Uniunea Europeană a lansat o investigație amplă asupra modului în care giganții tehnologici Apple, Alphabet Inc. (proprietarii Google) și Meta aderă la noua legislație digitală, care e menită să limiteze influența marilor companii de tehnologie. Acestea riscă amenzi grele: de la 10% din venitul global, transmite Bloomberg.

„Suspectăm că soluțiile propuse de cele trei companii nu sunt pe deplin conforme cu piața digitală”, a declarat șefa autorității de concurență a UE, Margrethe Vestager. Ea a adăugat că anchetele vizează „cazuri grave”.

Comisia Europeană a declarat luni că regulile Apple și Google App Store vor fi ținta primelor investigații în temeiul Actului legislativ al UE privind piețele digitale (DMA). Comisia investighează modul în care rezultatele căutării Google pot favoriza în mod nedrept propriile servicii ale companiei, precum și modul în care Apple poate face dificilă alegerea de către utilizatori a alternativelor la browserul Safari.

Noua taxă de abonament a Meta pentru Instagram și Facebook va fi, de asemenea, examinată. Pentru încălcarea acestor reguli, companiile se pot confrunta cu amenzi de până la 10% din veniturile lor globale, iar în cazul încălcărilor repetate, de până la 20%.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Comisia Europeană a avertizat, de asemenea, cu privire la studierea în continuare a noii structuri de taxe a Apple pentru magazinele alternative de aplicații și practica de a clasifica Amazon.com pe piața sa.

#Apple #Google #Meta #UE

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.