Autobuzele rutelor nr. 27, „C” şi „D” sunt pregătite pentru preluarea și transportarea gratuită a călătorilor spre Cimitirul “Sfântul Lazăr”. Unitățile de transport staționează în fața Circului din Chișinău, iar primii pasageri deja au urcat și se îndreaptă spre destinație, comunică autoritățile municipale.

Itinerarele rutelor gratuite sunt următoarele:

ruta suplimentară de autobuz „C”, str. Vasile Alecsandri – str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”), cu următorul itinerar: tur – str. Vasile Alecsandri, Alexandru cel Bun, str. Alexandr Puşkin, str. Constantin Tănase, bd. Grigore Vieru, bd. Renașterii Naționale, str. Poștei, str. Putnei, str. Vasile Badiu, str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”); retur – str. Doina, str. Vasile Badiu, Calea Orheiului, bd. Renaşterii Naţionale, str. Albişoara, str. Vasile Alecsandri. Pe traseul rutei „C” se stabilesc în ambele direcţii staţii intermediare celor existente.
ruta suplimentară de autobuz „D” ,bd. Renaşterii Naţionale (Circul), – str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”), cu următorul itinerar: tur – bd. Renaşterii Naţionale, Calea Orheiului, str. Ceucari, str. Socoleni, str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”); retur – pe acelaşi traseu. Staţiile intermediare ale acestui traseu se stabilesc, în sens direct – str. Florilor, str. Ceucari şi str. Doina, 106; în sens opus – str. Doina, 106, str. Ceucari, Calea Orheiului şi bd. Renaşterii Naţionale.
ruta de autobuz nr. 27, bd. Renaşterii Naţionale (Circul) – str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”), cu următorul itinerar: tur – bd. Renaşterii Naţionale, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev, bd. Moscova, str. Studenţilor, str. Socoleni, str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”); retur – pe acelaşi traseu. Pe traseul rutei nr. 27 se stabilesc în ambele direcţii staţii intermediare celor existente.

Primăria Chișinău susține că, în funcție de fluxul de pasageri, rutele vor fi suplinite corespunzător, pentru a menține intervale de așteptare și a preveni supraaglomerarea rutelor.

„Vă rugăm să dați dovadă de înțelegere și răbdare, să respectați indicațiile personalului liniar și să evitați aglomerația – intervalul de așteptare este de maxim 5 minute, iar la necesitate timpul de așteptare poate fi redus”, se mai arată în comunicatul municipalității.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintimim că, de Paștele Blajinilor, pe mai multe străzi din Capitală nu se va permite accesul transportului privat. Este vorba despre arterele din apropierea cimitirului Sfântul Lazăr. Restricțiile vor fi impuse duminică și luni. Potrivit oamenilor legii, circulația transportului privat va fi sistată pe Str. Socoleni – între străzile Ceucari și Doina și pe str. Doina – între str. Vasile Badiu și șos. Balcani.

Oamenii legii anunță că vor fi în teren, pentru a menține ordinea și siguranța publică, dar și pentru a fluidiza traficul rutier în zonele aglomerate.

Atenție, șoferi! Restricții de trafic în Capitală, de Paștele Blajinilor

#autobuze #Chisinau #cimitir #Pastele Blajinilor

Un student român de doar 20 de ani a obținut un grant european de 60.000 de euro pentru un proiect care își propune să facă transportul public din Bălți mai predictibil. Șerban Pîrvulescu, originar din Oradea, student la Informatică la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și fondatorul companiei de software Zexsoft, va dezvolta în municipiu o platformă bazată pe inteligență artificială.

În prima etapă, compania va crea o platformă care va colecta datele transmise de autobuzele și troleibuzele din Bălți echipate cu GPS. Datele vor fi analizate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a estima mai precis momentul în care un mijloc de transport ajunge în stație.

„Vom crea o platformă de date, unde vom colecta date de la vehiculele care au deja GPS și vom folosi un instrument AI pentru a prezice când ajunge vehiculul în stație”, a explicat Șerban Pîrvulescu pentru BIHOREANUL.

Sistemul va avea și o componentă destinată autorităților locale din Bălți. Acestea vor putea simula diferite situații și analiza cum influențează transportul public schimbările din trafic sau variațiile de temperatură.

O altă componentă îi vizează direct pe călători. Informațiile generate de platformă vor fi integrate într-o aplicație de transport deja utilizată în Bălți și ar urma să fie afișate și pe panourile electronice din stații.

Proiectul va fi implementat până în decembrie 2026, iar sistemul va fi testat pe unul dintre traseele de transport public din oraș. Scopul este ca pasagerii să primească informații mai precise despre sosirea autobuzelor și troleibuzelor, iar transportul public să poată fi gestionat mai eficient.

Proiectul Urban Way, dezvoltat de Zexsoft în Bălți, este finanțat prin RAPTOR 2026, un program al EIT Urban Mobility. Acesta pune în legătură orașele europene care au probleme concrete în domeniul transportului cu startup-uri și întreprinderi mici și mijlocii care pot dezvolta și testa soluții tehnologice.

Zexsoft este singura companie din România selectată în cadrul ediției din 2026. În total, au fost alese 14 startup-uri și IMM-uri pentru proiecte în 14 orașe europene.

Pentru Șerban Pîrvulescu, proiectul din Bălți este și o ocazie de a testa tehnologia într-un alt sistem de transport. Compania sa lucrează deja la adaptarea Urban Way pentru Oradea și a colectat până acum aproximativ 10 milioane de puncte de date.

După finalizarea proiectului, autoritățile din Bălți vor putea decide dacă vor continua colaborarea cu Zexsoft și dacă soluția va fi extinsă în transportul public din municipiu.