Aplicarea taxei pe valoare adăugată (TVA) la importul autoturismelor în Republica Moldova, măsură planificată să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026, ar putea fi amânată. Potrivit deputatului PAS Radu Marian, decizia survine în urma consultărilor dintre Ministerul Finanțelor și Serviciul Vamal. Propunerea urmează să fie înaintată spre aprobare următorului Parlament.

„Deși au fost făcute progrese în a pregăti din punct de vedere tehnic tranziția spre acest nou regim de impozitare, există în continuare riscuri cu privire la estimarea valorii unităților de transport, din care motiv a fost luată decizia de a amâna intrarea în vigoare a impozitării TVA”, a declarat Radu Marian.

Deputatul a menționat că decizia de a trece la un regim de impozitare TVA pentru autovehicule a fost aprobată acum doi ani cu scopul de a alinia Republica Moldova la standardele europene de impozitare și de a oferi mai multă previzibilitate persoanelor fizice și agenților economici.

Radu Marian a explicat că una dintre condițiile pentru aplicarea regimului TVA la import era crearea unui sistem informațional capabil să ofere o evaluare transparentă și imparțială a valorii autoturismelor înainte de intrarea în vamă.

Noua amânare ar putea permite menținerea actualului regim de impozitare până la aderarea Republicii Moldova la Uniunea Europeană, în locul aplicării imediate a TVA, prevăzută inițial.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#autoturism #TVA #vama

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.