Muncitorii de la constructorul auto german Volkswagen şi-au intensificat, luni, presiunile asupra echipei manageriale cu noi greve la toate cele nouă uzine din Germania, în aceeaşi zi în care ar urma să aibă loc o nouă rundă de negocieri între sindicate şi echipa managerială cu privire la reduceri de salarii şi închideri de uzine, transmite Reuters.

Această ultimă rundă de negocieri vine într-un context în care cel mai mare constructor auto din Europa caută modalităţi prin care să reducă drastic costurile în Germania, pentru a concura mai bine cu rivalii asiatici care au intrat pe piaţa sa internă.

„Este timpul ca board-ul să facă ceva. Aşteptarea noastră pentru astăzi este că echipa de conducere va înceta să mai insiste pe poziţiile sale şi va face un pas spre noi. Încrederea a fost distrusă iar muncitorii sunt furioşi.

Marca VW este în pericol să fie prejudiciată de comportamentul board-ului şi cotaţia acţiunilor s-a prăbuşit. Responsabil de acest lucru este board-ul”, a spus negociatorul şef de la sindicatul IG Metall, Thorsten Groeger, la o reuniune organizată la Wolfsburg, unde este sediul VW.

În replică, directorii de la Volkswagen insistă că este nevoie de reduceri de capacităţi de producţie şi salarii pentru că cererea pentru autoturisme în Europa a scăzut în timp ce costurile din Germania fac imposibil pentru VW să concureze cu noii rivali.

Negociatorul şef al echipei manageriale de la VW, Arne Meiswinkel spune că sindicatele şi conducerea companiei trebuie să găsească căi alternative la o soluţie pentru uzinele din Germania, după ce conducerea a respins, drept nesustenabilă, o propunerea venită de la sindicate.

„Avem nevoie în continuare de reduceri de costuri care să poate fi implementate pe termen scurt şi sunt sustenabile. Acesta este singurul mod prin care putem rămâne competitivi într-un mediu plin de provocări”, a spus Arne Meiswinkel, potrivit Agerpres.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Echipa managerială de la Volkswagen a propus reduceri de salarii la toate eşaloanele şi de asemenea a ameninţat cu concedieri în masă şi posibile închideri ale unor uzine din Germania. Ar fi pentru prima dată în istoria de 87 de ani a Volkswagen când compania ar închide o uzină din Germania.