Rușii ș-ar putea lua adio de la Moș Crăciun, dacă propunerea unui activist pro-Kremlin de a-l desemna pe iubitul personaj drept „agent străin”, din cauza popularității sale în țările „neprietenoase” Rusiei s-ar materializa.

Vitaly Borodin, un activist pro-Kremlin care întocmește metodic rapoarte de poliție împotriva presupușilor dușmani ai statului, invocă, în cazul lui Moș Crăciun. o amenințare la adresa lui Moș Gerilă, potrivit publicației online Meduza.

Într-o scrisoare trimisă recent procurorului general al Rusiei, Borodin ar fi susținut că Moș Crăciun ar trebui desemnat drept „agent străin” din cauza popularității sale în țările „neprietenoase”, care ar folosi simbolul Crăciunului pentru a „submina valorile tradiționale”.

Spre deosebire de criticii occidentali ai lui Moș Crăciun, Borodin nu este îngrijorat pentru că Moș Crăciun i-ar aduce o atingere lui Iisus, ci pentru că l-ar sabota pe Father Frost (Moș Gerilă), figura mitologică preferată a sărbătorii de Anul Nou a rușilor.

Borodin spune că mărcile comerciale în care apare Moș Crăciun valorează 1,6 trilioane de dolari și avertizează că există „o mare probabilitate ca societățile străine să finanțeze imaginea lui Moș Crăciun în Rusia pentru a submina valorile tradiționale rusești”.

Vitaly Borodin este cunoscut pentru faptul că a întocmit rapoarte polițienești motivate politic împotriva unor jurnaliști și artiști populari, printre care și vedeta pop Alla Pugacheva, actrița Danila Kozlovsky și compozitorul satiric Semyon Slepakov.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Moș Crăciun #Mos Gerila #Rusia

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.