În luna decembrie 2025, Parlamentul Republicii Moldova s-a întrunit în trei ședințe plenare, cu o durată totală de circa 30 de ore, și a adoptat 39 de acte normative – 34 de legi și 5 hotărâri.

Printre cele mai importante decizii se numără adoptarea bugetelor pentru 2026, care prevăd mai mulți bani pentru educație, sănătate, infrastructură, sprijin pentru familii, copii și vârstnici, dar și fonduri suplimentare pentru asistență medicală și medicamente compensate.

Tot în decembrie, deputații au votat măsuri de simplificare pentru afaceri, facilități fiscale, precum și un moratoriu la executările silite pentru fermierii afectați de calamități. Au fost aprobate și legi legate de alinierea la standardele UE, siguranța publică și voluntariat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#acte normative #decembrie #sedinte plenare

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.