Cât locuitorii din stânga Nistrului îngheață, Vadim Kransoselski este indignat că presa care scrie despre criza energetică din regiune folosește termenul „Transnistria”, nu „Pridnestrovie”. Într-o postare publicată pe canalul său de Telegram, liderul separatist a criticat formulare, invocând faptul că ar fi legată de naziști.

Mai mult, oficialul din stânga Nistrului a cerut jurnaliștilor să folosească unul dintre termene „Pridnestrovie”, „PMR” sau „Republica Moldovenească Nistreană”.

„Sunt recunoscător presei pentru că a încercat să vorbească despre problema noastră, să-i înțeleagă cauzele și să ajute la rezolvarea acesteia. Știrile despre blocada energetică se răspândesc în întreaga lume, în diferite limbi. Dar am o singură rugăminte. Tratați cu respect nu doar provocările actuale ale poporului nostru, ci și trecutul tragi al regiunii. Nu numiți țara noastră cu termenul ofensiv al ocupației fasciste – „Transnistria”, scrie Krasnoselski.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!ski

În anul 2024, liderul de la Tiraspol a înaintat proiectul unei așa-numite legi, aprobate ulterior, prin care utilizarea termenului „Transnistria” a fost interzis în regiune. Persoanele care îl folosesc riscă amendă sau detenție.

Chișinăul a calificat decizia drept una provocatoare. Reprezentanții Biroului Politici de Reintegrare precizau actualmente în legislația Republicii Moldova sunt utilizați termenii „unități administrativ-teritoriale/localități de pe malul stâng al Nistrului și municipiul Bender”, „raioanele de est ale Republicii Moldova” și „stânga Nistrului”.

#jurnaliști #Krasnoselski #Pridnestrovie #termen #Transnistria

Tariful pentru transportul public din municipiul Orhei s-ar putea dubla, de la 3 la 6 lei. Proiectul a fost lansat în consultări publice de Întreprinderea municipală „Orhei Transport”, care motivează ajustarea prin pierderile înregistrate de întreprindere și prin creșterea costurilor de operare, transmite IPN.

Potrivit Consiliului Municipal Orhei, noul tarif ar urma să fie aplicat pe rutele locale. În același timp, pentru copiii cu vîrste de până la 7 ani, călătoria va fi gratuită, iar pentru cei între 7 și 10 ani se va păstra facilitatea de 50% din tariful integral, ceea ce ar însemna 3 lei pentru o călătorie. În prezent, tariful achitat de pasageri este de 3 lei pentru o călătorie, fiind stabilit în martie 2024.

În primele șapte luni ale anului, „Orhei Transport” a transportat peste 1,9 milioane de pasageri. În această perioadă, potrivit sursei citate, întreprinderea a acumulat venituri de aproape 8,1 milioane de lei la cheltuieli de peste 11,5 milioane de lei, rezultând pierderi de aproximativ 3,4 milioane de lei. Costul calculat al unei călătorii a ajuns astfel la 5,94 lei.

Cea mai mare parte a cheltuielilor, peste 6,3 milioane de lei, a fost destinată salariilor, impozitelor și contribuțiilor. Peste 2,6 milioane de lei au fost cheltuieli de combustibil, circa 921 de mii de lei – pentru piese de schimb, iar aproximativ 525 de mii de lei – pentru servicii de reparație. Întreprinderea susține că uzura parcului auto determină intervenții tehnice tot mai frecvente și mai costisitoare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Autoritățile municipale menționează că propunerile și obiecțiile pot fi prezentate până pe 14 septembrie, după care proiectul urmează să parcurgă procedura de examinare și aprobare.

#dublare #Orhei #tarif #Transportul public