Operaţiunile aeriene au revenit la normal luni pe aeroportul Haneda din Tokyo, la şase zile după coliziunea între un avion de pasageri şi o aeronavă de dimensiuni mai mici care a făcut cinci morţi, a informat aeroportul.

Cei 379 de pasageri şi membri ai echipajului unui Airbus al companiei Japan Airlines au reuşit să scape din carlinga în flăcări după ciocnirea acestuia pe 2 ianuarie cu o aeronavă a pazei de coastă, dar cinci dintre cele şase persoane aflate la bordul acesteia au murit.

Pista unde s-a produs accidentul, una dintre cele patru ale aeroportului Haneda, fusese de atunci închisă, ceea ce a dus la anularea a sute de zboruri, în principal interne, pe unul dintre cele mai frecventate aeroporturi din lume.

„Pista C şi-a reluat operaţiunile astăzi (luni)”, prin urmare, aeroportul a revenit la funcţionarea normală, a declarat pentru AFP o purtătoare de cuvânt.

Anchetatori japonezi, francezi, britanici şi canadieni participă la eforturile de a explica acest accident. O transcriere a comunicaţiilor cu turnul de control cu câteva minute înainte de accident, publicată de Ministerul Transporturilor săptămâna trecută, sugerează că avionul pazei de coastă a primit ordin să se oprească şi că avionul JAL a fost autorizat să aterizeze.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Căpitanul aeronavei pazei de coastă, Genki Miyamoto, singurul supravieţuitor al coliziunii, a declarat însă după accident că primise autorizaţia de decolare, potrivit presei japoneze.

Accidentele implicând avioane de pasageri sunt extrem de rare în Japonia. Cel mai grav dintre acestea s-a produs în 1985, când un avion al companiei Japan Airlines s-a prăbuşit între Tokyo şi Osaka, făcând 520 de morţi, unul dintre cele mai mortale dezastre aeriene din lume.

#accident avioane #Japonia

Canada a activat marţi, 8 septembrie, taxele vamale de retorsiune asupra unor importuri din SUA în valoare de 27,6 miliarde de dolari canadieni (aproximativ 20 de miliarde de dolari americani), într-o nouă escaladare a războiului comercial cu Statele Unite, după eşecul negocierilor comerciale menite să evite aceste taxe, în timp ce nu sunt semne că Ottawa şi Washingtonul ar urma să reia aceste negocieri în curând, relatează hotnews.ro.

Aceste taxe vamale de retorsiune variază între 15% la 50% şi privesc sute de produse, de la oţel şi aluminiu până la electrocasnice, mobilă, produse lactate, maşini-unelte, produse cosmetice şi electronice.

Măsurile reprezintă răspunsul „dolar pentru dolar” promis de premierul canadian Mark Carney faţă de taxele vamale de 50% pe care preşedintele american Donald Trump le-a impus pe 22 august asupra unor produse canadiene de valoare similară, în urma eşecului negocierilor comerciale dintre cele două ţări vecine.

Premierul canadian a recunoscut că aceste contramăsuri vor creşte unele preţuri şi vor restrânge opţiunile pentru consumatorii canadieni, dar a insistat că sunt necesare pentru a răspunde Washingtonului şi pentru a proteja interesele economice ale Canadei.

Înaintea intrării în vigoare a acestor represalii economice canadiene, Trump a ameninţat că va împiedica producătorul canadian de aeronave Bombardier să îşi vândă avioanele în SUA, cu excepţia cazului în care îşi mută producţia în această ţară. Compania Bombardier i-a răspuns că are deja aproximativ 3.500 de angajaţi în SUA şi peste 20 de fabrici în această ţară.

În acest timp, nu sunt semne ale vreunei reluări în curând a negocierilor pentru a opri acest război comercial, după ce discuţiile au fost suspendate pe 21 august. Premierul Carney a spus că este pregătit să reia negocierile atunci când Washingtonul va adopta o atitudine „serioasă” şi când Trump va înceta atacurile şi declaraţiile batjocoritoare la adresa Canadei.

Guvernul de la Ottawa a anunţat un pachet de ajutor de stat de 7,5 miliarde de dolari canadieni pentru lucrătorii şi companiile care au de suferit în urma acestui conflict comercial.