Moldindconbank anunță o schimbare importantă la nivel executiv. Alexander Picker își încheie mandatul de Președinte al Comitetului de Conducere al băncii, iar funcția va fi preluată de către Nikolay Borissov. Decizia a fost aprobată de Consiliul Băncii și urmează să fie validată de Banca Națională a Moldovei (BNM).

Alexander Picker, numit în funcție la începutul lunii martie 2023, este un bancher cu o experiență de peste 30 de ani în domeniul financiar internațional. În timpul mandatului său, Picker a pus accent pe digitalizare, consolidarea echipei și apropierea băncii de clienți. În această perioadă, Moldindconbank a înregistrat progrese semnificative în consolidarea poziției sale pe piața bancară din Republica Moldova. Sub conducerea sa, banca a continuat procesul de modernizare și eficientizare operațională, inclusiv trecerea la sistemul IT ”B2”, și-a întărit statutul de jucător de referință în domeniul creditelor ipotecare și a înregistrat creșteri solide în toate segmentele-cheie, inclusiv credite, depozite, carduri, servicii digitale.

Activitatea bancară se bazează în mod fundamental pe încredere – calitate care trebuie câștigată în timp. Deși activitatea bancară este într-adevăr mai degrabă un maraton decât un sprint, ea poate fi privită și ca o probă de ștafetă, în care ștafeta este trecută fără probleme de la un alergător la altul, la viteză maximă, menținând impulsul pe tot parcursul desfășurării acesteia.

La Moldindconbank se așteaptă ca această ștafetă de conducere să fie trecută în această toamnă de la Alexander Picker la Nikolay Borissov. Nikolay Borissov a accelerat anterior creșterea băncii din 2019 până în 2022, în urma achiziției instituției de către Doverie – grupul de investiții bulgar. Din 2 mai, a fost aprobat de BNM în funcția de membru al Consiliului Băncii.

Borissov are o experiență vastă în domeniul bancar și este reprezentant al „Doverie-invest” EAD din Bulgaria, acționarul majoritar al Moldindconbank. A participat activ la procesul de evaluare și transformare a băncii încă din 2019. În trecut, a deținut funcții importante în cadrul DSK Bank AD, „Doverie – invest” și „Doverie – united holding”, având expertiză în management strategic și dezvoltare bancară.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Cu această schimbare, Moldindconbank își propune să continue parcursul de consolidare și modernizare, mizând pe experiența dovedită a lui Nikolay Borissov în conducerea instituției.

Moldindconbank – mereu alături!

#conducere #Moldindconbank #schimbare

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.