În atenția viitorilor șoferi! Agenția Servicii Publice (ASP) anunță că începând de astăzi, 1 iulie 2024, în cadrul secției de calificare a conducătorilor auto din Soroca nu va mai putea fi susținută proba practică a examenului auto, ci doar cea teoretică.

„Decizia a fost luată după examinarea infrastructurii rutiere a orașului Soroca, care, la moment, nu corespunde cerințelor de exigențe necesare evaluării obiective a competențelor acumulate de candidat pe trasee diversificate, în contexte și situații variate, ce ar putea apărea într-un trafic rutier intens (intensitatea circulației rutiere este foarte redusă, practic nu există intersecții cu grad sporit de complexitate, sunt foarte puține semafoare, nu pot fi diversificate rutele de examinare, este redusă posibilitatea distribuirii aleatorii a candidaților către examinatori)”, se arată în mesajul ASP.

Prin urmare, candidații care au absolvit unitățile de instruire a conducătorilor de vehicule din raionale Soroca, Drochia și Florești și susțineau anterior examenele practice la Soroca vor putea susține proba practica în cadrul secțiilor de calificare a conducătorilor auto din municipiile Bălți, Edineț, Orhei.

„Totodată, menționăm că cetățenii au opțiunea de a susține examenele auto (teorie și practică) în cadrul celor trei secții de examinare din municipiul Chișinău, indiferent unde au făcut școala de șoferi. Candidații pot selecta una din următoarele subdiviziuni din capitală: str. Salcîmilor, 28; str. Calea Ieșilor, 14 și str. Academician Sergiu Rădăuțanu, 1”, se mai arată în mesajul emis de reprezentanți.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#ASP #candidati #examene auto #Soroca

Nivelul apei pe Rin a coborât la un nou minim record, pe fondul valului de căldură prelungit din Europa, afectând una dintre cele mai importante rute de transport de mărfuri de pe continent, potrivit Reuters, transmite News.ro.

Datele agenţiei germane pentru navigaţie interioară WSV arată că, la Kaub, în apropiere de Koblenz, nivelul indicat de staţia de măsurare a coborât vineri seara la numai 6 centimetri, iar sâmbătă dimineaţă era de 8 centimetri. Recordul anterior, înregistrat în 2018, era de 25 de centimetri.

Rinul este în realitate cu aproximativ un metru mai adânc decât valoarea indicată de acest reper, însă cota de la Kaub este utilizată în mod tradiţional pentru evaluarea condiţiilor de navigaţie.

Transporturile sunt mutate pe camioane şi trenuri

Nivelul extrem de redus al apei face dificil transportul fluvial, astfel că cea mai mare parte a mărfurilor este redirecţionată către transportul rutier şi feroviar.

Rinul este o arteră esenţială pentru industria europeană, fiind utilizat pentru transportul de produse chimice, materii prime, combustibili şi alte mărfuri.

Companiile germane au început deja să raporteze perturbări. Producătorii de produse chimice, companiile de utilităţi, siderurgice şi firmele din sectorul agricol avertizează asupra creşterii costurilor, blocajelor în transport şi reducerii producţiei.

Nivelul apei la Kaub nu a mai depăşit 78 de centimetri de la jumătatea lunii iulie. Potrivit Institutului pentru Economie Mondială din Kiel, dacă nivelul rămâne sub acest prag timp de 30 de zile consecutive, producţia industrială poate scădea cu aproximativ 1%, situaţie întâlnită şi în 2018 şi 2022.

Seceta prelungită şi temperaturile ridicate din Europa amplifică astfel presiunile asupra industriei germane, obligând companiile să găsească alternative mai costisitoare pentru transportul mărfurilor.