Șefa Procuraturii Anticorupție s-a plâng pe Codup Procedură Penală și Consiliul Superior al Magsitraturii. Totodată, ea consideră că termenul maxim de 12 luni în cauza măsurilor preventive trebuie extins.

„Procuratura Anticorupție a ieșit de mai multe ori să vorbească despre problema când judecătorii nu sunt de acord cu poziția noastră. Sunt unele cazuri, dacă trimitem în judecată, dacă ia o decizie, Procuratura nu este în drept să depună recurs. Solicităm să fie schimbat acest articol din Codul Procedură Penală”, a spus Dragalin.

Funcționara s-a referit la etapa când cauza este expediată în judecată. Conform ei, în asemenea situație decizia judecătorilor de fond nu poate fi contestată de Procuratură.

„Faptul că există o limită de doar 12 luni de măsură preventivă, când vorbim despre Marina Tauber, are doar cinci luni jumătate când poate fi aplicată măsura preventivă. Când expiră această perioadă, organul de urmărire penală nu o să poată asigura măsura preventivă de arest la domiciliu și arest preventiv. Trebuie să extindem perioada de 12 luni, pentru că durează mai mult să ajungem la decizie de condamnare. CSM trebuie să aibă rol mai activ. Să ia msăuri disciplinare. Judecătorii nu sunt în drept dă ia decizii neîntemeiate, când ne uităm la probe sau la lege”, a mai explicat Dragalin.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

La rândul său, speakerul Igor Grosu a arătat disponibilitatea Legislativului de a interveni. El a cerut Comisiei Juridice să desfășoare discuții unde să se analizeze chestiunea, precizând că trebuie invitați și membrii CSM.

„Stimați membri ai CSM, sunteți funcționali. Analizați deciziile care ne miră pe toți. Bandit cu acte în reulă stă la conformtș i continuă activitatea criminală. Până la urmă dăm explicații cetățenilor”, a spus Grosu, cu referire la dosarul Andronache.

#CSM #Dragalin #judecatori #parlament #Tauber

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.