Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă a făcut mai multe ironii la adresa Primăriei Capitalei. Funcționarul s-a referit la mai multe mesaje publicate pe pagina de Facebook a instituției, dar și difuzate în troleibuzele din Capitală.

„Au fost știu că mai multe teme. Am să fiu succint. Personal, ieri am citit aceste anunțuri pe contul Primăriei. Inițial am crezut că persoanele rău-intenționate au spart contul Primăriei și au plasat aceste anunțuri. (…) Din experiența proprie, port să remarc că majoritatea cetățenilor poartă căști și se apără de această poluare sonică”, a spus Vodă.

Precizăm că, luni, pe pagina de Facebook a Primăriei Chișinău au apărut mesaje în care se anunță despre faptul că instituția „este ținta unei ofensive instituționale fără precedent.

„Spre regret, sunt folosite pe larg instrumente periculoase, precum dezinformarea și știri false. Zilnic, în Chișinău sunt produse și distribuite materiale și postări tendențioase menite să justifice această ofensivă împotriva administrației capitalei. Autorii acestor acțiuni periculoase își doresc o administrație marionetă în Chișinău și pregătesc o escaladare a tensiunilor în jurul primăriei Capitalei”, se menționa în mesajul administrației publice locale din Capitală”, se arăta în mesajul Primăriei.

Primăria Chișinău: ”Administrația municipiului este ținta unei ofensive instituționale fără precedent”

#Daniel Voda #ironii #mesaje #primarie #troleibuze

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.