Premiul „Timișoara pentru Valori Europene”, însoțit de suma de 30.000 de euro, pe care l-a primit acum două săptămâni președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, a isterizat Moscova. În cadrul unei conferințe de presă, Maria Zaharova califica gestul drept o recunoaștere a „colonizării hibride române”. La polul opus, deputatul PAS Dorian Istratii a declarat că reacția de la Kremlin nu este decât o banală încercare de sustragere a atenției cetățenilor de la șirul de reușite înregistrate de guvernare în procesul de aderare la UE, informează jurnal.md.

Fiecare mic pas, mai mult sau mai puțin semnificativ, făcut de Republica Moldova în drumul său către Uniunea Europeană provoacă Moscova să arunce venin înspre Chișinău. Miza Kremlinului se spirijină fără ezitare pe discreditarea per total a guvernării în ochii cetățeanului de rând.

„Cu fiecare pas cu care înaintează Republica Moldova înspre Uniunea Europeană, Federația Rusă încearcă cumva să lovească în Republica Moldova și să demonstreze că RM nu a ales o cale corectă, discreditând fiecare acțiune a guvernării în acest sens”, a menționat parlamentarul.

În ceea ce privește comentariile lansate de purtătoarea de cuvânt a ministrerului rus de Externe, Maria Zaharova, care califica acum câteva zile, premiul „Timișoara pentru Valori Europene”, conferit Maiei Sandu, drept o dovadă a „colonizării hibride a Republicii Moldova de către România”, Istratii a ținut să precizeze că situația în sine, alături de comentariile toxice venite de la Moscova, nu încearcă decât să sustragă atenția de la succesele lăudabile înregistrate de RM în demersul început pentru aderarea la UE.

„În situația dată, care s-a creat cu acest premiu și, în general, ceea ce va urma, este de a sustrage atenția de la reușitele Republicii Moldova, fiindcă începerea negocierilor de aderare este un pas foarte important și, în bună parte, acest pas i se datorează și președintei Republicii Moldova, doamna Maia Sandu. Și, tocmai de aceea, se încearcă a sustrage atenția de la aceste reușite”, a subliniat alesul poporului.

Astfel, concluzia deputatului rămâne că singurul scop urmărit de ruși este sustragerea atenției cetățenilor Republicii Moldova de la succesele pe care le-a bifat guvernarea în ceea ce privește procesul de aderare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Acesta adaugă că foarte curând, conducerea de vârf a țării va putea să se mai laude cu o altă reușită în această privință, în perspectiva demarării procedurii de screening a legislației.

„Mai mult decât atât, noi suntem în așteptarea deciziei privind începerea screening-ului pentru legislația noastră, pentru a vedea și a începe procesul de armonizare a legislației. Această decizie de începere a screening-ului tot este una foarte importantă pentru noi, pe care o așteptăm în cel mai apropiat timp. Și desigur că acum se încearcă a sustrage atenția de la aceste reușite. Acesta este scopul principal”, a conchis Dorian Istratii.

#Dorian Istratii #moscova #UE

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.