Avionul companiei aeriene „Czech Airlines”, care efectua un zbor pe ruta Budapesta-Baku, a fost la un pas de a se prăbuși din cauza unor interferențe radio în momentul în care aeronava se afla deasupra zonei pe care se află contingentul militar rus, staționat în enclava Karabakh, scrie newsweek.ro.

Pe 25 iulie curent, acțiunile conducerii pro-ruse a enclavei separatiste armene din Karabah au provocat un incident periculos, ce putea duce la prăbușirea unei aeronave europene.

Din fericire, piloții au reușit să aterizeze în siguranță, salvând pasagerii de la o posibilă catastrofă.

Avioane ale unor companii europene, puse în pericol de interferențe din enclava pro-rusă Karabakh

În ultima au fost înregistrate interferențe în următoarele cazuri:

aeronava de pasageri ATR-45 a companiei Azerbaijan Airlines, care zbura pe ruta Baku-Fuzuli la 24 iulie.
aeronava de pasageri C-680 a companiei Czech Airlines, care a zburat pe ruta Budapesta-Baku la 25 iulie.
aeronava de pasageri ATR-45 a companiei Azerbaijan Airlines, care a zburat pe ruta Baku-Gabala și în direcția opusă la 27 iulie.
anterior, ca urmare a utilizării de interferențe radio împotriva aeronavei de pasageri Gulfstream G280 a companiei Azerbaijan Airlines, care zbura pe ruta Zangilan-Fuzuli de la 11:54 la 12:07 (GMT+4) și pe ruta Fuzuli-Baku de la 13:02 la 13:17 (GMT+4) pe 13 iulie, sistemul de navigație GPS al aeronavei a cedat.

Comandamentului forțelor ruse de menținere i-au fost solicitate explicații cu privire la aceste fapte și la aceleași accidente care au avut loc anterior. Până în prezent, forțele ruse de menținere a păcii nu au luat nicio măsură împotriva acestor provocări, care reprezintă o amenințare gravă la adresa securității zborurilor care tranzitează spațiul aerian al Azerbaidjanului, conform Trend News Agency.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Potrivit Ministerului Apărării, acesta nu este singurul caz: separatiștii armeni folosesc în mod regulat interferențele radio împotriva aeronavelor de pasageri care survolează spațiul aerian al Azerbaidjanului.Amenințările la adresa siguranței companiilor aeriene europene sunt inacceptabile, mai ales având în vedere că Republica Cehă nu este singura țară care are zboruri directe în Azerbaidjan.

Ce companii ar mai putea fi afectate

Pe lista potențialelor victime ale conspirației armeano-ruse se află și companiile aeriene din Ungaria, Statele Unite ale Americii, Canada, Polonia, Letonia, Germania, Turcia, Qatar și Emiratele Arabe Unite.

După încheierea războiului dintre Armenia și Azerbaidjan în toamna anului 2020, trupele ruse au staționat în Karabah, pe teritoriul enclavei separatiste armene Artsakh. În scopul menținerii pozițiilor și influenței sale în Caucazul de Sud, care sunt necesare pentru realizarea unor astfel de provocări, Kremlinul împiedică încheierea păcii între Baku și Erevan.

La 28 iulie, CNN Prima, partenerul ceh al CNN, nota: ”Putin urmărește să înghețe conflictul dintre Armenia și Azerbaidjan conform scenariului pe care Rusia l-a inițiat înainte de agresiunea din Donbass, Osetia de Sud sau Transnistria moldovenească”.

De asemenea, ediția bulgară Fakti a subliniat că aceasta pare a fi singura cale pentru ca Rusia să-și mențină poziția și prezența militară în regiune.

Având în vedere rolul distructiv al Federației Ruse în regiune și îngrijorările cu privire la siguranța companiilor aeriene, publicația americană de influență The Hill a făcut un apel în ianuarie 2023 ca Washingtonul și aliații săi din NATO și UE să mobilizeze sprijin internațional pentru a înlocui trupele ruse din Karabakh și pentru a contribui la încheierea unui acord de pace de durată între Armenia și Azerbaidjan.

#avioane #companii avia #pericol #Rusia

Tendința de scădere a aportului ape în lacul de acumulare de la Novodnistrovsk continuă să se agraveze, afirmă ministrul Mediului, Gheorghe Hajder. Potrivit oficialului, în ultimele 5 zile, media zilnică a debitului de intrare a scăzut la doar 19 m³/s (față de media de 38 m³/s înregistrată la începutul lunii).

Luni indicatorul era 15 m³/s, marți – 29 m³/s, miercuri – 19 m³/s, joi – 18 m³/s, iar vineri a înregistrat un nou record negativ istoric de 14 m³/s.

„Această tendință negativă începe să afecteze direct debitele din aval. Dacă până la data de 20 august deversările din lacul de acumulare Dubăsari au fost menținute la un nivel de 77–78 m³/s, ieri debitul a fost redus la 72 m³/s, iar pentru astăzi este preconizată o scădere suplimentară până la 65 m³/s. Situația devine din ce în ce mai tensionată pentru întregul ecosistem al fluviului, pentru aprovizionarea și gestionarea resurselor de apă”, informează ministrul.

Funcționarul a mai notat pe rețelele de socializare că Ministerul Mediului se află în contact permanent cu toate instituțiile de resort, inclusiv cu autoritățile din Ucraina, iar la finalul acestei luni va avea loc o nouă ședință extraordinară cu responsabilii din țara vecină.

În context, consumatorii, agenții economici și autoritățile locale sunt rugate să monitorizeze stațiile de captare, să utilizeze responsabil apa, să reducă pierderile din rețea și să stopeze consumul nejustificat.

Și primarul Capitalei, Ion Ceban, a comunicat despre scăderea debitului în lacul de la Dubăsari. Edilul a punctat că autoritățile municipale sunt pregătite să pornească toate pompele instalate în ultima perioada la stația de captare, iar locuitorii nu vor rămâne fără apă.

„Suntem gata ca la Stația de Captare să pornim toate pompele pe care le-am instalat în ultima perioadă pentru a capta apa și a o aduce în stație, pentru ca aceasta să nu se oprească și să continuăm aprovizionarea locuitorilor. Barajul construit, la fel, ne ajută să menținem apa în zona Stației de Captare. În acest sens, avem o comunicare permanentă și un schimb de date cu prim-ministrul. Primăria Chișinău a întreprins toate măsurile posibile și necesare în situații negative, în cazul în care apa va fi diminuată pe râul Nistru”, a transmis Ion Ceban.

#apa #Gheorghe Hajder #Ion Ceban #Nistru #statii de captare