Roberto Bordin, antrenorul principal al FC Sheriff, a fost demis, după ce cu o zi în urmă echipa de la Tiraspol a pierdut la Praga, Cehia, în fața echipei Slavia, cu un scor 0-6. A fost al doilea meci din faza grupelor Ligii Europa.

„După înfrângerea din turul doi al fazei grupelor din Europa League cu SK Slavia Praga, antrenorul principal al FC Sheriff, Roberto Bordin, a fost demis din funcție. Colectivul FC Sheriff îi urează lui Roberto Bordin succes în viitoarea sa carieră. Mulțumim, domnule…”, scrie într-o postare a FC Sheriff de pe pagina de Facebook.

Între timp, Victor Mihailov va deține funcția de antrenor principal interimar al FC Sheriff.

Amintim că italianul Roberto Bordin a revenit la Sheriff în ianuarie 2023. Antrenorul de 57 de ani preluase echipa pe care a mai condus-o între 2016-2018. În calitate de jucător, a evoluat la patru echipe din Serie A: Cesena, Atalanta, Napoli și Piacenza.

#antrenor #FC Sheriff #fotbal #Roberto Bordin #Tiraspol

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.