Ungaria devine singura țară din Uniunea Europeană fără vreo femeie ministru în actualul executiv. Judit Varga a demisionat luni seara, 31 iulie curent, din funcția de ministru al Justiției pentru a conduce campania partidului Fidesz la alegerile europarlamentare, care vor avea loc în iunie 2024.

Varga, care a ocupat funcția de ministru al Justiției din 2019, va fi înlocuită de un bărbat, Bence Tuzson, actual secretar al premierului Viktor Orban, ceea ce înseamnă că întregul cabinet de miniștri ai Guvernului Orban va fi alcătuit din bărbați.

Puțin peste 33% dintre portofoliile ministeriale din toată UE sunt deținute de femei.

Dacă sunt excluși premierii (cu excepția situațiilor în care atribuțiile nu sunt congruente cu ale șefilor de stat), vicepremierii și secretarii de stat, rezultă că Finlanda este singurul stat european cu cei mai mulți miniștri femei – femeile reprezentând două treimi din noul cabinet de dreapta de la Helsinki.

Olanda, Spania, Belgia, Portugalia și Austria sunt state în care cel puțin jumătate din guvern este format din femei.

Cu toate acestea, componența guvernelor olandez și spaniol ar trebui să se schimbe în curând. În noiembrie vor avea loc alegeri anticipate în Olanda, în urma prăbușirii guvernului condus de Mark Rutte. Iar în Spania, alegerile neconcludente de la sfârșitul lunii iulie ar putea genera săptămâni de blocaj politic, în timp ce Partidul Popular (PP), de dreapta, cât și Partidul Socialist în funcție (PSOE) vor încerca să găsească parteneri de coaliție.

Printre țările care încearcă să respecte paritatea se numără Suedia, Germania și Franța.

Pe de altă parte, Malta, Cehia și Polonia se regăsesc la coada clasamentului, alături de Ungaria, cu un procent de sub 15% de femei ministru.

#barbati #femei #Guvern #UE #Ungaria #Viktor Orban

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.