Încă o ședință a Adunării Populare a Găgăuziei, la care s-a examinat numirea Comitetului Executiv, a eșuat. Aleșii din autonomie au discutat pe ton ridicat, Evghenia Guțul a părăsit sala de ședințe, apoi a decis să revină, însă funcționarii așa și nu au fost votați.

Totuși, conform Nokta, Adunarea Populară a aprobat structura Comitetului Executiv. Aleșii locali au discutat și despre o scrisoare pe care urmează să o transmită Maiei Sandu, Consiliului Europei, dar și ambasadorilor acreditați la Chișinău, acuzând guvernarea că ar leza drepturile autonomiei.

Ședința de vineri, 25 august, a fost a patra încercare a Comratului, de a investi Comitetul Executiv propus de Guțul. Anterior, guvernatoarea a schimbat componența membrilor, după mai multe discuții tensionate cu aleșii locali, nemulțumiți de greșeli tehnice, prezența pe listă a mai multor persoane apropiate de echipa Partidului Șor și de faptul că potențialii membri ai Comitetului Executiv au picat testul la limba găgăuză.

Pe de altă parte, președintele Adunării Populare, Dmitrii Constantinov, a fost acuzat că și-a face interesele, în contextul blocajului politic din regiune, provocat de lipsa unui numitor comun a autorităților locale în ceea ce privește numirea Comitetului Executiv.

#Adunarea Populară #Comitet Executiv #Constantinov #Gagauzia #Guțul

Tractoarele, remorcile și alte vehicule agricole și forestiere vor putea fi puse pe piață, înmatriculate sau utilizate doar dacă sunt omologate și au certificat de conformitate. Un proiect de lege care introduce aceste reguli a fost votat în prima lectură de Parlament și transpune în legislația națională mai multe standarde europene.

Noile prevederi se vor aplica tractoarelor, remorcilor, mașinilor interschimbabile tractate și componentelor acestora. Acestea vor trebui proiectate și construite astfel încât să reducă riscul de accidentare a persoanelor care le utilizează sau lucrează în apropierea lor.

Certificatul de conformitate va confirma că vehiculul respectă cerințele privind siguranța în funcționare, protecția mediului și securitatea la locul de muncă.

Guvernul va desemna autoritatea responsabilă de omologare și instituția care va supraveghea piața. Pentru vehiculele importate care au deja o omologare valabilă în baza regulamentelor CEE-ONU la care Republica Moldova este parte, procedura nu va fi repetată.

Omologarea în Republica Moldova va fi necesară pentru vehiculele fabricate în țară sau importate din state care nu aplică reglementările internaționale relevante.

Potrivit datelor prezentate în Parlament, cea mai mare parte a tractoarelor și utilajelor agricole importate în Republica Moldova provin din China – 47%. Alte 29% sunt importate din Japonia, iar 13% din statele membre ale Uniunii Europene.

Implementarea noilor reguli va costa aproximativ 3,46 milioane de lei. Banii vor fi utilizați pentru crearea autorității de omologare și de supraveghere a pieței, dotarea serviciului tehnic și acreditarea acestuia, iar finanțarea va veni din bugetul de stat și din asistență tehnică externă.

Proiectul urmează să fie examinat în lectura a doua. După adoptare, legea va intra în vigoare la 48 de luni de la publicarea în Monitorul Oficial.