Maria Zaharova nu lasă fără atenție Moldova. Purtătoarea de cuvânt a Ministerului rus de Externe a numărat câte exerciții militare am avut de la începutul anului, s-a interesat de expoziția despre deportări și a revenit la narative privind militarizarea și colaborările cu NATO.

Mai mult, Zaharova a vorbit despre pretinsa identitate moldovenească, susținând că România o inhibă. Deși Rusia este unicul stat care ne încalcă neutralitatea, menținând trupe în stânga Nistrului, oficiala rusă a luat în zeflemea parteneriatele țării noastre cu Alianța Nord Atlantică și a spus că acestea ar încălca statutul stipulat în Constituție.

„Moscova monitorizează îndeaproape evoluția situației din jurul Transnistriei și este pregătită să răspundă în mod corespunzător oricărui scenariu, inclusiv celui mai nefavorabil.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Totul se pregătește pentru militarizarea acestei țări în favoarea NATO. De ce se fac toate acestea? Răspunsul este evident – Republica este pregătită ca să fie transformată în „a doua Ucraină”, a spus Zaharova.

Declarațiile nu sunt primele de acest gen, făcute de oficiali de la Moscova. Anterior, conducerea țării a avertizat că în contextul parlamentarelor care se apropie manipularea și dezinformarea vor fi tot mai frecvente în spațiul public și mediatic.

Săptămâna trecută, Rusia și Belarus au lansat un raport comun, în care acuzau Moldova de nerespectarea drepturilor omului. Ulterior, serviciile speciale rusești susțineau că NATO ne-ar pregăti țara de război.

Într-un răspuns transmis pentru Realitatea, oficialii din cadrul Alianței Nord-Atlantice au punctat că orice parteneriate reprezintă decizia suverană a țărilor, iar organizația internațională le respectă suveranitatea.

#Maria Zaharova #Moldova #NATO #neutralitate #Rusia

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.