Pauză în dosarul „Leova-Bumbăta”, după ce, potrivit șefei Procuraturii Anticorupție (PA), o expertiză esențială de la Centrul Naţional de Expertize Judiciare (CNEJ) va putea fi realizată abia în anul 2028. Declarația a fost făcută în cadrul unei conferințe de presă. Veronica Dragalin consideră că în astfel de cazuri este nevoie de ajutorul experților internaționali.

„Acest dosar este în continuare la faza de urmărire penală. Recent am primit un răspuns de la CNEJ, instituția responsabilă pentru expertiză în Republica Moldova, care ne-a informat că cel mai devreme când o să poată face o expertiză, este anul 2028. Eu nu știu cum lucrează țara asta și alte instituții în țara asta, dar asta-i nu rezonabil, trebuie de găsit o modalitate de a depăși așa ceva, deci clar lucru noi nu putem bloca un dosar până în 2028 pentru ce, nu știu, sunt așa de ocupați experții de la CNEJ, înseamnă că trebuie să găsim altă soluție. Înseamnă că trebuie să avem experți din România, din altă parte, și nu de la CNEJ. Deci, deocamdată asta este informația cea mai actualizată pe acest dosar, dar este în continuare investigat”, a declarat Dragalin.

Proiectul podului Leova-Bumbăta a stârnit critici din cauza costurilor exorbitante, aproximativ 3,5 milioane de euro pe kilometru de drum, transformându-l în „cel mai scump drum” construit vreodată în Republica Moldova. Această sumă ridică semne de întrebare serioase în privința eficienței utilizării fondurilor publice în contextul economic tensionat al țării.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Potrivit bani.md, statut de bănuit în acest dosar are și Sergiu Bejan, șeful Administrației de Stat a Drumurilor. Bejan respinge acuzațiile și spune că la mijloc, de fapt, ar sta interese ascunse a unor persoane, dar a refuzat să ofere alte detalii.

Costul lucrărilor de construcție a drumului de acces – 3,6 km – și a infrastructurii punctului de frontieră Leova – Bumbăta s-a ridicat la suma de 252,23 milioane de lei. Inițial, pentru construcția drumului erau prevăzute 260 de milioane de lei.

#dosarul Leova-Bumbata #expertiză #Procuratura Anticoruptie.#Veronica Dragalin

Situația de pe piața carburanților începe să se îmbunătățească. În ultimele patru zile, în Republica Moldova au fost importate peste 10.600 de tone de motorină și mai mult de 3.000 de tone de benzină, prin principalele puncte de intrare în țară.

Numărul stațiilor care nu au motorină a scăzut la 21. Este vorba despre stații gestionate de operatori care nu fac importuri directe de carburanți.

În același timp, stocurile comerciale au crescut în ultimele zile. În prezent, sunt disponibile cantități suficiente pentru aproximativ 10 zile de consum mediu la motorină și 12 zile la benzină. Calculul include stocurile din depozite, Portul Internațional Liber Giurgiulești și stațiile de alimentare, anunță Ministerul Energiei.

Amintim că, starea de alertă în sectorul energetic și starea de alertă hidrologică au fost prelungite în Republica Moldova cu încă 30 de zile, începând cu 27 august.