Un alt complice, cetățean al Ucrainei, a fost reținut de procurorii Procuraturii pentru Combaterea Criminalității Organizate și Cauze Speciale (PCCOCS) și ofițerii Poliției de Frontieră în dosarul organizării intrării ilegale în Moldova a 15 ucraineni, în 2022-2024.

Potrivit informațiilor, bărbatul a fost încătușat urmare anunțării reținerii primilor doi învinuiți – tată și fiu cu rol de taximetriști din Slobozia – care i-au preluat ilegal pe ucrainenii migranți, pentru transportare pe teritoriul Moldovei.

„Bărbatul este din Odesa, are vârsta de 28 de ani și vorbește limba română. Acesta este învinuit că ar fi contribuit la schema de organizare a transportării ilegale prin faptul că i-a plătit pe taximetriști, în Bender, precum și că ar fi primit banii de la trei ucraineni care nu le achitaseră serviciile, pentru care grupul infracțional percepea taxe între $5.000 și $10.000 per persoană. Ulterior reținerii pentru 72 de ore, la solicitarea Procuraturii pentru Combaterea Criminalității Organizate și Cauze Speciale (PCCOCS), acesta a fost plasat în arest preventiv, pentru 30 de zile”, se arată în comunicatul PCCOCS.

Acuzatorii de stat spun că în ceea ce-i privește pe cei doi taximetriști din stânga Nistrului, plasați în arest pentru trei luni, urmare a demersurilor procurorilor PCCOCS, aceștia au fost eliberați sub control judiciar, de Judecătoria Chișinău, sediul Ciocana.

„Totuși, așa cum procurorii iau în calcul un risc sporit că cei doi ar putea ulterior să nu se prezinte în fața autorităților, la solicitare, dar și că ar putea distruge probele din dosar, încheierea judecătorului de instrucție a fost contestată la Curtea de Apel Chișinău, care o va examina luni”.

După cum PCCOCS și Poliția de Frontieră anunțau în ianuarie, atunci a fost documentată organizarea intrării ilegale a opt ucraineni cu vârste între 21 și 52 de ani (deci apți de serviciu militar) originari din Dnepr, Harcov, Mariupol, Nicolaev, Odesa, Ternovca și Zaporojie, care au fost recrutați pe rețelele de socializare pentru transportare ilegală de către membrii grupului infracțional.

Ulterior investigațiilor, a devenit cunoscut modelul și culoarea mașinii conduse de către acest complice reținut în martie. După identificarea mai multor mașini de acest model în data transportării, în baza imaginilor camerelor video, a fost recunoscut și complicele conducând un astfel de model, după care a fost reținut și plasat în arest.

Investigațiile continuă, inclusiv pe alte două dosare penale conexate în privința taximetriștilor pentru fapte similare, timp în care persoanele beneficiază de prezumția nevinovăției, potrivit legii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Moldova #transportare ilegala #ucraineni

Nivelul Dunării a crescut cu până la 9 centimetri pe anumite porțiuni ale tronsonului bulgar în ultimele 24 de ore, însă navigația rămâne dificilă, toate restricțiile existente fiind încă în vigoare, scrie antena3.ro.

Nivelul fluviului a crescut la majoritatea stațiilor de monitorizare din părțile vestice și centrale ale tronsonului bulgar, arată datele Agenției Executive pentru Explorarea și Întreținerea Dunării, valabile la data de 29 august.

Cea mai mare creștere, de 9 centimetri, a fost înregistrată la Lom. La Vidin, nivelul Dunării a urcat cu 7 centimetri, iar la Novo Selo, cu 6 centimetri.

Creșteri mai mici au fost raportate la Oryahovo, de 4 centimetri, și la Nikopol, de 2 centimetri. La Svishtov, nivelul apei a rămas neschimbat.

Situația este diferită mai la est, unde fluviul continuă să se retragă. Nivelul apei la Ruse a scăzut cu 7 centimetri în ultima zi, în timp ce la Silistra s-a înregistrat o scădere de 1 centimetru.

Bulgaria ridică un dig de 300 de metri pe Dunăre

Situația de la Dunăre rămâne una fără precedent. În urmă cu câteva zile, apa crescuse ușor, iar asta a permis centralei să mențină în funcțiune Unitatea 5, dar la un nivel redus, de 91,4% din capacitate.

Astfel, ca să țină în funcțiune centrala nucleară de la Kozlodui, Bulgaria a decis să construiască un dig pe Dunăre, chiar în apropierea reactoarelor.

Digul ar urma să aibă între 250 și 300 de metri lungime. Cifra exactă se va stabili în etapa de proiectare. Petrova estimează că lucrarea propriu-zisă va dura undeva la 10-15 zile.

Proiectarea a început deja pentru varianta aleasă, dar autoritățile analizează în paralel și alte soluții. Una dintre ele ar fi aducerea apei la centrală din rezervoare interne. Studiile preliminare pentru toate variantele au fost, între timp, finalizate.
Bulgaria s-a mișcat și din timp. Încă de la începutul lunii iulie, când au apărut primele semne ale unei secete prelungite, la centrală a fost înființat un grup de lucru care analizează toate soluțiile tehnice posibile.

În paralel, ministrul Petrova a ținut legătura cu omologul său sârb, Dubravka Djedovic, pentru ca Serbia să contribuie, prin complexul hidroenergetic Djerdap – denumirea sârbă pentru Porțile de Fier, administrat împreună cu România – la menținerea nivelului Dunării la Kozlodui peste pragurile critice.