Vinul și arta se completează reciproc, formând o simbioză perfectă. Însuși producerea de vin este o artă. Enoteria Platon, un mic producător de vin din Republica Moldova, folosește pe etichetă tablouri renumite. Astfel, savurarea unui pahar de vin devine și mai captivantă. În această săptămână, în cadrul rubricii „Un vin bun cu Mihai Druță” vă recomandăm vinul Cuvee Rouge de la Enoteria Platon, scrie bani.md.

Vinul este unul deosebit, întrucât îmbină 4 soiuri de struguri: Merlot, Cabernet Sauvignon, Saperavi și Rară Neagră. Cuvee Rouge este produs în 2018 și a fost maturat 10 luni în butoi francez, fabricat din stejar american.

„Toate împreună compun un vin roșu care poate fi asociat cu o artă. A îmbina aceste soiuri împreună pentru a da un rezultat foarte interesant și bun este o adevărată măiestrie”, spune Mihai Druță.

Vinul are arome delicate de fructe roșii, supracopate și prună. Gustul este bogat și plăcut.

„Serviți cu plăcere și combinați arta cu vinul”.

Mai multe detalii despre Enoteria Platon aflați de la somelierul Mihai Druță, președintele Asociației De Sommelier din Republica Moldova.

„Un vin bun cu Mihai Druță” a fost filmat în incinta Taste of Blue Wine House and Shop, Radisson Blue Leogrand Hotel.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Bani.md #Enoteria Platon #un vin bun

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.