Poluanţii toxici eliberaţi în timpul arderii gazelor naturale pun în pericol mai multe milioane de oameni decât se temea anterior, potrivit unei investigaţii BBC.

Arderea gazului rezidual – arderea gazelor reziduale în timpul forajului petrolier – are loc în tot Golful, inclusiv în Emiratele Arabe Unite, gazda COP28. Noile cercetări sugerează că poluarea se răspândeşte pe sute de kilometri, înrăutăţind calitatea aerului în întreaga regiune.

Această cercetare are loc în contextul în care Emiratele Arabe Unite găzduiesc joi summitul COP28 al ONU privind clima. Emiratele Arabe Unite au interzis arderea gazelor de ardere în urmă cu 20 de ani, dar imaginile arată că aceasta continuă, în ciuda consecinţelor potenţiale asupra sănătăţii locuitorilor săi şi a celor din ţările învecinate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

O analiză pentru BBC Arabic arată că gazele se răspândesc acum pe sute de kilometri în întreaga regiune. Poluarea de la puţuri din Irak, Iran şi Kuweit a fost, de asemenea, analizată în cadrul studiului. Toate ţările implicate fie au refuzat să comenteze, fie nu au răspuns. Companiile petroliere care gestionează siturile, inclusiv BP şi Shell, unde a avut loc arderea gazelor, au declarat că lucrează pentru a reduce această practică.

BBC News a dezvăluit că documente scurse au arătat cum Emiratele Arabe Unite au plănuit să se folosească de rolul său de gazdă a discuţiilor ONU privind clima ca o oportunitate pentru a încheia acorduri în domeniul petrolului şi gazelor. David R. Boyd, raportorul special al ONU pentru drepturile omului şi mediu, a declarat că descoperirile BBC au fost:

„Foarte îngrijorătoare. Marile companii petroliere şi statele din Orientul Mijlociu încalcă drepturile omului a milioane de oameni prin faptul că nu respectă.

#cercetare #ONU

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.