Președintele Uniunii Avocaților din Moldova, Dorin Popescu, acuză un atac fără precedent asupra independenței și autonomiei profesiei de avocat, după ce Parlamentul a adoptat amendamente la Legea cu privire la avocatură fără consultarea avocaților și fără respectarea procedurilor legale. Potrivit acestuia, modificările au fost aprobate „în mod clandestin”, întrucât nu au fost incluse în ordinea de zi a ședinței Comisiei juridice din 10 iulie, iar în aceeași zi au fost introduse în ordinea de zi a ședinței plenare a Parlamentului, scrie bizlaw.md.

Dorin Popescu susține că amendamentele propuse afectează grav funcționarea avocaturii ca profesie liberă și independentă. Printre modificările criticate se numără:

interzicerea perceperii taxelor pentru examinarea plângerilor adresate Comisiei pentru etică și disciplină;
modificarea componenței Comisiilor Uniunii Avocaților prin includerea unor membri desemnați de Ministerul Justiției;
limitarea mandatului membrilor Consiliului Uniunii la o singură perioadă;
interzicerea candidaturii în comisii a avocaților care au făcut parte, în ultimii 3 ani, din vreo comisie sau din Consiliul UAM.

Aceste modificări, potrivit președintelui UAM, contravin principiilor internaționale care reglementează organizarea și funcționarea unei profesii libere.

„Este un proces de erodare a statului de drept, prin preluarea controlului politic asupra profesiei de avocat. Este revoltător și incredibil ce se întâmplă”, a declarat Dorin Popescu.

El a precizat că amendamentele nu au fost supuse dezbaterilor publice și nu sunt însoțite de nota de fundamentare, așa cum prevede legea privind actele normative.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Dorin Popescu a criticat și faptul că propunerile legislative au fost formulate de deputata și avocata Efimia Bandalac, înscrisă în Lista Baroului Bălți. În acest context, liderul avocaților anunță convocarea unei ședințe extraordinare a Consiliului Uniunii Avocaților pentru a discuta despre posibilitatea declanșării unei greve generale.

#avocati #legislatie #modificari #parlament

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.