Luptătorul de MMA, Iuri Lapicus, a murit luni într-un spital din Milano după ce a petrecut trei zile în comă în urma unui accident de motocicletă, informează presa italiană.

Tânărul de 27 de ani a fost transportat vineri cu avionul la spitalul Niguarda din Milano, dar vestea morții sale a apărut luni, potrivit Gazzetta dello Sport.

Moldovean de naștere, dar italian de adopție, Lapicus a jucat 16 meciuri profesioniste, câștigând 14 dintre ele, toate înainte de limită (4 prin Ko și 10 prin supunere) și 13 dintre ele în primul tur

În 2019 intrase în ONE Championship, una dintre cele mai importante competiții din lume nu doar de MMA, ci și de Kickboxing și Muay Thai, unde luptă și Giorgio Petrosyan.

În 2021, Lapicus l-a înfruntat pe Eddie Alvarez, care a fost învins de Conor McGregor la UFC 205 în 2016.

Alvarez a fost inițial descalificat din lupta împotriva lui Lapicus pentru lovituri ilegale la ceafă, dar rezultatul a fost ulterior răsturnat la un no contest.

Kickboxerul italian Giorgio Petrosyan, care s-a antrenat în aceeași sală cu Lapicus a distribuit luni după-amiază mai multe fotografii cu acesta pe Instagram, unde a scris: „Vreau să te amintesc așa. RIP”, potrivit The Sun.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Italia #luptator #mort

Timpii de așteptare pentru camioanele care traversează frontiera se mențin la punctele vamale Sculeni–Sculeni și Giurgiulești–Galați, deși numărul mijloacelor de transport aflate în cozi s-a redus. În ultimele 24 de ore, prin punctele vamale de frontieră au trecut 2.825 de camioane, pe ambele sensuri de circulație, anunță Serviciul Vamal (SV).

Situația este influențată și de suspendarea temporară a circulației prin punctul Costești–Stânca, unde pe 7 noiembrie au loc lucrări de reparație capitală la Nodul Hidrotehnic Costești–Stânca.

Pentru a evita aglomerația, autoritățile recomandă transportatorilor să aleagă puncte alternative de trecere, în funcție de tipul încărcăturii. Camioanele fără marfă sunt îndemnate să opteze pentru postul Cahul–Oancea, iar cele care transportă mărfuri pot utiliza Leușeni–Albița, unde nu sunt înregistrate, deocamdată, fluxuri mari de camioane.

SV le recomandă transportatorilor să pregătească din timp documentele și formalitățile necesare, să utilizeze sistemul NCTS pentru tranzitul comun, acolo unde este posibil, și să depună anticipat declarațiile vamale electronice. De asemenea, șoferii sunt îndemnați să achite rovinieta pentru drumurile din România înainte de a ajunge la frontieră.

Între timp, autoritățile din Republica Moldova și România continuă măsurile pentru fluidizarea traficului. Printre acestea se numără deschiderea a două piste suplimentare de control la Giurgiulești–Galați și separarea fluxului de camioane fără încărcătură la Leușeni–Albița.

Autoritățile anunță că monitorizează situația și va reveni cu informații despre evoluția traficului și reluarea circulației prin Costești–Stânca.