bărbatul de 54 de ani, Malcoci declară:

„Baiatul de patru ani a fost adus ieri la spital, examinat, iar ulterior externat acasă. Bărbatul de 54 de ani se află și el în secția de reanimare, având o fractură la femur, este destul de complicată și urmează să fie transferat la un spital din municipiul Chișinău.”

Între timp, polițiștii din Sîngerei au declarat pentru Realitatea.md că pe caz a fost pornită o anchetă, iar dacă va fi găsit vinovat, tânărul va fi pedepsit în funcție de gravitatea leziunilor suferite de victime.

„La moment poliția stabilește circumstanțele producerii accidentului”, a declarat ofițerul de presă al IP Sîngerei.

Amintim că două mașini s-au tamponat violent, iar în rezultat, trei persoane, dintre care un copil de patru anișori au ajuns la spital. Coliziunea s-a produs în dimineața zilei de luni, 6 februarie, în jurul orei 09:40.

Potrivit ofițerului de presă de la IP Sîngerei, Ina Banari, totul s-ar fi întâmplat după ce un tânăr de 22 de ani, din motive nestabilite la moment, ar fi pierdut controlul asupra volanului, a ieșit cu mașina pe contrasens și s-a tamponat în plin cu un alt vehicul ce se deplasa regulamentar. Mașina era condusă de un bărbat de 54 de ani, care îi avea în mașină ca pasageri pe o tânără de 28 de ani și un copil de aproape patru anișori.

Impactul a fost atât de puternic, încât ambele mașini au ajuns în șanțul de la marginea drumului. Atât șoferul de 54 de ani, cât și pasagerii săi au ajuns la spital cu diverse traumatisme. Conducătorul de 22 de ani, care, preliminar ar fi provocat totul, a scăpat nevătămat.

#accident #Singerei #spital

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.