Autoritatea Națională de Integritate (ANI) anunță că, în baza unei sesizări din octombrie 2022, a efectuat controlul averii și intereselor personale în privința unui primar și al unui consilier din raionul Criuleni, care au calitatea de soț și soție.

Inspectorul de integritate a constatat încălcarea regimului juridic al declarării averii și intereselor personale de către subiecții vizați, prin includerea eronată/incompletă a datelor cu privire la unele venituri, bunuri mobile și interese personale în declarațiile de avere și interese personale pentru perioada 2020-2022.

„Drept urmare, inspectorul a sesizat organul de urmărire penală, pe faptul existenței unei bănuieli rezonabile privind săvârșirea infracțiunii prevăzute de Codul Penal – falsul în declarații. În partea ce ține de veniturile din darea în locațiune a unui bun imobil a fost sesizat Serviciul Fiscal de Stat, în vederea efectuării unui control privind respectarea legislației fiscale de către subiecții controlului”.

Liuba Cojocaru, primar al satului Măgdăcești din raionul Criuleni a fost constatat cu conflicte de interese apărute la angajarea nurorii sale în funcția de director al Căminului cultural.

Pe perioada exercitării mandatului de consilier în cadrul Consiliului orașului Basarabeasca și de funcționar public, Victor Cojocaru, consilier în cadrul Consiliului raional Criuleni nu și-a declarat în modul corespunzător averea și interese personale și anume a inclus eronat/incomplet date cu privire la bunurile mobile, bunuri imobile și venituri obținute din înstrăinarea acestora.

În rezultatul controlului la sesizarea Oficiului teritorial Căușeni a Cancelariei de Stat, un alt consilier a fost constatat cu incompatibilitate de funcții, acesta a activat simultan și în cadrul unei primării.

Potrivit ANI, subiecții supuși controlului au dreptul de a contesta actele de constatare emise de către inspectorii de integritate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#acte de constatare #alesi locali #ANI #consilier #Criuleni #incalcari

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.