Cel mai mare parc fotovoltaic din Moldova este investiție chineză și valorează circa 4 milioane de euro. Obiectivul este amplasat în raionul Criuleni.

Despre construcție, dar și despre extinderea cooperării comerciale și economice între Moldova și China au discutat premierul Alexandru Munteanu și ambasadoarea Chinei în Moldova Zhihua Dong.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Conform unui comunicat emis de Guvern, actualmente în Republica Moldova activează 81 de companii cu capital chinez. Oficialii au exprimat interesul pentru extinderea cooperării în turism, sporirea schimburilor culturale și a colaborării academice între cele două țări, fiind menționată semnarea Acordului de cooperare privind predarea limbii chineze în instituțiile de învățământ din țara noastră.

Principalele produse moldovenești vândute în China sunt vinuri, alcool etilic, fire, cabluri, aparate și mașini de măsurat sau de control. Totodată, Moldova exportă în China făină din semințe de struguri și de floarea soarelui.

#china #Criuleni #investitii #Moldova #parc fotovoltaic

Oamenii „se sufocă în rânduri” la Aeroportul Internațional Chișinău, iar extinderea terminalului nu mai poate fi amânată, susține președintele Parlamentului, Igor Grosu. El spune că îl întreabă săptămânal pe ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, despre situația proiectului și cere Agenției Naționale pentru Soluționarea Contestațiilor (ANSC) să ia cât mai rapid o decizie privind licitația.

Întrebat despre faptul că, potrivit termenelor anunțate anterior de Bolea, lucrările ar fi trebuit să fie deja finalizate, Grosu a spus că autoritățile au pierdut timp după închiderea unei licitații.

„Acum dacă mă uit înapoi, personal să mă întrebați, eu cred că a fost o greșeală atunci când a fost luată decizia de a închide acea licitație. Trebuiau de asumată o decizie și de mers înainte. Noi am pierdut timp, am pierdut timp enorm”, a declarat Grosu în cadrul unei emisiuni la Jurnal TV.

El a respins și ideea că traficul de pasageri ar urma să revină la nivelul de patru milioane, invocată anterior de ministrul Bolea.

„-Așteptăm fatidica predicție a domnului Bolea din Parlament când a spus că :”oricum ne întoarcem la 4 milioane de pasageri”?

-Nu, nu ne uităm la întoarcere, acum avem șase milioane, aeroportul trebuie extins”, a afirmat Grosu.

Potrivit lui, extinderea ar necesita aproximativ 19 luni de lucrări, astfel că orice nouă întârziere afectează și mai mult termenul de finalizare. În prezent, o nouă licitație este contestată la ANSC, iar Grosu spune că instituția trebuie să se pronunțe pentru ca proiectul să poată merge mai departe.

„Mingea e în terenul Agenției Naționale pentru Soluționarea Contestațiilor să dea un verdict, această instituție, și să mergem înainte. Nu mai putem, ne sufocăm”, a spus președintele Parlamentului.

Grosu a fost întrebat și despre cele două companii participante la licitație.

„ANSC-ul să-și facă treaba, să ia decizii, să spună care este compania care merită să semnăm, să ia în calcul toate argumentele, inclusiv cele de ordin de securitate, că vorbim despre un obiectiv de importanță strategică, infrastructură critică, și să mergem înainte, să mergem înainte că să sufocă oamenii în rânduri. Pe de o parte, ne bucurăm că este solicitat 30%, cred că numai de ucraineni care vin și zboară. Eu cred că dacă noi l-am extinde, am avea și mai multe zboruri. Asta e problema că nu se duc acele lucruri(…) Credeți-mă că eu săptămânal vorbesc cu domnul Bolea și îl întreb care e progresul, unde am ajuns, a fost sau nu licitația, s-au luat decizii?”, a mai declarat el.

Precizăm că, proiectul actual de extindere prevede mărirea terminalului Aeroportului Internațional Chișinău cu 5.000 de metri pătrați, ceea ce ar reprezenta o creștere de aproximativ 30% a suprafeței acestuia. Autoritățile anunțaseră inițial că lucrările urmau să înceapă în 2025 și să fie finalizate la mijlocul anului 2026. Prima procedură de achiziție a fost însă anulată, iar proiectul a fost reluat. Ulterior, ministrul Vladimir Bolea a anunțat că lucrările ar putea începe în octombrie-noiembrie 2026. La 7 septembrie, însă, ANSC a anulat rezultatul licitației și a dispus reevaluarea ofertelor depuse de companii, în urma contestațiilor.