„Ilan Șor, în conversații directe, mi-a confirmat suportul de care beneficiază din partea Federației Ruse și rolul său direct în deturnarea vectorului pro-european al R.Moldova. De asemenea, mi-a confirmat că are control asupra unor procurori, judecători și, inclusiv, asupra unor deputați chiar din partidul de guvernare”, a declarat ea. Fosta deputată Arina Spătaru, lidera Partidului „Alianța Liberalilor și Democraților pentru Europa”, anunțase vineri dimineața, 22 septembrie curent, la un briefing de presă despre rolul pe care l-a avut în ancheta procurorilor anticorupție. Purtătoarea de cuvânt a PAS și exclusiv deputatul PAS Mihai Popșoi au reacționat în presă la insinuări.

VIDEO Ilan Șor, păcălit de Arina Spătaru, agent sub acoperire: „Am fost în Israel, i-am ascultat planurile malefice”

Întrebată de Ziarul de Gardă dacă va fi inițiată o anchetă internă în urma acestor declarații, Adriana Vlas, purtătoarea de cuvânt a partidului de guvernare (PAS), a menționat că „nu comentăm aberaţiile penalului Șor, indiferent de cine le-a preluat”.

Președintele fracțiunii parlamentare a PAS, Mihai Popșoi, a respins și el informația pentru Deschide.md. Potrivit lui, asemenea declarații sunt lansate cu scopul de a submina încrederea cetățenilor în integritatea și unitatea echipei PAS.

„Aceste declarații nu au nimic cu realitatea. Am spus de fiecare dată și demonstrăm zi de zi, avem echipă consolidată, avem deplină încredere în toți colegii noștri, iar orice speculații, fără probe, care pun la îndoială acest lucru nu fac decât să încerce să submineze încrederea în integritatea și unitatea echipei noastre, lucru care nu le face față celor care promovează asemenea speculații, asemenea bârfe… Infirmăm asemenea bârfe. PAS și fracțiunea sa parlamentară este o echipă puternică și avem încredere în colegii noștri”, a declarat Popșoi.

PAS are 63 de deputați în Parlament.

#Arina Spataru #Ilan Șor #PAS #reacție

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.