Printre proiectele municipalității pentru fluidizarea traficului din Capitală se regăsește și extinderea listei străzilor cu benzi dedicate pentru transportul public. Autoritățile lucrează la un complex de soluții care vor crește viteza de tranzitare a orașului cu transportul public de pasageri. Anunțul a fost făcut de Vitalie Mihalache, șeful Direcției generale mobilitate urbană Chișinău, în cadrul emisiunii „Consens Național” de la RLIVE TV.

Mihalache a numit șoseaua Hâncești, strada Gheorghe Asachi, bulevardele Decebal și Mircea cel Bătrân, printre arterele care vor avea benzi dedicate transportului public, până în toamnă. El a menționat că proiectele implementate anterior au dus la creșterea vitezei de deplasare a transportului public de pasageri.

„Un troleibuz ajunge acum de la Flacăra până la strada Ismail în 17 minute, anterior avea nevoie de aproape 40-45 de minute pentru a traversa acest tronson. Viteza medie de deplasare a transportului public este astăzi de 20-25 kilometri, dar vrem să îmbunătățim și acest rezultat”, a menționat șeful Direcției generale mobilitate urbană Chișinău.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Prezent la emisiune, Ilie Bricicaru, directorul Observatorului de siguranță a infrastructurii rutiere din cadrul Universității Tehnice a Moldovei a spus că anterior viteza medie de circulație a transportului public din Chișinău era în aproximativ 16 kilometri pe oră. El a chemat autoritățile să revadă funcțiile străzilor din Capitală pentru o mai bună planificare a acestora.

„Chișinăul nu are un document care să determine ierarhia funcțională a infrastructurii. Ce fel de străzi avem astăzi în oraș. Asta ne-ar ajuta să înțelegem mai bine unde și cum investim și ce reguli stabilim pentru aceste zone”, a menționat expertul.

Primele benzi dedicate transportului public de pasageri au apărut în Chișinău în anul 2020. Astăzi în oraș sunt nouă străzi cu benzi dedicate cu o lungime totală de aproximativ 20 de kilometri de drum. Pe benzile dedicate transportului public au dreptul să circule troleibuzele, autobuzele, microbuzele în regim de maxi-taxi, bicicletele, trotinetele și serviciile de urgență.

#benzi dedicate transportului public #Chisinau #soluții #strazi #trafic infernal

Situația stocurilor de carburanți din Republica Moldova s-a ameliorat ușor, însă rezervele de motorină rămân la un nivel redus. Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a declarat că stocurile actuale acoperă aproximativ 15 zile de consum pentru benzină și între 5 și 6 zile pentru motorină.

Potrivit ministrului, în data de 18 august, Republica Moldova a importat aproximativ 800 de tone de benzină și 2.000 de tone de motorină. Junghietu a explicat că importurile de carburanți sunt afectate de situația dificilă de pe Dunăre. Navigația pe fluviu este limitată, ceea ce pune presiune pe importatorii care aduceau combustibil în țară prin Portul Internațional Liber Giurgiulești.

„Situația navigației pe fluviul Dunărea este foarte complexă. […] Acest lucru pune o presiune suplimentară pe importatorii noștri care aduceau combustibil în țară prin intermediul Portului Internațional Liber Giurgiulești”, a declarat ministrul.

În aceste condiții, o parte dintre importatori s-au reorientat către punctul vamal Leușeni, pentru a menține aprovizionarea cu carburanți. Primele efecte sunt deja vizibile. Numărul stațiilor de alimentare raportate fără motorină a scăzut de la 58, miercuri dimineața, la 48, potrivit datelor prezentate de ministrul Energiei.

„Se observă o ameliorare a situației cu suplinirea stocurilor în acele benzinării”, a precizat Dorin Junghietu.

Totuși, nivelul rezervelor rămâne diferit în funcție de tipul de carburant. Stocurile de benzină existente la nivel național acoperă aproximativ 15 zile de consum, în timp ce rezervele de motorină ajung pentru doar 5-6 zile.