Transportatorii au expediat prim-ministrului Dorin Recean o scrisoare în care se plâng de presupuse scheme de corupție. Mai exact, în opinia lor, reglementarea conținutului din biletul de călătorie ar putea fi acoperit de un singur tip de aparat de casă, iar dispozitivele ar fi fost deja importate în cantitate mare de către un agent economic.

„Unul din transportatori împreună cu ceilalți complici deja au importat în țară un număr impunător de aparate de casă. Nici într- un stat UE nu există așa reglementări și așa un conținut de bilet. Sistemul e-bilet nu urmărește ridicarea nivelului de disciplină fiscală, dar a utilizat termenul „fiscalizare„ doar pentru a justifica intențiile corupționale.

Transportatorii au solicitat de mai multe ori ca pentru ridicarea disciplinei fiscale este nevoie de implementat într-un termen rezonabil sistemele de plăți care vor permite vizualizarea on-line de către SFS a realizării biletelor de călătorie și de reglementat în mod separat, autonom și individual răspunderea pentru neeliberarea biletelor pentru echipajul unității de transport, pentru compania de transport și pentru autogară. MIDR a ignorat aceste solicitări precum și faptul că sistemul promovat de ei nu va avea nici o consecință pozitivă asupra disciplinei fiscale”, se arată în scrisoare transportatorilor.

Membrii Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) se mai plâng că de aproximativ un an și jumătate aplică tarife „înghețate”, fapt care nu le-ar permită să își acopere costurile.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

O altă nemulțumire se referă la cerințele Agenției Naționale Transport Auto (ANTA) pentru transportatori de a avea adaptate toate vehiculele pentru persoane cu nevoi speciale. În opinia lor, acest lucru ar fi imposibil.

„Deși Codul Transportului Rutier prevede în mod clar că obligația de a avea în dotare cel puțin o unitate de transport adaptată pentru persoanele cu handicap se răsfrânge doar asupra companiilor de taximetre, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale/ANTA într-un mod absolut incompetent impune obligația dată pentru operatorii care deservesc rute regulate și o lărgește asupra tuturor unităților de transport”, afirmă reprezentanții domeniului.

Șefului Guvernului i se cere intervenția, pentru a fi adoptată imediat metodologia de calcul a tarifelor pentru serviciile regulate de transport rutier de persoane, retragerea proiectului care vizează conținutul de pe bilete și a solicitărilor ANTA cu referire la mijloacele de transport pentru persoanele cu dizabilități.

Redacția Realitatea a solicitat reacția serviciului de presă al Guvernului cu referire la subiect. Revenim cu alte informații la subiect, imediat ce le obținem.

Adresarea APOTA către premier by Realitatea.md

#Dorin Recean #nemultumiri #premier #scrisoare #transportatori

Schimbările climatice fac ca Pământul să devină treptat tot mai rotund, arată un nou studiu. Descoperirea este un semnal al schimbărilor climatice provocate de om, iar urmărirea formei Pământului poate ajuta la înțelegerea impactului real pe care îl au oamenii asupra calotelor glaciare, scrie antena3.ro.

Planeta noastră nu este o sferă perfectă. Din cauza mișcării de rotație, este ușor turtită la poli și bombată la mijloc. Noul studiu arată însă că Pământul se rotunjește într-un ritm tot mai accelerat, în mare parte din cauza schimbărilor provocate de topirea gheții de la poli.

Concluzia se aplică doar părții solide a planetei, pentru că oceanul continuă să se bombeze tot mai mult în zona Ecuatorului.

Studiul, publicat pe 9 septembrie în revista JGR Solid Earth, s-a bazat pe măsurători directe realizate prin sistemul global de navigație prin satelit (GNSS), pentru a urmări cum se schimbă forma planetei de-a lungul timpului. Deși oferă măsurători directe, sistemul are și limite.

De exemplu, există puține stații GNSS în apropierea Polului Nord și a Polului Sud și foarte puține în largul oceanelor, unde trebuie montate pe geamanduri.

Christoforos Kotsakis, profesor de geodezie la Universitatea Aristotel din Salonic, Grecia, a dezvoltat o nouă metodă de analiză a datelor GNSS, care surprinde mai bine schimbările de la suprafața planetei.

Cercetătorul a constatat că, între 2011 și 2015, polii s-au ridicat, iar bombarea de la Ecuator s-a redus, fiecare cu aproximativ un milimetru pe an. Pare puțin, având în vedere că diametrul Pământului la Ecuator este de aproximativ 12.756 de kilometri.

Schimbarea este însă mai mare decât cea din perioada 1997-2000, când Pământul se rotunjea cu aproximativ 0,5 milimetri pe an. Asta înseamnă că, de la un deceniu la altul, ritmul în care se rotunjește planeta crește cu 0,4 milimetri pe an.

Potrivit lui Kotsakis, fenomenul este provocat de topirea gheții de la poli, care reduce presiunea asupra scoarței terestre și îi permite acesteia să se ridice încet, la fel cum aluatul crescut revine la forma inițială după ce apeși cu degetul în el.
În același timp, masa tot mai mare din zona Ecuatorului apasă pe scoarță în acea regiune, reducându-i bombarea.

Există însă și o capcană: dacă luăm în calcul împreună partea solidă a Pământului și oceanul, planeta devine de fapt mai turtită, cu aproximativ 0,8 milimetri pe an, pentru că, pe măsură ce apa se deplasează dinspre poli, oceanul se bombează tot mai mult la Ecuator.

Această „greutate a apei” depășește efectul de rotunjire care are loc în roca de dedesubt.

Alte cercetări au arătat că aceste schimbări încetinesc și rotația Pământului.

Oamenii de știință urmăresc schimbările de formă ale Pământului și prin măsurători ale câmpului său gravitațional, care variază în funcție de masa fiecărei regiuni.

Kotsakis a constatat că datele GNSS și măsurătorile câmpului gravitațional nu se potrivesc perfect, ceea ce arată că forma planetei și câmpul ei gravitațional nu evoluează în perfectă sincronie.

Cele două metode pot fi însă folosite împreună pentru a urmări efectele majore ale schimbărilor climatice, în special topirea gheții din Groenlanda și Antarctica și mișcările variabile ale apei din oceane.