Sancțiunile fără precedent ale Uniunii Europene împotriva Rusiei, ca răspuns la războiul de agresiune împotriva Ucrainei, s-au lăsat cu gust amar pentru zeci de șoferi de camioane care stau blocați de câteva zile la granița dintre Belarus și UE. Anterior, transportatorii ruși și belaruși au fost anunțați că le este interzis să intre pe teritoriul UE, chiar și în tranzit.
Între timp, blocat la graniță a rămas și un șofer moldovean. Acesta a povestit pentru belta.by, că munca pe TIR, în aceste condiții, a devenit o povară pentru el.
„Transportăm cartofi din Belarus în Moldova. Oamenii nu au ce mânca acolo, așa că transportăm ceva de mâncare. Dar trebuie să stăm în picioare, și ei ne așteaptă, așteaptă mâncare. De obicei treceam prin Kukurîki, însă acum acolo trebuie de stat patru zile în rând… Este greu pentru o persoană să trăiască într-o cabină, mai ales iarna, când este frig, plouă, nu există mâncare. A trebuit să plătesc, să întreb, să merg să cumpăr. Nimeni nu s-a gândit la oameni, am stat acolo ca niște animale. Este foarte greu. În Polonia, toate vamele au fost închise, trebuie să mergem în cerc. Aceasta este o batjocură la adresa oamenilor”, a spus șoferul de camion.
Într-o situație similară se află și alți zeci de șoferi străini care au povestit că au stat în rând la graniță 24 sau chiar 48 de ore.
„Acum mergem în Lituania, pentru că Polonia a închis granița. Am stat vreo trei-patru zile la punctul de control polonez, am așteptat, apoi am ajuns aici. Sunt zvonuri că și aici se va închide granița, nu ne anunță nimeni. Ieri am condus imediat aici, spun ei, vom sta aproximativ o zi și vom merge în Lituania, apoi în Polonia, apoi în Slovacia, Ungaria, România, Bulgaria, Turcia”, a spus un alt șofer, blocat la graniță.
Reprezentanții vămilor din Belarus arată cu degetul spre polonezi.
„Partea lituaniană a încetat unilateral cooperarea cu agențiile vamale și de frontieră din Belarus în problemele funcționării nestingherite a punctelor de control, nu poate face față fluxului de vehicule care urmează atât spre Belarus, cât și din țara noastră… Punctul de control „Benyakoni” are capacitatea de a înregistra 250 de camioane pe zi. Cu toate acestea, partea vecină – serviciile de control lituaniene întocmesc mai puțin decât posibilitățile noastre. Aceeași situație se dezvoltă și la alte puncte de control din direcția lituaniană: „Kamenny Log”, „Kotlovka”, „Privalka”. Vama din Belarus, la rândul său, eliberează toate vehiculele depuse de partea lituaniană”, a subliniat șeful postului vamal Benyakoni.
