Luptătorul de MMA, Iuri Lapicus, a murit luni într-un spital din Milano după ce a petrecut trei zile în comă în urma unui accident de motocicletă, informează presa italiană.

Tânărul de 27 de ani a fost transportat vineri cu avionul la spitalul Niguarda din Milano, dar vestea morții sale a apărut luni, potrivit Gazzetta dello Sport.

Moldovean de naștere, dar italian de adopție, Lapicus a jucat 16 meciuri profesioniste, câștigând 14 dintre ele, toate înainte de limită (4 prin Ko și 10 prin supunere) și 13 dintre ele în primul tur

În 2019 intrase în ONE Championship, una dintre cele mai importante competiții din lume nu doar de MMA, ci și de Kickboxing și Muay Thai, unde luptă și Giorgio Petrosyan.

În 2021, Lapicus l-a înfruntat pe Eddie Alvarez, care a fost învins de Conor McGregor la UFC 205 în 2016.

Alvarez a fost inițial descalificat din lupta împotriva lui Lapicus pentru lovituri ilegale la ceafă, dar rezultatul a fost ulterior răsturnat la un no contest.

Kickboxerul italian Giorgio Petrosyan, care s-a antrenat în aceeași sală cu Lapicus a distribuit luni după-amiază mai multe fotografii cu acesta pe Instagram, unde a scris: „Vreau să te amintesc așa. RIP”, potrivit The Sun.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Italia #luptator #mort

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.